【技术实现步骤摘要】
本申请涉及婴儿器具，尤其是涉及一种收合卡杆以及婴儿车。
技术介绍
1、相关技术中，随着生活水平的提高以及二胎或多胎家庭的增加，大规格尺寸的多功能婴儿车、可以承载多名婴幼儿的多人婴儿车越发普及。
2、大尺寸多功能婴儿车以及多人婴儿车的尺寸较大，空间占用较大，多为可折叠收纳结构，在折叠收纳过程中，需要扳动收合卡杆以解除杆体之间的锁止关系，实现折叠收纳，基于婴儿车的尺寸较大，对应收合卡杆的尺寸也要设置的较大，以满足卡合状态下的结构稳定性要求，然后重量较大的收合卡杆，在解除杆体之间锁止关系时的操作难度更高，且物料成本高。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种收合卡杆，所述收合卡杆在满足结构强度要求的同时，重量小，可以降低物料成本。
2、本申请进一步提出了一种采用上述收合卡杆的婴儿车。
3、根据本申请第一方面实施例的收合卡杆，包括：板体、加强筋以及翻边部，所述板体的两端分别设置有卡钩部和连接部，所述连接部用于连接婴儿车的车手，所述卡钩部与所述婴儿车的后脚可选择地卡合；所述板体具有位于相对两侧的第一面和第二面，所述加强筋设置于所述第一面和所述第二面；所述翻边部形成在所述板体的周侧，并与所述加强筋限定出减料槽，所述减料槽的周壁设置有加强部。
4、根据本申请实施例的收合卡杆，一方面，通过加强筋和翻边的设置，可以实现收合卡杆的减料设计，以降低收合卡杆的重量，降低物料成本的同时，降低收合卡杆
5、根据本申请的一些实施例，所述加强部的一侧与所述减料槽的周壁相连，所述加强部的另一侧向内延伸，且延伸长度为0.2mm～0.5mm。
6、由此，加强部在第一面和/或第二面上的投影与减料槽的槽周轮廓一致，以通过加强部提高板体的结构强度，且加强部的设置位置合理，位于减料槽的边沿，便于加工，可以提高收合卡杆的加工效率，降低加工成本。
7、在一些实施例中，所述减料槽的深度为4mm～8mm，以达到有效的减重效果。
8、进一步地，所述加强筋包括：纵向加强筋和横向加强筋，所述纵向加强筋与所述横向加强筋的中点相交，以限定出多个减料槽。
9、由此，通过横向加强筋和纵向加强筋的设置，可以分别在板体的横向以及板体的纵向对板体进行结构加强，且横向加强筋与纵向加强筋的中点相较，可以限定出多个大小一致的减料槽，确保收合卡杆的强度均匀性，以避免局部受力导致收合卡杆出现弯扭变形，提高收合卡杆的工作稳定性的同时，可以延长收合卡杆的使用寿命。
10、根据本申请第二方面实施例的婴儿车，包括：上述实施例中所述的收合卡杆、车手、前脚和后脚，所述车手与所述后脚之间设置所述收合卡杆。
11、根据本申请实施例的婴儿车，采用上述收合卡杆，在降低婴儿车的重量以及生产成本的同时，还可以提高婴儿车在使用状态下，后脚与车手的卡合稳定性，提高婴儿车的使用安全性。
12、在一些实施例中，所述婴儿车还包括：前座椅，所述前座椅设置于所述前脚，所述前座椅包括：前座板、位于所述前座板两端的背靠卡座和背靠管，所述背靠管穿设所述前座板，并插入所述背靠卡座。由此，通过背靠卡座的设置，可以有效提高前座椅的结构强度，并为背靠管提供安装区域，便于背靠管的安装。
13、进一步地，所述背靠卡座上设置有插槽，所述插槽的后端部设置限位肋。由此，可以通过限位肋在背靠管的后侧对背靠管进行限位，可以提高对背靠管的固定稳定性，避免背靠管的底端出现窜动。
14、进一步地，所述限位肋向上延伸且横截面积逐渐减小。这样，可以通过限位肋在背靠管的装配过程中进行导向，可以提高背靠管在背靠卡座上的装配便利性。
15、可选地，所述插槽的所述后端部设置加强层，所述加强层的厚度尺寸为0.2mm～0.5mm。
16、这样，通过加强层加强限位卡座的结构强度的同时，加强层与限位肋配合，以在背靠管的后侧对背靠管进行限位，可以提高对背靠管的限位稳定性和可靠性。
17、进一步地，所述前座板的后端设置有用于避让所述背靠卡座的避让槽，所述避让槽的后端部设置有加强板。
18、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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1.一种收合卡杆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的收合卡杆，其特征在于，所述加强部的一侧与所述减料槽的周壁相连，所述加强部的另一侧向内延伸，且延伸长度为0.2mm～0.5mm。
3.根据权利要求1所述的收合卡杆，其特征在于，所述减料槽的深度为4mm～8mm。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的收合卡杆，其特征在于，所述加强筋包括：纵向加强筋和横向加强筋，所述纵向加强筋与所述横向加强筋的中点相交，以限定出多个减料槽。
5.一种婴儿车，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的婴儿车，其特征在于，还包括：前座椅，所述前座椅设置于所述前脚，所述前座椅包括：前座板、位于所述前座板两端的背靠卡座和背靠管，所述背靠管穿设所述前座板，并插入所述背靠卡座。
7.根据权利要求6所述的婴儿车，其特征在于，所述背靠卡座上设置有插槽，所述插槽的后端部设置限位肋。
8.根据权利要求7所述的婴儿车，其特征在于，所述限位肋向上延伸且横截面积逐渐减小。
9.根据权利要求7所述的婴儿车，其特征在于，所述
10.根据权利要求7所述的婴儿车，其特征在于，所述前座板的后端设置有用于避让所述背靠卡座的避让槽，所述避让槽的后端部设置有加强板。
...【技术特征摘要】
1.一种收合卡杆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的收合卡杆，其特征在于，所述加强部的一侧与所述减料槽的周壁相连，所述加强部的另一侧向内延伸，且延伸长度为0.2mm～0.5mm。
3.根据权利要求1所述的收合卡杆，其特征在于，所述减料槽的深度为4mm～8mm。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的收合卡杆，其特征在于，所述加强筋包括：纵向加强筋和横向加强筋，所述纵向加强筋与所述横向加强筋的中点相交，以限定出多个减料槽。
5.一种婴儿车，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的婴儿车，其特征在于，还包括：前座椅，所述前座椅设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李如意，
申请(专利权)人：宝钜中国儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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