【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通，特别是涉及一种无人驾驶机台。
技术介绍
1、无人驾驶已成为一种主趋势：无人驾驶操纵台需要在有人状态下，把盖板往左右两方侧滑打开，方便调试及操作，在无人操作时，关闭盖板，将操作区域封闭，盖板的打开和关闭过程全部为手动操作。
2、目前，无人驾驶操纵台的盖板一为升降式或翻盖式，实现盖板关闭和打开的滑动机构结构繁琐，不仅拆装复杂，检修维护难度大，而且在盖板打开或关闭过程中容易产生异响、振动等问题，给操纵人员带来了很大的问题。
技术实现思路
1、本技术主要解决的技术问题是提供一种无人驾驶机台，结构简单，滑动顺利，避免产生异响和振动等问题，能够以容易拆卸的方式进行检修维护；大大提升了无人驾驶操纵台的实用性，给操纵人员带来很大的方便，也大大简化了无人驾驶司机台的生产过程。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种无人驾驶机台，包括：操纵台，所述操纵台包括骨架总成以及安装在骨架总成上的台体，所述台体上连接有左盖板和右盖板，所述左盖板和右盖板被设置为能够沿着台体分别向左右两侧滑动打开：
3、所述左盖板与台体之间设置有滑动机构一，所述滑动机构一包括两个直线滑轨一和两个滑块一，所述左盖板通过两个滑块一与两个直线滑轨一滑动连接以实现左盖板向左侧滑动打开；
4、所述右盖板与台体之间均设置有滑动机构二，所述滑动机构二包括两个直线滑轨二和两个滑块二，所述右盖板通过两个滑块二与两个直线滑轨二滑动连接以实现右盖板向右侧滑动打开。
5、在本技术一个较佳实施例中，所述台体上具有仪表区域，左盖板和右盖板连接在台体上并被设置为能够覆盖仪表区域。
6、在本技术一个较佳实施例中，所述骨架总成上与左盖板上下两端配合的位置连接有承载支架一，两个直线滑轨一安装在对应的承载支架一上，两个滑块一分别安装在左盖板上下两端的内壁面上；
7、所述骨架总成上与右盖板上下两端配合的位置连接有承载支架二，两个直线滑轨二安装在对应的承载支架二上，两个滑块二分别安装在右盖板上下两端的内壁面上。
8、在本技术一个较佳实施例中，所述直线滑轨为直线滚珠滑动导轨。
9、在本技术一个较佳实施例中，所述左盖板或右盖板的内侧壁还设置有滑动锁紧组件，该滑动锁紧组件包括碰珠安装板和碰珠，所述碰珠安装板连接在左盖板或右盖板的内壁上，所述碰珠被设置为能够与碰珠安装板上的限位孔进行锁紧或释放。
10、本技术的有益效果是：
11、结构简单，滑动顺利，盖板不会因为滑动机构的结构和精度产生异响和振动等问题，所有涉及盖板滑动的结构能够以容易拆卸的方式进行检修维护；
12、大大提升了无人驾驶操纵台的实用性，给操纵人员带来很大的方便，也大大简化了无人驾驶司机台的生产过程。
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1.一种无人驾驶机台，包括：操纵台，所述操纵台包括骨架总成以及安装在骨架总成上的台体，所述台体上连接有左盖板和右盖板，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的无人驾驶机台，其特征在于，所述台体上具有仪表区域，左盖板和右盖板连接在台体上并被设置为能够覆盖仪表区域。
3.根据权利要求1所述的无人驾驶机台，其特征在于，所述骨架总成上与左盖板上下两端配合的位置连接有承载支架一，两个直线滑轨一安装在对应的承载支架一上，两个滑块一分别安装在左盖板上下两端的内壁面上；
4.根据权利要求3所述的无人驾驶机台，其特征在于，所述直线滑轨为直线滚珠滑动导轨。
5.根据权利要求1所述的无人驾驶机台，其特征在于，所述左盖板或右盖板的内侧壁还设置有滑动锁紧组件，该滑动锁紧组件包括碰珠安装板和碰珠，所述碰珠安装板连接在左盖板或右盖板的内壁上，所述碰珠被设置为能够与碰珠安装板上的限位孔进行锁紧或释放。
【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶机台，包括：操纵台，所述操纵台包括骨架总成以及安装在骨架总成上的台体，所述台体上连接有左盖板和右盖板，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的无人驾驶机台，其特征在于，所述台体上具有仪表区域，左盖板和右盖板连接在台体上并被设置为能够覆盖仪表区域。
3.根据权利要求1所述的无人驾驶机台，其特征在于，所述骨架总成上与左盖板上下两端配合的位置连接有承载支架一，两个直线滑轨一安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁燕，戴悦，
申请(专利权)人：常州今创电工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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