【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车支架加工，具体的说是一种汽车支架加工设备。
技术介绍
1、汽车摆臂是常见的一种汽车支架，汽车的摆臂位于悬架的位置，主要是作为悬架的导向和支撑，在驾驶的过程中能够让汽车更加有稳定性，一旦摆臂发生了变形会导致汽车抖动或者不稳定；摆臂连接在汽车的车架和车轮之间，并且在颠簸道路上起到减震的作用，使得行驶中更加舒适，在汽车摆臂支架生产加工过程中，需要对摆臂支架进行镗孔加工。
2、然而，传统的汽车摆臂铝座支架的镗孔装置在固定铝座支架时，通过螺杆拧紧夹持铝座支架，每次镗孔结束后，更换铝座支架的操作较为麻烦，影响铝座支架的镗孔效率，且螺栓容易生锈，长期使用后磨损较大，影响对铝座支架的夹持效果；不同批次生产的铝座支架存在一定的差异，采用相同的螺杆夹持方式不容易控制夹持力度，受力不均匀，容易导致镗孔时铝座支架晃动，影响镗孔的质量；镗孔时需要在镗孔部位下方放置垫片，垫片未固定，影响垫片的支撑效果与稳定性，进而影响铝座支架镗孔的质量。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种汽车支架加工设备。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车支架加工设备，包括工作台；镗孔机，所述工作台的一侧设有镗孔机；固定结构，所述工作台上设有固定结构，所述固定结构包括固定座，所述工作台上设有截面为l形的固定座，所述工作台上设有两条滑轨，所述工作台上设有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有滑座，所述滑座滑动连接于两条滑轨上，所述滑座上转动连接有第一螺杆
3、具体的，所述滑块上固定连接有两个导向杆，所述导向杆与滑座之间滑动连接，所述第一螺杆的端部固定连接有安装套。
4、具体的，所述限位结构包括限位环，所述第一螺杆上固定连接有限位环，所述限位环与滑座之间转动连接，所述第一螺杆上固定连接有齿轮，所述齿轮的一侧啮合有限位块，所述限位块与滑座之间滑动连接，所述限位块的一侧固定连接有z形结构的拉杆，所述拉杆与滑座之间滑动连接，所述拉杆与滑座之间固定连接有第一弹簧。
5、具体的，所述滑座上固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有转块。
6、具体的，所述调节结构包括第二螺杆，所述固定座上转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹连接有t形的调节块，所述调节块与固定座之间滑动连接，所述调节块的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有截面为t形的连接块，所述连接块与调节块之间转动连接，所述连接块与调节块之间夹持有第二弹簧。
7、具体的，所述调节块的内部贯穿有导向轴，所述导向轴与第二螺杆平行，所述导向轴的两端固定于固定座的内部。
8、具体的，所述测试结构包括滑杆，所述连接杆的内部滑动连接有截面为t形的滑杆，所述滑杆上固定连接有截面为u形的标块，所述连接杆上设有滑槽，所述标块与滑槽之间滑动连接，所述滑杆与连接杆之间固定连接有第三弹簧，所述连接杆上设有标尺。
9、具体的，所述测试结构还包括安装块，所述滑块上固定连接有安装块，所述安装块上转动连接有转轴，所述转轴上设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端固定于安装块上，所述扭力弹簧的另一端与转轴固定，所述转轴上固定有抵条，所述滑块上滑动连接有推块，所述推块上固定连接有两个连接轴，所述连接轴滑动连接于固定条上，所述固定条固定于滑块上，所述固定条与推块之间固定连接有第四弹簧。
10、具体的，所述固定座上设有垫放结构，所述垫放结构包括垫放块，所述固定座上设有两个垫放块，所述垫放块上固定连接有插块，所述插块与固定座之间滑动连接，所述插块上设有两个卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有卡块，两个截面为l形的卡块与固定座之间滑动连接，所述卡块上螺纹连接有第三螺杆，两个所述卡块内部螺纹反向设置，所述固定座上转动连接有第三螺杆，所述固定座的内部设有导向条，所述卡块与导向条之间滑动连接，所述工作台上设有支撑块，所述支撑块的顶端与垫放块抵触。
11、具体的，所述滑块上设有润滑结构，所述润滑结构包括旋盖，所述滑块上螺纹连接有旋盖，所述滑块的内部设有油室，所述滑块上滑动连接有按块，所述按块与滑块之间固定连接有第五弹簧，所述滑块的内部设有密封套，所述按块与密封套之间滑动连接，所述按块的底端固定连接有连接条，所述连接条的两端各固定连接有一个安装条，所述安装条上设有多个插杆，所述插杆的底端固定连接有倒梯形结构的密封塞，所述密封塞滑动连接于截面为倒梯形的渗油孔内，所述渗油孔的底端导通有油槽，所述油槽设于滑块的内部。
12、本专利技术的有益效果是：
13、（1）本专利技术所述的一种汽车支架加工设备，工作台上设有固定结构，通过固定结构固定汽车摆臂铝座支架，提高了汽车支架固定的固定效率，进而提高了汽车支架的镗孔效率。
14、（2）本专利技术所述的一种汽车支架加工设备，固定结构上设有限位结构，通过限位结构避免第一螺杆发生轴向转动与径向偏移，从而提高了对铝座支架的固定效果。
15、（3）本专利技术所述的一种汽车支架加工设备，固定结构上设有调节结构，调节结构上设有测试结构，通过测试结构测试滑块对铝座支架的抵触力，通过调节结构使测试结构的接触端面与铝座支架受力端面平齐，便于统一对不同批次的铝座支架的夹持力，使铝座支架受力更均匀，进而提高了铝座支架镗孔时的稳定性。
16、（4）本专利技术所述的一种汽车支架加工设备，固定座上设有垫放结构，通过垫放结构垫放铝座支架，使镗孔机给铝座支架镗孔时铝座支架受力更加稳定，提高了镗孔质量，同时便于更换不同的垫块，进而给铝座支架镗削出不同的孔洞，提高了装置的适用性。
17、（5）本专利技术所述的一种汽车支架加工设备，滑块上设有润滑结构，通过润滑结构给第一螺杆进行润滑，使第一螺杆转动更加省力，减小了第一螺杆的磨损，提高了使用效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车支架加工设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述滑块（206）上固定连接有两个导向杆（207），所述导向杆（207）与滑座（203）之间滑动连接，所述第一螺杆（205）的端部固定连接有安装套（208）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述限位结构（3）包括限位环（301），所述第一螺杆（205）上固定连接有限位环（301），所述限位环（301）与滑座（203）之间转动连接，所述第一螺杆（205）上固定连接有齿轮（302），所述齿轮（302）的一侧啮合有限位块（303），所述限位块（303）与滑座（203）之间滑动连接，所述限位块（303）的一侧固定连接有Z形结构的拉杆（304），所述拉杆（304）与滑座（203）之间滑动连接，所述拉杆（304）与滑座（203）之间固定连接有第一弹簧（305）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述滑座（203）上固定连接有固定块（306），所述固定块（306）上转动连接有转块（307）。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。