【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁施工，具体涉及一种自锁式预制桥墩连接构造。
技术介绍
1、现有中国专利(cn211848867u)一种齿槽式预制桥墩与承台连接结构。
2、其技术方案主要包括多个沿墩柱底部侧面向外延伸设置的下剪力齿，以及设置在承台上的用于插装墩柱的凹槽，凹槽顶部周缘向内延伸设置有多个上剪力齿，上剪力齿的内侧构成墩柱插装通道，相邻上剪力齿的间隙构成下剪力齿插装通道，上剪力齿的下部构成下剪力齿容纳腔；墩柱底部和凹槽接触面上设置有配合对；当下剪力齿转动到上剪力齿下方时，上剪力齿中的第一中空管、下剪力齿中的第二中空管、以及桥墩承台中与每个第一中空管位置分别对应的第三中空管构成上下贯通的连接杆插装通道。虽然此结构构造简单、受力明确、安全可靠、工序简便、施工周期短，但仍存在改进的空间；
3、在墩柱对接凸榫时，由于凸榫采用的是圆柱形，不一定完全正好对准，实际吊装过程中可能需要进行微调；上下剪力齿和承台的中空管道快速地对齐存在一些难度，同样需要耗费时间；连接杆插装通道不做任何预应力张拉等处理，而是简单地放置钢筋，并不能保证提供较大的水平剪切承载力，只能起到一个限位作用，并且剪力齿水平尺寸较小，钻孔会造成应力集中，增大破坏的可能；关于如何旋转墩柱，也并未作过多描述，无形中降低了此结构的可实现性；此结构的剪力齿中空管、建立齿槽各有10个，墩柱与承台之间的空隙数量较多，采用灌浆的话难以完全密封，必然会受到雨水的侵蚀；而且一旦灌浆密封，墩柱与承台成为一个整体结构，直至破坏，后期不方便拆卸进行单独维修。
4、因此，是否可以
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种自锁式预制桥墩连接构造。
2、为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
3、一方面，本技术提供了一种自锁式预制桥墩连接构造，包括开设于承台顶面的自锁槽、留有一定间隙的卡扣于自锁槽中的墩柱，所述自锁槽空腔的俯视横截面呈外齿轮状，在自锁槽空腔底部中心点处设置有一个向上凸起的圆锥台，且所述自锁槽呈内齿轮状分布多个第二凸缘，其底部和中部分别开设有一个环状槽腔；
4、所述墩柱包括竖向同轴连接的上部柱体和下部自锁柱，所述上部主体截面直径大于下部自锁柱截面直径，所述下部自锁柱底部开设有与所述圆锥台相配合的圆锥槽，所述下部自锁柱配置有上下两层与自锁槽空腔俯视横截面相匹配的外齿轮状分布的多个第一凸缘；
5、在自锁式连接状态，所述下部自锁柱置于自锁槽空腔内且圆锥槽套合于圆锥台上，两层所述第一凸缘在同步顺时或逆时旋转一定角度后分别置于自锁槽底部和中部的两层环状槽腔内且卡扣于上下相邻的第二凸缘之间，所述上部柱体的底面完全覆盖承台顶面的自锁槽，上部柱体底面和承台顶面之间配置有一个套设于自锁槽周围的密封止水条，所述密封止水条内侧的承台顶面与上部柱体底面之间撒设有水泥黄沙混合物，所述密封止水条外侧至所述上部主体底部外侧之间灌注有一圈水泥砂浆。
6、进一步的，所述自锁槽的周向内壁均匀开设有向外伸展的六个轮齿状竖向空腔，所述竖向空腔沿竖向分别与两层所述环状槽腔相连通，相邻轮齿状竖向空腔之间形成一个向自锁槽中心伸展的所述第二凸缘，且上下相邻的所述第二凸缘处于同一竖直方向的位于相邻所述竖向空腔之间；
7、所述下部自锁柱沿周向分别均匀设有两层向外伸展且每层配置六个轮齿状的所述第一凸缘，上下相邻的所述第一凸缘处于同一竖直方向，且所述第一凸缘的截面尺寸与所述竖向空腔的截面尺寸相匹配。
8、进一步的，所述下部自锁柱沿周向均匀设置有两层向外伸展且每层配置有三个轮齿状的所述第一凸缘，上下相邻所述第一凸缘之间在竖向上相互错位且上下相邻所述第一凸缘之间留有一定宽度间隙；
9、所述自锁槽的周向内壁均匀开设有两层向外伸展且每层配置有三个轮齿状的竖向空腔，同层相邻所述竖向空腔之间形成所述第二凸缘，上下相邻所述竖向空腔之间在竖向上相互错位且上下相邻所述竖向空腔之间留有一定宽度间隙，所述自锁槽中位于上层的所述环状槽腔横向连通上下两层所述竖向空腔，位于上层的所述环状槽腔横向连通位于下层的所述竖向空腔。
10、进一步的，在所述上部柱体两侧分别开设有一个预留孔洞，两个所述预留孔洞之间延伸线方向穿过上部柱体轴心，且预留孔洞与一个所述第一凸缘的中心线位于同一个过上部柱体轴心的竖直平面上；所述承台顶面上设置有至少一个定位钉，所述定位钉和预留孔洞分别与上部柱体轴心之间形成一个用于测定墩柱的旋转夹角。
11、进一步的，所述下部自锁柱的表面上包裹有一层钢膜。
12、进一步的，两层所述环状槽腔之间厚度、横向进深均相同，两层所述第一凸缘之间厚度、横向外凸长度均相同。
13、进一步的，所述承台顶面上开设有用于固定顶推机构的螺栓预留孔，顶推机构配置成顶推连接于所述预留孔洞的钢板以使墩柱旋转一定角度；
14、所述顶推机构包括固定连接于螺栓预留孔的角钢、与角钢固定连接的千斤顶，千斤顶的自由端配置为顶推连接于所述预留孔洞的条状钢板。
15、进一步的，承台表面的自锁槽周围开设一圈止水带凹槽，并在凹槽内铺上一圈止水带。
16、进一步的，所述圆锥台与承台一体混凝土浇筑成型，或所述圆锥台为可拆卸组装的混凝土或钢制锥台。
17、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
