【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车配件及加工领域，尤其涉及一种制动底板总成及加装工艺。
技术介绍
1、在卡车一类汽车中基本使用气动刹车的方式进行刹车，在气动刹车的过程中，设置有制动底板可以对刹车片进行安装，气室通过凸轮轴使刹车蹄片打开对制动鼓进行抵接产生摩擦力，使得汽车停止。
2、其中，在安装过程中，制动底板需要单独安装置，且还需要安装固定柱，增加了制动底板总成的重量，且分开安装也减小了制动底板总成的强度。
3、因此，如何加强制动底板总成的强度，是目前亟须解决的一项重要技术问题。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种制动底板总成及加装工艺，通过设置在气室支架固定座和固定柱之间的固定板，可以减轻制动底板总成的重量以及加强制动底板总成的强度。
2、本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
3、本申请提供一种制动底板总成，所述制动底板总成包括制动底板和气室支架固定座：所述制动底板上设置有固定柱，所述固定柱与所述制动底板一体连接；气室支架固定座通过所述固定柱与所述制动底板一体连接；其中，所述固定柱与所述气室支架固定座之间设置有固定板，所述固定板一体连接于所述气室支架固定座与所述气室支架固定座。
4、可选的，在本申请的一些实施例中，所述制动底板上还设置有加强筋，所述加强件安装于所述制动底板与所述固定柱之间，所述加强筋设置有多个，多个所述加强筋相对于所述固定柱对称设置。
5、可选的，在本申请的一些实施例
6、本申请实施例还提供一种制动底板总成的加装工艺，所述加装工艺主要包括以下步骤：
7、s1.将事先处理好的铁水进行转炉冶炼，控制转炉冶炼的温度设置为1500℃-1750℃；
8、s2.对铁水进行冶炼后，将铁水进行导出以进行转炉炼钢，在铁水中加入生石灰、高碳铬铁合金，根据其高碳铬铁合金的含量变化使得所述铁水成分含量如上述要求，在加入生石灰的同时放氩气并进行搅动，对钢渣进行改质处理；
9、s3.对导出的铁水通过钢包进入到连铸机中，连铸机对铁水进行精炼；
10、s4.rh精炼，对铁水进行封闭处理，同时减少连铸机内的空气；
11、s5.转炉炼钢中加人铜元素，在铁水中加入的铜含量为：0.1％-0.15％；
12、s6.冷却，对所述铁水进行冷却，使得所述铁水成型和固化，形成制动底板连铸坯；
13、s7.正火处理，将冷却后的所述制动底板连铸坯进行缓慢加热并在加热后对制动底板连铸坯进行冷却；
14、s8.毛坯加工，对所述制动底板连铸坯进行加工，使得所述制动底板连铸坯形成所述制动底板总成；
15、s9.对所述制动底板总成进行抛光和打磨。
16、可选的，在本申请的一些实施例中，在rh精炼中，减少空气含量，使得连铸机内空气压强小于10-3pa。
17、可选的，在本申请的一些实施例中，在s8中，设置有打孔装置对所述制动底板连铸坯进行打孔操作，使得所述制动底板连铸坯制成所述制动底板总成。
18、可选的，在本申请的一些实施例中，所述制动底板总成的偏析等级为0级。
19、可选的，在本申请的一些实施例中，所述铁水的成分还包括稀土元素，其中稀土元素含量为0.02wt％～0.03wt％。
20、可选的，在本申请的一些实施例中，在s5过程中，冷却方式设置为油冷却方式。
21、可选的，在本申请的一些实施例中，所述制动底板总成的ctod值为0.01-0.05mm。
22、与现有技术相比，本专利技术中的有益效果为：
23、1.本专利技术设置有制动底板于固定柱之间一体连接的关系可以方便制动底板的安装；
24、2.本专利技术通过设置有固定板和加强筋更进一步提高了制动底板总成的强度；
25、3.本专利技术设置有制动底板总成的加工工艺，相比较于传统的加工工艺，能够提升制动底板的强度和耐磨性。
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1.一种制动底板总成，其特征在于，所述制动底板总成包括制动底板和气室支架固定座：所述制动底板上设置有固定柱，所述固定柱与所述制动底板一体连接；气室支架固定座通过所述固定柱与所述制动底板一体连接；其中，所述固定柱与所述气室支架固定座之间设置有固定板，所述固定板一体连接于所述气室述固定座与所述气室支架固定座。
2.根据权利要求1所述的制动底板总成，其特征在于，所述制动底板上还设置有加强筋，所述加强筋安装于所述制动底板与所述固定柱之间，所述加强筋设置有多个，多个所述加强筋相对于所述固定柱对称设置。
3.根据权利要求1所述的制动底板总成，其特征在于，所述制动底板总成的成分按重量百分比包括：C 2.62％—3.22％；Si 1.8％—3.2％；Mn 0.37％—0.83％；P 0.02％—0.24％。
4.一种如权利要求1-3任意一项所述的制动底板总成的加装工艺，其特征在于：所述加装工艺主要包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的加装工艺，其特征在于，在RH精炼中，减少空气含量，使得连铸机内空气压强小于10-3Pa。
6.根据权利
7.根据权利要求4所述的加装工艺，其特征在于，所述制动底板总成的偏析等级为0级。
8.根据权利要求4所述的加装工艺，其特征在于，所述铁水的成分还包括稀土元素，其中稀土元素含量为0.02wt％～0.03wt％。
9.根据权利要求4所述的加装工艺，其特征在于，在S5过程中，冷却方式设置为油冷却方式。
10.根据权利要求4所述的加装工艺，其特征在于，所述制动底板总成的CTOD值为0.01-0.05mm。
...【技术特征摘要】
1.一种制动底板总成，其特征在于，所述制动底板总成包括制动底板和气室支架固定座：所述制动底板上设置有固定柱，所述固定柱与所述制动底板一体连接；气室支架固定座通过所述固定柱与所述制动底板一体连接；其中，所述固定柱与所述气室支架固定座之间设置有固定板，所述固定板一体连接于所述气室述固定座与所述气室支架固定座。
2.根据权利要求1所述的制动底板总成，其特征在于，所述制动底板上还设置有加强筋，所述加强筋安装于所述制动底板与所述固定柱之间，所述加强筋设置有多个，多个所述加强筋相对于所述固定柱对称设置。
3.根据权利要求1所述的制动底板总成，其特征在于，所述制动底板总成的成分按重量百分比包括：c 2.62％—3.22％；si 1.8％—3.2％；mn 0.37％—0.83％；p 0.02％—0.24％。
4.一种如权利要求1-3任意一项所述的制动底板总成的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少华，张东明，高磊，董传红，史国富，陈波，尹乐燕，徐祥，慕强，
申请(专利权)人：安徽三志制动器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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