一种汽车维修倾斜装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车维修倾斜装置，包括：底座，所述底座的上端左右两侧设置有第一气缸，且第一气缸的上端设置有支撑架；第二气缸，四组所述第二气缸呈四角分布在底座的上端，左右两组所述第二气缸的上端连接有一组支撑板，且前后两组支撑板之间插设有左右两组滚珠丝杆，本技术通过设置有支撑板，可以对汽车进行支撑，设置有夹持板，通过转动转把，通过皮带轮带动两滚珠丝杆同时转动，滚珠丝套带动两组夹持板相互靠近，对汽车进行夹持，同时支撑板下端的第二气缸可以调整汽车支撑的高度，左右两侧设置的第一气缸，配合支撑架，可以对汽车支撑，且形成前后倾斜的角度，便于支撑板部位的维修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修设备，具体为一种汽车维修倾斜装置。

技术介绍

1、汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

2、现有的汽车维修一般都是通过器械将汽车抬升，悬挂在半空中进行维修，全靠外侧的悬挂臂进行支撑，维修人员则在下方进行维修，若悬挂臂出现问题，则会造成人员受伤，且人员在下方维修时，需要将头仰起头，进行观察，才能进行维修，长时间的处于此种姿势，会损伤汽车维修人员的颈部，为避免出现上述问题，保证维修人员的生命安全，因此亟需设计一种汽车维修倾斜装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车维修倾斜装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车维修倾斜装置，包括：底座，所述底座的上端左右两侧设置有第一气缸，且第一气缸的上端设置有支撑架；第二气缸，四组所述第二气缸呈四角分布在底座的上端，左右两组所述第二气缸的上端连接有一组支撑板，且前后两组支撑板之间插设有左右两组滚珠丝杆，并且两组滚珠丝杆的前后两端设置有限位板，一组所述滚珠丝杆的一端连接有转把，两组所述滚珠丝杆靠近转把的一端通过皮带轮连接，所述滚珠丝杆上设置有前后两组滚珠丝套，且左右两组滚珠丝套之间连接有夹持板；固定杆，所述固定杆设置在底座的内部中间，所述固定杆上设置有滑套，且滑套的上端连接有支撑柱，并且支撑柱的上端设置有调节柱，所述调节柱的上端连接有活动套，且活动套的上端安装有支撑台；靠板，所述靠板和支撑台的上端中间连接，所述支撑台的上端右侧设置有支撑杆，且支撑杆的另一端连接有调节杆，并且调节杆的另一端连接有连接块，所述连接块和靠板的后侧连接，所述调节杆的上侧设置有保护套，所述支撑台的上端右侧内部设置有限位杆，且限位杆上设置有移动套，并且移动套和支撑杆的上端连接有支撑肋。

4、优选的，两组所述支撑架呈l形对称结构设置，且两组支撑架相互靠近的一端设置有保护垫。

5、优选的，所述滚珠丝杆自中间向两端呈反向螺纹结构设置，所述夹持板相互靠近的一端设置有保护垫。

6、优选的，所述滑套和固定杆之间滑动连接，所述底座上开设有与滑套相配合的滑动槽。

7、优选的，所述调节柱的下端设置有阳螺纹，所述支撑柱内开设有与调节柱相配合的阴螺纹槽，所述调节柱的上端和活动套之间转动连接。

8、优选的，所述支撑台的上端左侧设置有防滑垫。

9、优选的，所述靠板和支撑台之间铰接连接，所述支撑杆的下端和支撑台铰接连接，所述调节杆螺纹插设在支撑杆内，所述调节杆和连接块之间转动连接，所述连接块和靠板之间铰接连接。

10、优选的，所述移动套和限位杆之间活动连接，所述支撑台上开设有与移动套相配合的滑动槽，所述支撑台的侧边螺纹插设有与移动套相配合的固定栓，所述支撑肋的两端分别和移动套以及支撑杆之间铰接连接。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、1、本技术通过设置有支撑板，可以对汽车进行支撑，设置有夹持板，通过转动转把，通过皮带轮带动两滚珠丝杆同时转动，滚珠丝套带动两组夹持板相互靠近，对汽车进行夹持，同时支撑板下端的第二气缸可以调整汽车支撑的高度，左右两侧设置的第一气缸，配合支撑架，可以对汽车支撑，且形成前后倾斜的角度，便于支撑板部位的维修。

13、2、通过设置有支撑台，维修人员坐在防滑垫处，靠在靠板上，通过调整调节杆在支撑杆内的长度，再通过支撑肋进行支撑，可以调整靠板的角度，便于维修人员的倚靠，使维修人员可以舒适的坐着维修，且通过调节柱螺纹插设在支撑柱中，可以根据需要，调整支撑台的高度，便于不同人员的维修，设置有滑套和固定杆之间滑动连接，可以维修汽车的不同位置。

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【技术保护点】

1.一种汽车维修倾斜装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：两组所述支撑架(3)呈L形对称结构设置，且两组支撑架(3)相互靠近的一端设置有保护垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述滚珠丝杆(6)自中间向两端呈反向螺纹结构设置，所述夹持板(11)相互靠近的一端设置有保护垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述滑套(13)和固定杆(12)之间滑动连接，所述底座(1)上开设有与滑套(13)相配合的滑动槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述调节柱(15)的下端设置有阳螺纹，所述支撑柱(14)内开设有与调节柱(15)相配合的阴螺纹槽，所述调节柱(15)的上端和活动套(16)之间转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述支撑台(17)的上端左侧设置有防滑垫(18)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述靠板(19)和支撑台(17)之间铰接连接，所述支撑杆(20)的下端和支撑台(17)铰接连接，所述调节杆(21)螺纹插设在支撑杆(20)内，所述调节杆(21)和连接块(22)之间转动连接，所述连接块(22)和靠板(19)之间铰接连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述移动套(25)和限位杆(24)之间活动连接，所述支撑台(17)上开设有与移动套(25)相配合的滑动槽，所述支撑台(17)的侧边螺纹插设有与移动套(25)相配合的固定栓，所述支撑肋(26)的两端分别和移动套(25)以及支撑杆(20)之间铰接连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车维修倾斜装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：两组所述支撑架(3)呈l形对称结构设置，且两组支撑架(3)相互靠近的一端设置有保护垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述滚珠丝杆(6)自中间向两端呈反向螺纹结构设置，所述夹持板(11)相互靠近的一端设置有保护垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述滑套(13)和固定杆(12)之间滑动连接，所述底座(1)上开设有与滑套(13)相配合的滑动槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修倾斜装置，其特征在于：所述调节柱(15)的下端设置有阳螺纹，所述支撑柱(14)内开设有与调节柱(15)相配合的阴螺纹槽，所述调节柱(15)的上端和活动套(16)之间转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秀娥，金卢佳，徐路平，陈昂，
申请(专利权)人：杨秀娥，
类型：新型
国别省市：