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一种防冻除冰装置制造方法及图纸

技术编号:40882467 阅读:12 留言:0更新日期:2024-04-08 18:24
本技术属于道路桥梁防冻除冰领域,尤其是一种防冻除冰装置,针对现有的道路除冰机在使用过程中,精度要求较高,容易损伤路面,且不便于防止路面再次结冰的问题,现提出如下方案,其包括车体,所述车体的顶部通过焊接固定安装有支座,支座的顶部通过焊接固定安装有锥形箱,支座的顶部开设有排料槽,排料槽与锥形箱相通,车体的一侧通过焊接固定安装有支板,车体与支座内开设有同一个第一空槽,支板内开设有第二空槽,第二空槽内设置有散料机构,车体的底部通过焊接固定安装有固定柱,本技术能够在使用过程中,有效避免除冰过程中对路面产生损伤,且便于防止路面再次结冰,结构简单,使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路桥梁防冻除冰,尤其涉及一种防冻除冰装置


技术介绍

1、在冬季,由于气温低于零度,落入道路桥梁表面的雪花融化后结成冰,使得路面摩擦力变小,路面上行驶的车辆会打滑甚至侧翻,甚至引发交通事故,影响桥上的交通。为了避免安全事故的发生,减少人员伤亡,人们需要将道路桥梁上的冰去除并进行防冻,道路除冰机,是为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路除冰机进行处理,将地面的冰给除了,以达到车辆行人的安全。

2、现有技术中,道路除冰机在使用过程中,精度要求较高,容易损伤路面,且不便于防止路面再次结冰,为此我们提出了一种防冻除冰装置用于解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在道路除冰机在使用过程中,精度要求较高,容易损伤路面,且不便于防止路面再次结冰的缺点,而提出的一种防冻除冰装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种防冻除冰装置,包括车体,所述车体的顶部通过焊接固定安装有支座,支座的顶部通过焊接固定安装有锥形箱,支座的顶部开设有排料槽,排料槽与锥形箱相通,车体的一侧通过焊接固定安装有支板,车体与支座内开设有同一个第一空槽,支板内开设有第二空槽,第二空槽内设置有散料机构,车体的底部通过焊接固定安装有固定柱,支座的一侧固定安装有电机,支座的一侧开设有第一通孔,第一通孔与第一空槽和排料槽相通,第一通孔内转动安装有螺旋送料杆,螺旋送料杆的一端与电机的输出轴固定连接。

4、优选的,所述散料机构包括转轴,支板上开设有第二通孔,第二通孔与第二空槽相通,转轴转动安装在第二通孔内,转轴的外侧通过焊接固定套设有转盘,转盘的顶部通过焊接固定安装有多个竖板,支板的顶部通过焊接固定安装有半圆板。

5、优选的,所述转杆的另一端通过焊接固定安装有第二链轮,螺旋送料杆的外侧通过焊接固定套设有第一链轮,第一链轮与第二链轮上啮合有同一个链条。

6、优选的,所述第一空槽的一侧内壁开设有第三通孔,第三通孔与第二空槽相通,第三通孔内转动安装有转杆,转杆的一端通过焊接固定安装有第一伞齿轮,转轴的外侧通过焊接固定套设有第二伞齿轮,第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合。

7、优选的,所述固定柱的底部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有滑柱,滑柱的底部固定连接有导热板,导热板内固定安装有加热片,滑槽的顶部内壁通过焊接固定连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧的一端与滑柱的顶部通过焊接固定连接。

8、本技术中,所述一种防冻除冰装置的有益效果:

9、1、本方案当开启加热片时,加热片可以对导热板进行加热,导热板产生大量热量,缓冲弹簧可以对滑柱和导热板起到施加力的作用,进而导热板可以对路面冰块进行加热去除,且不易损坏路面。

10、2、本方案当开启电机时,电机带动螺旋送料杆转动,螺旋送料杆可以将融雪剂输送至转盘上,第一链轮通过链条带动第二链轮转动,第一伞齿轮带动第二伞齿轮转动,转盘带动多个竖板旋转,从而转盘旋转产生的离心力可以将融雪剂均匀撒至路面,有效防止路面再次结冰。

11、本技术能够在使用过程中,有效避免除冰过程中对路面产生损伤,且便于防止路面再次结冰,结构简单,使用方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防冻除冰装置,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的顶部固定安装有支座(2),支座(2)的顶部固定安装有锥形箱(3),支座(2)的顶部开设有排料槽,排料槽与锥形箱(3)相通,车体(1)的一侧固定安装有支板(4),车体(1)与支座(2)内开设有同一个第一空槽(12),支板(4)内开设有第二空槽,第二空槽内设置有散料机构,车体(1)的底部固定安装有固定柱(6),支座(2)的一侧固定安装有电机(11),支座(2)的一侧开设有第一通孔,第一通孔与第一空槽(12)和排料槽相通,第一通孔内转动安装有螺旋送料杆(13),螺旋送料杆(13)的一端与电机(11)的输出轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防冻除冰装置,其特征在于,所述固定柱(6)的底部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有滑柱(7),滑柱(7)的底部固定连接有导热板(8),导热板(8)内固定安装有加热片(10),滑槽的顶部内壁固定连接有缓冲弹簧(9),缓冲弹簧(9)的一端与滑柱(7)的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种防冻除冰装置,其特征在于,所述散料机构包括转轴(18),支板(4)上开设有第二通孔,第二通孔与第二空槽相通,转轴(18)转动安装在第二通孔内,转轴(18)的外侧固定套设有转盘(21),转盘(21)的顶部固定安装有多个竖板(22),支板(4)的顶部固定安装有半圆板(5)。

4.根据权利要求3所述的一种防冻除冰装置,其特征在于,所述第一空槽(12)的一侧内壁开设有第三通孔,第三通孔与第二空槽相通,第三通孔内转动安装有转杆(17),转杆(17)的一端固定安装有第一伞齿轮(19),转轴(18)的外侧固定套设有第二伞齿轮(20),第二伞齿轮(20)与第一伞齿轮(19)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种防冻除冰装置,其特征在于,所述转杆(17)的另一端固定安装有第二链轮(16),螺旋送料杆(13)的外侧固定套设有第一链轮(14),第一链轮(14)与第二链轮(16)上啮合有同一个链条(15)。

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【技术特征摘要】

1.一种防冻除冰装置,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的顶部固定安装有支座(2),支座(2)的顶部固定安装有锥形箱(3),支座(2)的顶部开设有排料槽,排料槽与锥形箱(3)相通,车体(1)的一侧固定安装有支板(4),车体(1)与支座(2)内开设有同一个第一空槽(12),支板(4)内开设有第二空槽,第二空槽内设置有散料机构,车体(1)的底部固定安装有固定柱(6),支座(2)的一侧固定安装有电机(11),支座(2)的一侧开设有第一通孔,第一通孔与第一空槽(12)和排料槽相通,第一通孔内转动安装有螺旋送料杆(13),螺旋送料杆(13)的一端与电机(11)的输出轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防冻除冰装置,其特征在于,所述固定柱(6)的底部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有滑柱(7),滑柱(7)的底部固定连接有导热板(8),导热板(8)内固定安装有加热片(10),滑槽的顶部内壁固定连接有缓冲弹簧(9),缓冲弹簧(9)的一端与滑柱(7)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员:李昌平
申请(专利权)人:李昌平
类型:新型
国别省市:

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