【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
1、本专利技术基于实现上文中所述类型的一种系统的期望，该系统可以在机动车轮胎与以产生打滑现象的量延伸的水层接触之前采取动作，从而与已知解决方案相比提高了安全水平。
2、本专利技术的另一目的在于以相对容易的措施实现这样的系统，而不会显著影响机动车的总重量和开发成本。
3、本专利技术的再一目的在于实现如上所述的系统，该系统表现出高灵活性，易于适应不同的机动车架构。
4、为了实现一个或多个所述目标，本专利技术涉及一种用于机动车的防打滑系统，其包括：
5、-数据发送和接收单元，其可连接到蜂窝电话网络基础设施，被设置成发送和接收多个信息，
6、-至少一个自动驾驶辅助设备，其被设置成检测所述机动车的动态状况和/或所述机动车所处环境的动态状况，以辅助驾驶员进行不同的驾驶功能并提高安全水平，
7、-电子控制单元，其被配置成辅助驾驶员避免打滑现象，所述电子控制单元被编程用于：
8、-实时接收借助所述自动驾驶辅助设备和借助所述数据发送和接收单元检测到的多个信号，
9、-综合所述信号以产生指示打滑风险的输出信号，
10、-如果所述输出信号超过对应于最小风险状况的预定值，则为驾驶员产生警告，以预防性地告知他遇到会导致车轮在潮湿路面上的抬起和/或滑动状况的水层的可能风险，
11、-使得所述电子控制单元被配置成在机动车轮胎与以无法再确保机动车的车轮与路面之间足够的抓地力的量在路
12、本专利技术的另一目的在于借助前文所述的系统实现的方法。
13、本专利技术的其它特征在所附从属权利要求中陈述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于机动车(V)的防滑系统(S)，包括：
2.根据权利要求1所述的系统(S)，其中所述数据发送和接收单元(2)被配置成与所述网络基础设施(7)通信，以便：
3.根据权利要求1所述的系统(S)，其中，如果所述输出信号超过对应于中间风险状况的预定值，则所述电子控制单元(1)被编程为降低所述机动车(V)的速度。
4.根据权利要求1所述的系统(S)，其中所述数据发送和接收单元(2)连接到所述蜂窝电话网络基础设施(7)，以发送和/或接收与所述机动车(V)所处区域的当地天气状况相关的数据。
5.根据权利要求1所述的系统(S)，其中所述数据发送和接收单元(2)连接到所述蜂窝电话网络基础设施(7)，以接收与路面状况相关的数据，所述数据来自中央服务器中可得的测绘信息或者来自已通过所述机动车(V)所处的同一区域的其他车辆上所安装的系统进行的检测。
6.根据权利要求1所述的系统(S)，其中所述数据发送和接收单元(2)连接到所述蜂窝电话网络基础设施(7)，以发送由所述机动车(V)上车载安装的电子稳定性控制系统发出的干预的通知，和/或从已
7.根据权利要求1所述的系统(S)，其中所述数据发送和接收单元(2)连接到所述蜂窝电话网络基础设施(7)，以通过中央服务器上可得的事故统计来接收与感兴趣的路线的危险性有关的数据。
8.根据权利要求1所述的系统(S)，其中所述自动驾驶辅助设备(3)包括能够应用在所述机动车(V)的挡风玻璃上的摄像头(10)，所述摄像头(10)被布置成记录在所述摄像头(10)所指向的方向上在所述机动车(V)外部发生的事件。
9.根据权利要求1所述的系统(S)，其中所述自动驾驶辅助设备(3)包括检测设备(20)，所述检测设备(20)被配置成发射和接收电磁波，以扫描和检测所述机动车(V)外部的物体的位置。
10.根据权利要求1所述的系统(S)，包括一个或多个带传感器的轮胎(W1)，所述带传感器的轮胎(W1)被设置成检测和发送与所述路面以及所述轮胎与所述路面之间交换的力有关的信息，所述电子控制单元(1)被编程为实时接收和处理由所述带传感器的轮胎(W1)检测到的多个信号。
11.根据权利要求1所述的系统(S)，包括：
12.根据权利要求11所述的系统(S)，其中所述电子控制单元(1)被配置成：如果所述输出信号超过对应于高风险状况的预定值，则对与所述泵送单元(4)相关联和/或产生所述流体喷流的液压回路加压。
13.一种用于避免机动车(V)中的打滑现象的方法，包括：
14.根据权利要求13所述的方法，包括：
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于机动车(v)的防滑系统(s)，包括：
2.根据权利要求1所述的系统(s)，其中所述数据发送和接收单元(2)被配置成与所述网络基础设施(7)通信，以便：
3.根据权利要求1所述的系统(s)，其中，如果所述输出信号超过对应于中间风险状况的预定值，则所述电子控制单元(1)被编程为降低所述机动车(v)的速度。
4.根据权利要求1所述的系统(s)，其中所述数据发送和接收单元(2)连接到所述蜂窝电话网络基础设施(7)，以发送和/或接收与所述机动车(v)所处区域的当地天气状况相关的数据。
5.根据权利要求1所述的系统(s)，其中所述数据发送和接收单元(2)连接到所述蜂窝电话网络基础设施(7)，以接收与路面状况相关的数据，所述数据来自中央服务器中可得的测绘信息或者来自已通过所述机动车(v)所处的同一区域的其他车辆上所安装的系统进行的检测。
6.根据权利要求1所述的系统(s)，其中所述数据发送和接收单元(2)连接到所述蜂窝电话网络基础设施(7)，以发送由所述机动车(v)上车载安装的电子稳定性控制系统发出的干预的通知，和/或从已通过同一区域的其他车辆接收所述通知。
7.根据权利要求1所述的系统(s)，其中所述数据发送和接收单元(2)连接到所述蜂窝电话网络基础设施(7)，以通过中央...
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