【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于钢混塔架，具体的说是一种钢混塔架运输装置。
技术介绍
1、钢混塔架是风力发电设备的重要组成部分，塔架起到支撑风力发电机组中的叶片、机舱等机构的作用，为主要承重设备，钢混塔架的形式多种多样，包括钢结构、桁架、全混凝土结构、钢混凝土复合结构。
2、目前现有技术中在对钢混塔架进行施工时，难免需要对钢混塔架进行运输，而在运输时则是利用平板车或者低板车对钢混塔架进行运输，且在进行运输时由于钢混塔架整体较大，需要将钢混塔架拆分，可能还需要使用好几辆平板车或者低板车进行运输，拆分的钢混塔架放置在平板车或者低板车后，还需要用绳子将其固定住，保证运输过程的稳定性。
3、目前现有技术中将拆分的钢混塔架放置在平板车或者低板车后使用绳子进行固定，虽然能够完成固定，但是整体操作比较麻烦，且绳子两端与车体的固定一旦出现松动，在运输过程中车子晃动时，钢混塔架会从车子上滑出来，造成钢混塔架的损坏，运输的保护效果难以得到保证。
4、为此，本专利技术提供一种钢混塔架运输装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种钢混塔架运输装置，包括：
3、平板车底板；
4、固接在平板车底板顶部的两侧的挡架；
5、滑动连接在挡架表面的滑动架；
6、所述滑动架的表面固定连接有电动伸缩杆；所述电动伸缩杆的一端固定连
7、优选的，所述滑动架的数量设置为两个，且两个所述滑动架于平板车底板顶部的两侧对称布置；所述电动伸缩杆的数量设置为多个，且多个所述电动伸缩杆于两个滑动架的表面两两正对均匀布置；所述限位钢索的两端分别套设在两个定位卡轴的表面。
8、优选的，所述调节丝杆的一端贯穿卡架并延伸至卡架的内部；所述调节丝杆位于卡架内部的一端与限位滑块的表面转动连接；所述限位滑块的表面与卡架的表面滑动连接；所述调节丝杆的一端固定连接有调节转钮。
9、优选的，所述滑动架的表面滑动连接有限位滑杆；所述限位滑杆的两端均与挡架的表面固定连接；所述滑动架的表面螺纹连接有转动螺杆；所述转动螺杆的表面与挡架的表面转动连接；所述转动螺杆表面的底端固定连接有转动把手。
10、优选的，所述平板车底板的顶部开设有t形滑轨；所述t形滑轨的内部滑动连接有t形滑块；所述t形滑块的顶部固定连接有滑动转架；所述平板车底板顶部远离滑动转架的一侧固定连接有固定转架。
11、优选的，所述滑动转架的表面和固定转架的表面均转动连接有转动钩板；所述转动钩板的表面固定连接有转动卡轴；所述滑动转架的表面和固定转架的表面均通过转动卡轴与转动钩板的表面转动连接；所述转动卡轴的表面套设有复位扭簧；所述复位扭簧的两端分别与转动钩板和滑动转架以及固定转架的表面固定连接。
12、优选的，所述平板车底板的一侧固定连接有承接板；所述承接板的表面转动连接有桥架板；所述承接板的表面固定连接有转动架；所述转动架的表面转动连接有支撑挡杆；所述桥架板的表面开设有与支撑挡杆适配的限位卡口。
13、优选的，所述平板车底板的顶部的一侧固定连接有车头；所述车头的表面铰接有车门；所述平板车底板的底部转动连接有移动轮；所述平板车底板的顶部固定连接有缓冲卡块。
14、优选的，所述平板车底板的内部开设有缓冲腔；所述缓冲腔的内壁固定连接有阻尼器；所述阻尼器的两侧且位于缓冲腔的内部设有缓冲组件；所述缓冲组件包括缓冲转架和缓冲滑板；所述缓冲转架的表面与缓冲腔内壁的底部固定连接；所述缓冲滑板的表面与缓冲腔内壁的顶部固定连接。
15、优选的，所述缓冲转架的表面转动连接有缓冲转杆；所述缓冲转杆的表面固定连接有缓冲滑杆；所述缓冲转杆的表面套设有缓冲扭簧；所述缓冲扭簧的两端分别与缓冲滑杆的表面和缓冲转架的表面固定连接；所述缓冲滑杆的表面与缓冲滑板的内壁滑动连接。
16、本专利技术的有益效果如下：
17、1.本专利技术所述的一种钢混塔架运输装置，通过设置挡架固定在平板车底板上，从而对内部的钢混塔架起防护作用，此外滑动架在挡架上滑动，带动电动伸缩杆上下移动，配合卡架固定住限位钢索，带动限位钢索上下移动从而套在钢混塔架的表面，从而对钢混塔架进行限位，由电动伸缩杆的伸缩带动卡架对限位钢索进行微调，提高限位的稳定性，进而避免出现钢混塔架受到损坏的问题，保证了运输的保护效果。
18、2.本专利技术所述的一种钢混塔架运输装置，通过开设t形滑轨配合t形滑块固定滑动转架，使滑动转架可在平板车底板的顶部进行滑动，且在另一端连接固定转架，在固定转架和滑动转架表面均转动连接转动钩板，可将在平板车底板顶部的钢混塔架进行卡位固定，且由于滑动转架可进行滑动，以满足不同尺寸的钢混塔架以及对同一个钢混塔架不同位置进行卡位固定，提高了使用的适应性。
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1.一种钢混塔架运输装置，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述滑动架(3)的数量设置为两个，且两个所述滑动架(3)于平板车底板(1)顶部的两侧对称布置；所述电动伸缩杆(4)的数量设置为多个，且多个所述电动伸缩杆(4)于两个滑动架(3)的表面两两正对均匀布置；所述限位钢索(9)的两端分别套设在两个定位卡轴(8)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述调节丝杆(6)的一端贯穿卡架(5)并延伸至卡架(5)的内部；所述调节丝杆(6)位于卡架(5)内部的一端与限位滑块(7)的表面转动连接；所述限位滑块(7)的表面与卡架(5)的表面滑动连接；所述调节丝杆(6)的一端固定连接有调节转钮(11)。
