【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶，特别是涉及一种绞吸式挖泥船钢桩台车结构。
技术介绍
1、7800kw绞刀功率绞吸式挖泥船是一种系统复杂、技术含量很高的疏浚技术装备，其中定位钢桩台车系统是大型绞吸挖泥船的关键系统。目前，定位钢桩台车与船体结构之间多为刚性连接，在刚性连接方式下，船体在海浪作用下产生较大运动时，容易使钢桩台车与船体结构的连接部分变形或损坏。目前通过在钢桩台车上设置缓冲装置，可使船体结构具有一定的纵向倾角，此钢桩台车为柔性钢桩台车，柔性钢桩台车可避免船体在海浪作用下产生较大运动时损坏钢桩台车与船体结构的连接部分。但是，现有钢桩台车结构无法在柔性与刚性之间切换，不能根据实际工况进行调整，使用不便。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种绞吸式挖泥船钢桩台车结构，以根据工况对钢桩台车结构在柔性钢桩台车和刚性钢桩台车之间切换，方便使用。
2、为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、本技术所述绞吸式挖泥船钢桩台车结构，包括：
4、台车本体；
5、铰链块，铰接在所述台车本体上；
6、前平衡横梁，可移动地安装在船体结构上，所述前平衡横梁与所述铰链块连接；
7、后平衡横梁，可移动地安装在所述船体结构上，所述后平衡横梁与所述台车本体连接；
8、柔性缓冲锁固机构，安装在所述台车本体上，所述柔性缓冲锁固机构设置有伸缩轴，所述伸缩轴能够伸缩，以连接或解锁所述铰链块与所述台车本体。
9、优选地，还包括缓冲油
10、优选地，所述铰链块的下部一侧与所述台车本体铰接，所述铰链块的下部另一侧与所述前平衡横梁连接，所述铰链块的上部与所述缓冲油缸铰接。
11、优选地，还包括导轨，所述导轨铺设在所述船体结构上，所述前平衡横梁、所述后平衡横梁分别可移动地安装在所述导轨上。
12、优选地，所述前平衡横梁的两端均转动连接有前行走滑轮；所述后平衡横梁的两端均连接有后行走滑轮架，所述后行走滑轮架上转动安装多个后行走滑轮；所述前行走滑轮、所述后行走滑轮分别可滚动地装配在所述导轨上。
13、优选地，还包括行走油缸，所述行走油缸的一端与所述船体结构铰接，所述行走油缸的另一端与所述台车本体连接。
14、优选地，所述行走油缸设有两个，所述前平衡横梁、所述后平衡横梁上均开设有供所述行走油缸穿过的通孔，所述行走油缸穿设在所述前平衡横梁的通孔和所述后平衡横梁的通孔内。
15、优选地，所述铰链块与所述台车本体的铰点与两个所述行走油缸的中心轴线共面设置。
16、优选地，所述前平衡横梁与所述铰链块转动连接，所述后平衡横梁与所述台车本体转动连接。
17、优选地，所述柔性缓冲锁固机构包括伸缩驱动件，所述伸缩驱动件安装在所述台车本体上，所述伸缩驱动件与所述伸缩轴连接，以驱动所述伸缩轴伸缩运动。
18、本技术实施例一种绞吸式挖泥船钢桩台车结构与现有技术相比，其有益效果在于：
19、本技术实施例的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，通过前平衡横梁和后平衡横梁将台车本体可移动地安装在船体结构上，在台车本体上铰接铰链块，台车本体通过铰链块与前平衡横梁连接，台车本体还与后平衡横梁连接，构成柔性钢桩台车，使得船体结构可具有一定的纵向倾角，避免船体在海浪作用下产生较大运动时损坏钢桩台车与船体结构的连接部分。柔性缓冲锁固机构的伸缩轴伸出，连接铰链块与台车本体，使得铰链块与台车本体之间的柔性连接转换为刚性连接，使得钢桩台车由柔性钢桩台车切换为刚性钢桩台车，保证挖泥船能够进行有效的切削。柔性缓冲锁固机构的伸缩轴缩回时，解锁铰链块与台车本体的刚性连接，使得铰链块与台车本体之间恢复至柔性连接，钢桩台车结构恢复至柔性钢桩台车。本技术可根据不同使用工况，使钢桩台车结构在柔性钢桩台车与刚性钢桩台车之间切换，满足不同的工况使用需求，使用方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，还包括缓冲油缸，所述缓冲油缸的一端与所述台车本体铰接，所述缓冲油缸的另一端铰接在所述铰链块上。
3.根据权利要求2所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，所述铰链块的下部一侧与所述台车本体铰接，所述铰链块的下部另一侧与所述前平衡横梁连接，所述铰链块的上部与所述缓冲油缸铰接。
4.根据权利要求1所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，还包括导轨，所述导轨铺设在所述船体结构上，所述前平衡横梁、所述后平衡横梁分别可移动地安装在所述导轨上。
5.根据权利要求4所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，所述前平衡横梁的两端均转动连接有前行走滑轮；所述后平衡横梁的两端均连接有后行走滑轮架，所述后行走滑轮架上转动安装多个后行走滑轮；所述前行走滑轮、所述后行走滑轮分别可滚动地装配在所述导轨上。
6.根据权利要求1所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，还包括行走油缸，所述行走油缸的一端与所述船体结构铰接，所述
7.根据权利要求6所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，所述行走油缸设有两个，所述前平衡横梁、所述后平衡横梁上均开设有供所述行走油缸穿过的通孔，所述行走油缸穿设在所述前平衡横梁的通孔和所述后平衡横梁的通孔内。
8.根据权利要求7所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，所述铰链块与所述台车本体的铰点与两个所述行走油缸的中心轴线共面设置。
9.根据权利要求1所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，所述前平衡横梁与所述铰链块转动连接，所述后平衡横梁与所述台车本体转动连接。
10.根据权利要求1-9任一项所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，所述柔性缓冲锁固机构包括伸缩驱动件，所述伸缩驱动件安装在所述台车本体上，所述伸缩驱动件与所述伸缩轴连接，以驱动所述伸缩轴伸缩运动。
...【技术特征摘要】
1.一种绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，还包括缓冲油缸，所述缓冲油缸的一端与所述台车本体铰接，所述缓冲油缸的另一端铰接在所述铰链块上。
3.根据权利要求2所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，所述铰链块的下部一侧与所述台车本体铰接，所述铰链块的下部另一侧与所述前平衡横梁连接，所述铰链块的上部与所述缓冲油缸铰接。
4.根据权利要求1所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，还包括导轨，所述导轨铺设在所述船体结构上，所述前平衡横梁、所述后平衡横梁分别可移动地安装在所述导轨上。
5.根据权利要求4所述的绞吸式挖泥船钢桩台车结构，其特征在于，所述前平衡横梁的两端均转动连接有前行走滑轮；所述后平衡横梁的两端均连接有后行走滑轮架，所述后行走滑轮架上转动安装多个后行走滑轮；所述前行走滑轮、所述后行走滑轮分别可滚动地装配在所述导轨上。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙红刚，王东凯，黄睿，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。