【技术实现步骤摘要】
本技术属于市政工程施工，具体涉及一种市政工程施工用道路警示机构。
技术介绍
1、经查公开(公告)号cn207331500u公开了一种可升降的市政工程用道路警示牌，该设计公开了“包括底座和牌体，所述底座的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的内部开设有内槽，所述固定杆的顶端开设有连通内槽的通槽，所述固定杆的上方设置有活动杆，所述活动杆的底端穿过通槽并延伸至内槽的内部，所述内槽的右侧内壁开设有导向槽等技术方案，并具有减少警示牌占用的空间，同时能够将警示牌升高，从而防止警示牌看不到或者被遮挡，使用更加方便安全等技术效果”；
2、上述设计在使用时，虽然能够通过调节活动杆的伸出长度来对警示牌进行升降，然后再通过紧固螺栓对活动杆的位置进行限定，但是在实际操作时，由于警示牌具有一定的质量，单人通过抽拔活动杆来升降警示牌费时费力，通常需要两个人协同工作，高度调节不方便；
3、为此，设计一种市政工程施工用道路警示机构来解决上述问题。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种市政工程施工用道路警示机构，具有能够方便对警示牌的高度进行调节，使用方便的特点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程施工用道路警示机构，包括底座和设置在所述底座上方的警示牌本体，还包括设置在所述底座和所述警示牌本体之间的调节组件；
3、所述调节组件包括固定连接在所述底座表面的固定杆以及设置在所述固定杆外侧的转把和固定连接在所述转把表面的转
4、作为本技术一种市政工程施工用道路警示机构优选的，所述移动槽的内壁面对称开设有限位滑槽，所述升降内筒的表面对称固定连接有与所述限位滑槽相配合的限位块。
5、作为本技术一种市政工程施工用道路警示机构优选的，还包括设置在所述底座表面的卡紧组件；
6、所述卡紧组件包括通过轴承二转动连接在所述底座表面的调节螺杆和固定连接在所述调节螺杆顶端的手轮，所述调节螺杆的表面对称螺纹连接有上夹块和下夹块，所述上夹块和所述下夹块相互靠近的一面均开设有与所述转杆相配合的弧形槽。
7、作为本技术一种市政工程施工用道路警示机构优选的，所述上夹块和所述下夹块表面开设的滑孔内分别滑动连接有滑杆，所述滑杆固定连接在所述底座的表面。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：在本申请上加入调节组件，有利于对警示牌的警示高度进行调节，单人即可完成操作，省时省力，与此同时加入卡紧组件，有利于对转把的转动位置进行限制，避免在使用过程中，因误操作导致转把转动，从而导致警示牌的警示高度发生变化。
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1.一种市政工程施工用道路警示机构，包括底座(1)和设置在所述底座(1)上方的警示牌本体(2)，其特征在于：还包括设置在所述底座(1)和所述警示牌本体(2)之间的调节组件(3)；
2.根据权利要求1所述的市政工程施工用道路警示机构，其特征在于：所述移动槽(37)的内壁面对称开设有限位滑槽(38)，所述升降内筒(311)的表面对称固定连接有与所述限位滑槽(38)相配合的限位块(39)。
3.根据权利要求1所述的市政工程施工用道路警示机构，其特征在于：还包括设置在所述底座(1)表面的卡紧组件(4)；
4.根据权利要求3所述的市政工程施工用道路警示机构，其特征在于：所述上夹块(43)和所述下夹块(45)表面开设的滑孔内分别滑动连接有滑杆(44)，所述滑杆(44)固定连接在所述底座(1)的表面。
【技术特征摘要】
1.一种市政工程施工用道路警示机构，包括底座(1)和设置在所述底座(1)上方的警示牌本体(2)，其特征在于：还包括设置在所述底座(1)和所述警示牌本体(2)之间的调节组件(3)；
2.根据权利要求1所述的市政工程施工用道路警示机构，其特征在于：所述移动槽(37)的内壁面对称开设有限位滑槽(38)，所述升降内筒(311)的表面对称固定连接有与所述限位滑槽...
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