4.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述滑动架(3)的表面滑动连接有限位滑杆(12)；所述限位滑杆(12)的两端均与挡架(2)的表面固定连接；所述滑动架(3)的表面螺纹连接有转动螺杆(13)；所述转动螺杆(13)的表面与挡架(2)的表面转动连接；所述转动螺杆(13)表
5.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述平板车底板(1)的顶部开设有T形滑轨(15)；所述T形滑轨(15)的内部滑动连接有T形滑块(16)；所述T形滑块(16)的顶部固定连接有滑动转架(17)；所述平板车底板(1)顶部远离滑动转架(17)的一侧固定连接有固定转架(18)。
6.根据权利要求5所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述滑动转架(17)的表面和固定转架(18)的表面均转动连接有转动钩板(19)；所述转动钩板(19)的表面固定连接有转动卡轴(20)；所述滑动转架(17)的表面和固定转架(18)的表面均通过转动卡轴(20)与转动钩板(19)的表面转动连接；所述转动卡轴(20)的表面套设有复位扭簧(21)；所述复位扭簧(21)的两端分别与转动钩板(19)和滑动转架(17)以及固定转架(18)的表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述平板车底板(1)的一侧固定连接有承接板(22)；所述承接板(22)的表面转动连接有桥架板(23)；所述承接板(22)的表面固定连接有转动架(24)；所述转动架(24)的表面转动连接有支撑挡杆(25)；所述桥架板(23)的表面开设有与支撑挡杆(25)适配的限位卡口(26)。
8.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述平板车底板(1)的顶部的一侧固定连接有车头(27)；所述车头(27)的表面铰接有车门(28)；所述平板车底板(1)的底部转动连接有移动轮(29)；所述平板车底板(1)的顶部固定连接有缓冲卡块(30)。
9.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述平板车底板(1)的内部开设有缓冲腔(31)；所述缓冲腔(31)的内壁固定连接有阻尼器(32)；所述阻尼器(32)的两侧且位于缓冲腔(31)的内部设有缓冲组件；所述缓冲组件包括缓冲转架(33)和缓冲滑板(34)；所述缓冲转架(33)的表面与缓冲腔(31)内壁的底部固定连接；所述缓冲滑板(34)的表面与缓冲腔(31)内壁的顶部固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述缓冲转架(33)的表面转动连接有缓冲转杆(35)；所述缓冲转杆(35)的表面固定连接有缓冲滑杆(36)；所述缓冲转杆(35)的表面套设有缓冲扭簧(37)；所述缓冲扭簧(37)的两端分别与缓冲滑杆(36)的表面和缓冲转架(33)的表面固定连接；所述缓冲滑杆(36)的表面与缓冲滑板(34)的内壁滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种钢混塔架运输装置，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述滑动架(3)的数量设置为两个，且两个所述滑动架(3)于平板车底板(1)顶部的两侧对称布置；所述电动伸缩杆(4)的数量设置为多个，且多个所述电动伸缩杆(4)于两个滑动架(3)的表面两两正对均匀布置；所述限位钢索(9)的两端分别套设在两个定位卡轴(8)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述调节丝杆(6)的一端贯穿卡架(5)并延伸至卡架(5)的内部；所述调节丝杆(6)位于卡架(5)内部的一端与限位滑块(7)的表面转动连接；所述限位滑块(7)的表面与卡架(5)的表面滑动连接；所述调节丝杆(6)的一端固定连接有调节转钮(11)。
4.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述滑动架(3)的表面滑动连接有限位滑杆(12)；所述限位滑杆(12)的两端均与挡架(2)的表面固定连接；所述滑动架(3)的表面螺纹连接有转动螺杆(13)；所述转动螺杆(13)的表面与挡架(2)的表面转动连接；所述转动螺杆(13)表面的底端固定连接有转动把手(14)。
5.根据权利要求1所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述平板车底板(1)的顶部开设有t形滑轨(15)；所述t形滑轨(15)的内部滑动连接有t形滑块(16)；所述t形滑块(16)的顶部固定连接有滑动转架(17)；所述平板车底板(1)顶部远离滑动转架(17)的一侧固定连接有固定转架(18)。
6.根据权利要求5所述的一种钢混塔架运输装置，其特征在于：所述滑动转架(17)的表面和固定转架(18)的表面均转动连接有转动钩板(19)；所述转动钩板(19)的表面固定连接有转动卡轴(20)；所述滑动转架(17)的表面和固定转架(18)的表面均通过转动卡轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈会敏，王玉和，蒋苗苗，张海军，马腾，齐甜甜，
申请(专利权)人：陕西建工新能源定边风机设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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