一种汽车零部件加工用冷却装置制造方法及图纸

技术编号:40855529 阅读:6 留言:0更新日期:2024-04-01 15:53
本技术公开了一种汽车零部件加工用冷却装置,包括冷却机,所述冷却机顶部的右侧固定连接有风干箱,所述风干箱的内壁固定连接有隔板,所述隔板顶部的两侧均开设有开口,所述隔板顶部的两侧均固定连接有滑轨,所述隔板顶部的两侧且位于滑轨的外侧均固定连接有支撑板,所述风干箱内壁的两侧且位于隔板的顶部均固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有传动杆,所述传动杆的另一端延伸至支撑板的内侧。本技术通过设置风干箱,对使用冷却液加工冷却后的零件进行风干操作,有效避免了冷却后的汽车零部件的表面残留液体对汽车零部件造成损伤,并对汽车零部件进行二次冷却,极大程度提升了冷却效果并保护了汽车零部件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷却机,具体为一种汽车零部件加工用冷却装置


技术介绍

1、根据中国专利网已公开的专利,专利名称为:一种汽车零部件加工用冷却装置,专利号为:202120715008.1,本技术属于汽车零部件加工
,涉及一种汽车零部件加工用冷却装置,其中,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支撑腿和第二清理组件,所述支撑腿的顶部固定连接有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板之间固定连接有第一清理组件和传送带。其有益效果是,通过控制水泵工作,将水箱内的水顺着输水管输送至喷洒头,对传送带的表面进行喷洒,提高对传送带表面的清理效果,通过设置清洁刷,在传送带的传动作用下,带动与传送带接触的清洁刷转动,能够对传送带的表面进行清理,一方面避免人工清理,省时省力,另一方面防止传送带上粘连加工件碎屑等,而导致粘连在其它汽车零部件表面对汽车零部件的质量产生影响。而上述冷却装置无法做到冷却作业完成后的汽车零部件保持干燥状态,汽车零部件表面残留的液体可能会对汽车零部件造成损伤,影响汽车零部件的质量。

2、因此,需要对冷却机进行设计改造,有效的防止其汽车零部件上残留有冷却液并可能未完全冷却的现象。


技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用冷却装置,具备风干和二次冷却的优点,解决了进行冷却作业后的汽车零部件上会残留有冷却液并可能未完全冷却的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用冷却装置,包括冷却机,所述冷却机顶部的右侧固定连接有风干箱,所述风干箱的内壁固定连接有隔板,所述隔板顶部的两侧均开设有开口,所述隔板顶部的两侧均固定连接有滑轨,所述隔板顶部的两侧且位于滑轨的外侧均固定连接有支撑板,所述风干箱内壁的两侧且位于隔板的顶部均固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有传动杆,所述传动杆的另一端延伸至支撑板的内侧,所述传动杆的内侧固定连接有转盘,所述转盘内侧的顶部固定连接有限位块,所述支撑板内侧的底部通过转轴活动连接有异型齿轮,所述异型齿轮内侧的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内壁与限位块滑动连接,所述滑轨的内部滑动连接有滑动块,所述滑动块的顶部固定连接有齿条,所述齿条的顶部与异型齿轮的底部啮合,所述滑动块的底部固定连接有风扇模组。

3、作为本技术优选的,所述电机的底部固定连接有支撑块,所述支撑块的底部与隔板固定连接。

4、作为本技术优选的,所述支撑板外侧的底部固定连接有三角板,所述三角板的底部与隔板固定连接。

5、作为本技术优选的,所述滑动块表面的底部固定连接有防护框,所述防护框与风扇模组配合使用。

6、作为本技术优选的,所述风干箱内壁两侧的底部均开设有通风口,所述通风口与风扇模组配合使用。

7、作为本技术优选的,所述隔板底部的两侧均固定连接有连杆,所述连杆的底部固定连接有小型风扇组。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

9、1、本技术通过设置风干箱,对使用冷却液加工冷却后的零件进行风干操作,有效避免了冷却后的汽车零部件的表面残留液体对汽车零部件造成损伤,并对汽车零部件进行二次冷却,极大程度提升了冷却效果并保护了汽车零部件。

10、2、本技术通过支撑块的设置,加强了电机的稳定性,确保电机与隔板之间的连接不会因长期使用后产生松动脱落的情况出现,同时使电机不会因震动摇晃等因素对整体结构产生损伤。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件加工用冷却装置,包括冷却机(1),其特征在于:所述冷却机(1)顶部的右侧固定连接有风干箱(2),所述风干箱(2)的内壁固定连接有隔板(3),所述隔板(3)顶部的两侧均开设有开口(4),所述隔板(3)顶部的两侧均固定连接有滑轨(5),所述隔板(3)顶部的两侧且位于滑轨(5)的外侧均固定连接有支撑板(6),所述风干箱(2)内壁的两侧且位于隔板(3)的顶部均固定连接有电机(7),所述电机(7)的输出端固定连接有传动杆(8),所述传动杆(8)的另一端延伸至支撑板(6)的内侧,所述传动杆(8)的内侧固定连接有转盘(9),所述转盘(9)内侧的顶部固定连接有限位块(10),所述支撑板(6)内侧的底部通过转轴活动连接有异型齿轮(11),所述异型齿轮(11)内侧的顶部开设有滑槽(12),所述滑槽(12)的内壁与限位块(10)滑动连接,所述滑轨(5)的内部滑动连接有滑动块(13),所述滑动块(13)的顶部固定连接有齿条(14),所述齿条(14)的顶部与异型齿轮(11)的底部啮合,所述滑动块(13)的底部固定连接有风扇模组(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述电机(7)的底部固定连接有支撑块(16),所述支撑块(16)的底部与隔板(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述支撑板(6)外侧的底部固定连接有三角板(17),所述三角板(17)的底部与隔板(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述滑动块(13)表面的底部固定连接有防护框(18),所述防护框(18)与风扇模组(15)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述风干箱(2)内壁两侧的底部均开设有通风口(19),所述通风口(19)与风扇模组(15)配合使用。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述隔板(3)底部的两侧均固定连接有连杆(20),所述连杆(20)的底部固定连接有小型风扇组(21)。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件加工用冷却装置,包括冷却机(1),其特征在于:所述冷却机(1)顶部的右侧固定连接有风干箱(2),所述风干箱(2)的内壁固定连接有隔板(3),所述隔板(3)顶部的两侧均开设有开口(4),所述隔板(3)顶部的两侧均固定连接有滑轨(5),所述隔板(3)顶部的两侧且位于滑轨(5)的外侧均固定连接有支撑板(6),所述风干箱(2)内壁的两侧且位于隔板(3)的顶部均固定连接有电机(7),所述电机(7)的输出端固定连接有传动杆(8),所述传动杆(8)的另一端延伸至支撑板(6)的内侧,所述传动杆(8)的内侧固定连接有转盘(9),所述转盘(9)内侧的顶部固定连接有限位块(10),所述支撑板(6)内侧的底部通过转轴活动连接有异型齿轮(11),所述异型齿轮(11)内侧的顶部开设有滑槽(12),所述滑槽(12)的内壁与限位块(10)滑动连接,所述滑轨(5)的内部滑动连接有滑动块(13),所述滑动块(13)的顶部固定连接有齿条(14),所述齿条(14)的顶部与异型齿轮(11)的底部啮合,所述滑动块(13)的底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶栋梁石进龙李红胜
申请(专利权)人:上海航浩汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1