【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽轮机，具体涉及一种汽机旁路供热系统。
技术介绍
1、大容量、高参数再热发电机组具有高效、节能、环保优势，在新建发电机组中逐渐被广泛使用。近年来，随着“双碳”政策的出台以及深度调峰的推进，火电行业发展艰难，火电机组经营形势日趋严峻。而热电联产机组与常规的纯凝式机组相比，既能提高能源利用率又可以减少排放，保护环境，是火电厂提升企业经济效益、实现节能减排的一项重要手段，故大型燃煤电厂供热改造已成为火电行业转型的必然趋势。然而现有热电联产机组的结构较为复杂，引进新的设备对于电厂来说存在投入成本高的问题，因此，如何在现有纯凝机组上进行供热改造是需要解决的问题。
技术实现思路
1、针对上述存在的技术问题，本技术提供了一种汽机旁路供热系统，以解决现有汽轮机组供热改造存在改造成本高的问题，该汽机旁路供热系统达到不对机组进行较大改造即可实现机组供热能力提升，缩短了供热改造工期，减少了改造费用。
2、本技术提供了一种汽机旁路供热系统，包括主蒸汽管、高压缸、第一蒸汽管道、第二蒸汽管道、中压缸、第三蒸汽管道、第四蒸汽管道、低压缸、第一再热器和第二再热器，所述主蒸汽管连接所述高压缸，所述高压缸通过第一蒸汽管道连接所述第一再热器，所述第一再热器通过第二蒸汽管道连接所述中压缸，所述中压缸通过所述第三蒸汽管道连接所述第二再热器，所述第二再热器通过所述第四蒸汽管道连接所述低压缸，所述第一蒸汽管道引出有第一抽气管，所述第一抽气管上设置有第一电控阀，所述第三蒸汽管道引出有第二抽气管，所述第二抽气
3、进一步的，所述高压旁路上设置有第三电控阀。
4、进一步的，所述中压旁路上设置有第四电控阀。
5、本汽机旁路供热系统中第一抽气管和第二抽气管用于抽取蒸汽对外供热，将第一抽气管设置在带有高压旁路的第一蒸汽管道上，将第二抽气管设置在带有中压旁路的第三蒸汽管道上；当供汽流量较少时，可直接将冷再蒸汽减温减压后对外进行供汽；当供汽流量超过一定量时，可减少第一再热器和第二再热器的抽汽量，提升对外供汽能力；当供汽流量继续增大时，可在减少第一再热器和第二再热器的抽汽量的同时，增开高压旁路和中压旁路开度、补充不足蒸汽流量，实现高流量需求下通过减少再热器抽汽量增加旁路蒸汽量进行联合供汽。该方案充分利用系统原有设计，增加部分抽汽管道，对部分阀门进行逻辑优化、调整运行操作即可实现供热能力提升，缩短改造工期，减少改造费用，能较快地满足供热能力提升需求。
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1.一种汽机旁路供热系统，其特征在于，包括主蒸汽管、高压缸、第一蒸汽管道、第二蒸汽管道、中压缸、第三蒸汽管道、第四蒸汽管道、低压缸、第一再热器和第二再热器，所述主蒸汽管连接所述高压缸，所述高压缸通过第一蒸汽管道连接所述第一再热器，所述第一再热器通过第二蒸汽管道连接所述中压缸，所述中压缸通过所述第三蒸汽管道连接所述第二再热器，所述第二再热器通过所述第四蒸汽管道连接所述低压缸，所述第一蒸汽管道引出有第一抽气管，所述第一抽气管上设置有第一电控阀，所述第三蒸汽管道引出有第二抽气管，所述第二抽气管上设置有第二电控阀，所述主蒸汽管和所述第一蒸汽管道之间设置有高压旁路，所述第二蒸汽管道和所述第三蒸汽管道之间设置有中压旁路。
2.根据权利要求1所述的一种汽机旁路供热系统，其特征在于，所述高压旁路上设置有第三电控阀。
3.根据权利要求1所述的一种汽机旁路供热系统，其特征在于，所述中压旁路上设置有第四电控阀。
【技术特征摘要】
1.一种汽机旁路供热系统，其特征在于，包括主蒸汽管、高压缸、第一蒸汽管道、第二蒸汽管道、中压缸、第三蒸汽管道、第四蒸汽管道、低压缸、第一再热器和第二再热器，所述主蒸汽管连接所述高压缸，所述高压缸通过第一蒸汽管道连接所述第一再热器，所述第一再热器通过第二蒸汽管道连接所述中压缸，所述中压缸通过所述第三蒸汽管道连接所述第二再热器，所述第二再热器通过所述第四蒸汽管道连接所述低压缸，所述第一蒸汽管道引出有第一抽气管，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯沛飞，陈铭，余波，
申请(专利权)人：深能合和电力河源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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