【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤质检测仪，具体为一种车载离线煤质检测仪。
技术介绍
1、离线煤质检测仪为搭载在车体上的现有检测设备，可以实现将所采集煤样全自动制样、缩分、留样以及检测，可快速获取煤质信息数据，同时车载平台可根据任务需要将检测系统运抵各种工作场合，可有效克服各种复杂地质环境，快速响应，快速部署展开工作。
2、如申请号为cn201420323191.0一种车载煤质检测装置和其对应的煤质检测车，所述车载煤质检测装置包括第一接料斗、连接所述第一接料斗出口的破碎机和连接所述破碎机出口的缩分器，所述缩分器设有弃料出口和煤样出口，所述弃料出口连接有弃料仓，所述煤样出口连接有煤质检测车。还包括采样悬臂和第二接料斗，所述采样悬臂一端固定在车体上，另一端的末端安装有物料采集器，所述第二接料斗连接有一个集料桶。所述煤质检测车包括车体及安装在车体上的车载煤质检测装置。本专利技术可以实现对煤炭的全自动智能化采样、制样，并利用车载的煤质检测车对煤质进行快速检测，检测结果可实时进行保存和传输，对出现异常现象的煤炭及时汇总上报。
3、类似于上述申请目前还存在不足之处：
4、在使用时由于检测仪时直接安装在车内，同时由于煤质检测时往往要处于地势不平坦的环境进行工作，以此当检测仪自身不具有良好的滤震能力时，长时间的颠簸工作容易对仪器造成损坏，以此会影响仪器的使用寿命以及会带来经济损失。
5、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车载离线煤质检测仪，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
【技术保护点】
1.一种车载离线煤质检测仪，包括检测仪主体(1)和支撑机构(2)，其特征在于，用于稳定放置工作的所述支撑机构(2)设置于检测仪主体(1)的底侧内部，所述支撑机构(2)包括转动支杆(201)、滑动块(202)、导向柱(203)、第一弹簧(204)、伸缩柱(205)、第二弹簧(206)和支撑座(207)，所述转动支杆(201)的下方一侧设置有滑动块(202)，且滑动块(202)的中部贯穿有导向柱(203)，所述导向柱(203)的外部设置有第一弹簧(204)，所述导向柱(203)的一侧设置有伸缩柱(205)，且伸缩柱(205)的外部连接有第二弹簧(206)，所述检测仪主体(1)的外部下方设置有支撑座(207)。
2.根据权利要求1所述的一种车载离线煤质检测仪，其特征在于，所述支撑机构(2)的下方中部设置有用于转动调节的转动机构(3)，所述转动机构(3)包括滑动座(301)和第一减速电机(302)，且滑动座(301)的下方中部安装有第一减速电机(302)。
3.根据权利要求2所述的一种车载离线煤质检测仪，其特征在于，所述转动机构(3)还包括滚珠(303)，且滚珠(
4.根据权利要求2所述的一种车载离线煤质检测仪，其特征在于，所述转动机构(3)的下方设置有用于移动调节的移动机构(4)，所述移动机构(4)包括车架板(401)和第二减速电机(402)，且车架板(401)的外部一侧安装有第二减速电机(402)。
5.根据权利要求4所述的一种车载离线煤质检测仪，其特征在于，所述移动机构(4)还包括丝杆(403)，且第二减速电机(402)的输出端连接有丝杆(403)。
6.根据权利要求5所述的一种车载离线煤质检测仪，其特征在于，所述移动机构(4)还包括移动座(404)，且丝杆(403)的外部上方设置有移动座(404)。
...【技术特征摘要】
1.一种车载离线煤质检测仪，包括检测仪主体(1)和支撑机构(2)，其特征在于，用于稳定放置工作的所述支撑机构(2)设置于检测仪主体(1)的底侧内部，所述支撑机构(2)包括转动支杆(201)、滑动块(202)、导向柱(203)、第一弹簧(204)、伸缩柱(205)、第二弹簧(206)和支撑座(207)，所述转动支杆(201)的下方一侧设置有滑动块(202)，且滑动块(202)的中部贯穿有导向柱(203)，所述导向柱(203)的外部设置有第一弹簧(204)，所述导向柱(203)的一侧设置有伸缩柱(205)，且伸缩柱(205)的外部连接有第二弹簧(206)，所述检测仪主体(1)的外部下方设置有支撑座(207)。
2.根据权利要求1所述的一种车载离线煤质检测仪，其特征在于，所述支撑机构(2)的下方中部设置有用于转动调节的转动机构(3)，所述转动机构(3)包括滑动座(301)和第一减速电机(302)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：汉为柱，陈忠钰，杨智勇，
申请(专利权)人：山西大美科选工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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