18、本技术提供的自锁式预制桥墩连接构造，通过自锁槽、第二凸缘、两层环状槽腔、下部自锁柱的两层第一凸缘、上部柱体与承台顶面覆盖密封等结构及连接配合关系，提高了预制桥墩连接构造的整体性、抗震抗剪性能，通过在预制工厂进行桥墩预制，在现场进行承台现浇及拼装，容易实现构件标准化生产，且质量容易控制，便于运输及现场拼装，可节约现场吊装成本，提高现场拼装效率，以及后期拆除更加方便。
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1.一种自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，包括开设于承台顶面的自锁槽、留有一定间隙的卡扣于自锁槽中的墩柱，所述自锁槽空腔的俯视横截面呈外齿轮状，在自锁槽空腔底部中心点处设置有一个向上凸起的圆锥台，且所述自锁槽呈内齿轮状分布多个第二凸缘，其底部和中部分别开设有一个环状槽腔；
2.根据权利要求1所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，所述自锁槽的周向内壁均匀开设有向外伸展的六个轮齿状竖向空腔，所述竖向空腔沿竖向分别与两层所述环状槽腔相连通，相邻轮齿状竖向空腔之间形成一个向自锁槽中心伸展的所述第二凸缘，且上下相邻的所述第二凸缘处于同一竖直方向的位于相邻所述竖向空腔之间；
3.根据权利要求1所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，所述下部自锁柱沿周向均匀设置有两层向外伸展且每层配置有三个轮齿状的所述第一凸缘，上下相邻所述第一凸缘之间在竖向上相互错位且上下相邻所述第一凸缘之间留有一定宽度间隙；
4.根据权利要求2或3所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，在所述上部柱体两侧分别开设有一个预留孔洞，两个所述预留孔洞之间延伸线方向穿过上部柱体轴心，且
5.根据权利要求1所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，所述下部自锁柱的表面上包裹有一层钢膜。
6.根据权利要求2或3所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，两层所述环状槽腔之间厚度、横向进深均相同，两层所述第一凸缘之间厚度、横向外凸长度均相同。
7.根据权利要求4所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，所述承台顶面上开设有用于固定顶推机构的螺栓预留孔，顶推机构配置成顶推连接于所述预留孔洞的钢板以使墩柱旋转一定角度；
8.根据权利要求4所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，承台表面的自锁槽周围开设一圈止水带凹槽，并在凹槽内铺上一圈止水带。
9.根据权利要求4所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，所述圆锥台与承台一体混凝土浇筑成型，或所述圆锥台为可拆卸组装的混凝土或钢制锥台，但需要和承台牢固连接。
10.根据权利要求7所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，相对自锁槽中心，第二凸缘的轮齿状宽度夹角为30°，竖向空腔的轮齿状宽度夹角为30°，上下相邻竖向空腔之间在横向上留有一定宽度间隙设计为30°夹角宽度；
...【技术特征摘要】
1.一种自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，包括开设于承台顶面的自锁槽、留有一定间隙的卡扣于自锁槽中的墩柱，所述自锁槽空腔的俯视横截面呈外齿轮状，在自锁槽空腔底部中心点处设置有一个向上凸起的圆锥台，且所述自锁槽呈内齿轮状分布多个第二凸缘，其底部和中部分别开设有一个环状槽腔；
2.根据权利要求1所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，所述自锁槽的周向内壁均匀开设有向外伸展的六个轮齿状竖向空腔，所述竖向空腔沿竖向分别与两层所述环状槽腔相连通，相邻轮齿状竖向空腔之间形成一个向自锁槽中心伸展的所述第二凸缘，且上下相邻的所述第二凸缘处于同一竖直方向的位于相邻所述竖向空腔之间；
3.根据权利要求1所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，所述下部自锁柱沿周向均匀设置有两层向外伸展且每层配置有三个轮齿状的所述第一凸缘，上下相邻所述第一凸缘之间在竖向上相互错位且上下相邻所述第一凸缘之间留有一定宽度间隙；
4.根据权利要求2或3所述的自锁式预制桥墩连接构造，其特征在于，在所述上部柱体两侧分别开设有一个预留孔洞，两个所述预留孔洞之间延伸线方向穿过上部柱体轴心，且预留孔洞与一个所述第一凸缘的中心线位于同一个过上部柱体轴心的竖直平面上；所述承台顶面上设置有至少一...
【专利技术属性】
技术研发人员：茆瑞，司汉，张前明，冯晓楠，吴建波，刘朵，吴京轩，张建东，
申请(专利权)人：宿迁市高速铁路建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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