混凝土路面模板定位结构及模板装置制造方法及图纸

技术编号:40858348 阅读:9 留言:0更新日期:2024-04-01 15:57
本技术涉及路面施工技术领域,尤其是涉及一种混凝土路面模板定位结构及模板装置;混凝土路面模板定位结构包括安装单元、固定单元、调节单元和连接单元,在进行模板的定位时,模板定位结构通过安装单元连接于模板,固定单元与安装单元相对,可连接地面,调节单元的与固定单元连接,连接单元的一端通过与调节单元靠近安装单元的一端螺纹连接,另一端通过与连接安装单元,使得通过转动连接单元或调节单元,即可带动连接单元朝靠近或远离调节单元的方向移动,模板装置通过设置混凝土路面模板定位结构,可实现对模板的调节,为路面的施工提供方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路面施工,尤其是涉及一种混凝土路面模板定位结构及模板装置


技术介绍

1、目前现浇水泥混凝土路面模板定位制作时均是通过在模板外侧底部植筋的的方式进行作业,但在路面混凝土浇筑的过程中容易移动,导致偏位,若在路面混凝土浇筑过程中定位结构松动,想在后期重新纠正模板位置,必须清除已浇筑的混凝土,不仅耗时耗工,而且准确度也不高。

2、现有技术中,如公开号为cn216304361u的专利文件公开的一种现浇水泥混凝土路面模板定位器,通过设置螺母、定位钢筋、模板三角支撑、槽钢模板;模板三角支撑的外侧转角处固定连接螺母,并配置定位钢筋,定位钢筋穿过模板三角支撑的外侧转角处的螺母,定位钢筋植入水泥混凝土路面基层。该混凝土路面模板定位器通过槽钢模板外侧两个螺母及路面底部基层直径共同作用,使模板定位器总体上为一个三角形构件,利用三角形稳定性原理加固路面外模,进而有效解决了路面外模发生移动和偏位的问题。

3、虽然现有混凝土路面模板定位器解决了路面模板容易移动和偏位的问题,但是难以在施工时对模板位置进行调节,对路面的施工造成不便。


技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述技术不足,提出一种混凝土路面模板定位结构及模板装置,解决现有技术中混凝土路面模板定位结构对模板位置调节造成不便的技术问题。

2、为达到上述技术目的,本技术的技术方案提供一种混凝土路面模板定位结构,包括:

3、安装单元,所述安装单元用于连接模板;

4、固定单元,所述固定单元与所述安装单元相对,用于连接地面;

5、调节单元,所述调节单元的一端与所述固定单元连接,所述调节单元的另一端朝所述安装单元的方向延伸;

6、连接单元,所述连接单元的一端与所述调节单元靠近安装单元的一端螺纹连接,所述连接单元的另一端与所述安装单元连接。

7、可选地,所述调节单元包括第一连接杆和调节件,所述第一连接杆与所述固定单元连接并朝所述安装单元的方向延伸,所述调节件套设于所述第一连接杆并与所述第一连接杆螺纹连接,所述连接单元与所述调节件螺纹连接。

8、可选地,所述第一连接杆固定有连接头,所述连接头与所述固定单元可拆卸连接。

9、可选地,所述固定单元包括尾部锚固筋,所述尾部锚固筋供于连接地面,所述连接头套设于所述尾部锚固筋并与所述尾部锚固筋滑动连接。

10、可选地,所述连接单元包括第二连接杆,所述第二连接杆的一端与所述调节件螺纹连接,所述第二连接杆的另一端与所述安装单元可拆卸连接。

11、可选地,所述安装单元包括安装环,所述安装环用于连接模板,所述第二连接杆远离所述调节件的一端固定有插接头,所述插接头插设于所述安装环并与所述安装环可拆卸连接。

12、可选地,所述安装环固定有螺纹连接头,所述螺纹连接头用于螺纹连接模板。

13、可选地,模板定位结构还包括底部锚固筋,所述底部锚固筋用于连接地面,与模板靠近地面的一侧相抵。

14、与现有技术相比,本技术提供的混凝土路面模板定位结构的有益效果包括:通过设置安装单元、固定单元、调节单元和连接单元,在进行模板的定位时,模板定位结构通过安装单元连接于模板,固定单元与安装单元相对,可连接地面,调节单元的与固定单元连接,连接单元的一端通过与调节单元靠近安装单元的一端螺纹连接,另一端通过与连接安装单元,使得通过转动连接单元或调节单元,即可带动连接单元朝靠近或远离调节单元的方向移动,进而实现对模板的调节,为路面的施工提供方便。

15、为达到上述技术目的,本技术的技术方案提供一种模板装置,包括模板本体、以及若干所述的混凝土路面模板定位结构,各所述模板定位结构间隔设置于所述模板本体。

16、可选地,各所述模板定位结构之间的间距在1.4m~1.6m之间。

17、与现有技术相比,本技术提供的模板装置的有益效果包括:模板装置通过在模板本体设置若干间隔的模板定位结构,在实现模板本体定位的同时,还能为模板本体的调节提供方便,进而便于路面的施工。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混凝土路面模板定位结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的混凝土路面模板定位结构,其特征在于,所述第一连接杆固定有连接头,所述连接头与所述固定单元可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的混凝土路面模板定位结构,其特征在于,所述固定单元包括尾部锚固筋,所述尾部锚固筋供于连接地面,所述连接头套设于所述尾部锚固筋并与所述尾部锚固筋滑动连接。

4.根据权利要求1所述的混凝土路面模板定位结构,其特征在于,所述连接单元包括第二连接杆,所述第二连接杆的一端与所述调节件螺纹连接,所述第二连接杆的另一端与所述安装单元可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的混凝土路面模板定位结构,其特征在于,所述安装单元包括安装环,所述安装环用于连接模板,所述第二连接杆远离所述调节件的一端固定有插接头,所述插接头插设于所述安装环并与所述安装环可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的混凝土路面模板定位结构,其特征在于,所述安装环固定有螺纹连接头,所述螺纹连接头用于螺纹连接模板。

7.一种模板装置,其特征在于,包括模板本体、以及若干权利要求1~6任一项所述的混凝土路面模板定位结构,各所述模板定位结构间隔设置于所述模板本体。

8.根据权利要求7所述的模板装置,其特征在于,各所述模板定位结构之间的间距在1.4m~1.6m之间。

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【技术特征摘要】

1.一种混凝土路面模板定位结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的混凝土路面模板定位结构,其特征在于,所述第一连接杆固定有连接头,所述连接头与所述固定单元可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的混凝土路面模板定位结构,其特征在于,所述固定单元包括尾部锚固筋,所述尾部锚固筋供于连接地面,所述连接头套设于所述尾部锚固筋并与所述尾部锚固筋滑动连接。

4.根据权利要求1所述的混凝土路面模板定位结构,其特征在于,所述连接单元包括第二连接杆,所述第二连接杆的一端与所述调节件螺纹连接,所述第二连接杆的另一端与所述安装单元可拆卸连接。

5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖三秀梁宇丹张青吴怀祖胡志宏周文军
申请(专利权)人:武汉天创建设集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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