【技术实现步骤摘要】
本申请涉及钢轨扣压件的领域，尤其是涉及一种轨道施工用k型分开式扣件。
技术介绍
1、钢轨扣压件是指钢轨和轨下部件的联结配件，k型分开式扣件便是一种常用的钢轨扣压件，包括垫板、轨卡和螺栓等零件，在进行轨道施工时，通过螺栓将垫板和轨卡固定至轨枕上，轨卡即可将轨道压紧在轨枕上，预防轨道在轨枕上移动，保证轨道在轨枕上的稳定性，进而提升轨行设备在轨道上行走使的安全性。
2、在进行轨道固定时，由于轨枕的高度以及平整度通常存有差异，通常需要根据轨枕的高度以及平整度而对轨道进行调节，将轨道调平，并使得轨道的高度保持在误差范围内，目前，通常采用在垫板上塞入铁垫板的方式对轨道进行调整，但是塞入铁垫板的方式对于平整度的调整效果通常较差，难以满足高精度的调整要求。
技术实现思路
1、为了提升对轨道进行调整的平整度，本申请提供一种轨道施工用k型分开式扣件。
2、本申请提供的一种轨道施工用k型分开式扣件采用如下的技术方案：
3、一种轨道施工用k型分开式扣件，包括垫板、螺栓、上调高板、上弹性板和扣压组件，所述垫板设置在轨枕上，所述螺栓在垫板上穿设有若干个且用于与轨枕螺纹连接；所述上调高板设置在垫板上，所述上弹性板设置在上调高板上，所述上弹性板为弹性材质；所述扣压组件设置在螺栓上且用于压紧至轨道上。
4、通过采用上述技术方案，施工人员将垫板放置于轨枕上，将螺栓穿过垫板并螺纹穿设至轨枕内，完成垫板的固定，然后将适宜厚度的上调高板放置于垫板上，再将上弹性板放置于上调高板
5、可选的，所述垫板上间隔设置有两个用于对上调高板和上弹性板进行限位的凸块，两个所述凸块之间的距离与轨道的宽度相同。
6、通过采用上述技术方案，凸块对上调高板和上弹性板进行限位，提升上调高板和上弹性板在垫板上的稳定性，同时两个凸块又能卡在轨道的两侧，预防轨道横移。
7、可选的，所述垫板的底部设置有下弹性板，所述下弹性板为弹性材质，所述下弹性板的底部设置有下调高板。
8、通过采用上述技术方案，通过使用不同厚度的下调高板，进一步提升对轨道进行高度调节的调节范围，且下弹性板同样为弹性材质，能够适应性产生形变，进一步提升轨道的平整度，又能进一步为轨道提供缓冲作用。
9、可选的，所述下调高板上设置有用于嵌入轨枕的嵌入部，且所述螺栓穿设在下调高板上。
10、通过采用上述技术方案，施工人员安装下调高板时，将嵌入部嵌入轨枕内，且通过螺栓穿设在下调高板上，有效提升下调高板在轨枕上的稳固性。
11、可选的，所述下调高板上设置有两个挡板，两个所述挡板之间的距离与垫板的宽度相同。
12、通过采用上述技术方案，两个挡板分别抵接在垫板的两侧，预防垫板晃动，进一步提升垫板的稳定性。
13、可选的，所述下调高板包括两个垫块，所述嵌入部和挡板均设置在垫块上，两个垫块相互远离的一端均向远离垫块的方向倾斜设置有斜撑板，所述挡板上设置有用于与斜撑板相贴合的倾斜面。
14、通过采用上述技术方案，通过两个垫块的分体式设置，降低垫块上的嵌入部与轨枕进行嵌入配合时对于轨枕的准确度的要求，且通过倾斜的斜撑板与挡板上的倾斜面的抵接配合，调整挡板上的倾斜面与斜撑板相抵接的位置，即可对两个挡板之间的距离进行调节，提升挡板对垫板进行抵紧的契合度。
15、可选的，所述扣压组件包括弹条和绝缘块，所述弹条设置在挡板上，所述螺栓抵接在弹条上，所述绝缘块设置在弹条上且用于与轨道抵接，所述绝缘块为绝缘材质。
16、通过采用上述技术方案，螺栓将弹条抵紧在挡板上，即可将弹条压紧，且通过弹条压紧在绝缘块上，绝缘块再抵紧在轨道上，使得弹条与轨道之间绝缘。
17、可选的，所述挡板上开设有用于供弹条卡入的卡槽。
18、通过采用上述技术方案，弹条卡入卡槽内，卡槽对弹条进行限位，提升弹条在挡块上的稳定性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.通过使用不同厚度的上调高板，即可对轨道的高度进行调节，且轨道抵压在上弹性板上时，上弹性板能够根据轨道两侧的不同重力而产生不同的形变，使得轨道保持水平状态，有效提升对轨道进行调整的平整度，且上弹性板又能对轨道进行缓冲，提升轨道的稳定性；
21、2.凸块对上调高板和上弹性板进行限位，提升上调高板和上弹性板在垫板上的稳定性，同时两个凸块又能卡在轨道的两侧，预防轨道横移；
22、3.通过倾斜的斜撑板与挡板上的倾斜面的抵接配合，调整挡板上的倾斜面与斜撑板相抵接的位置，即可对两个挡板之间的距离进行调节，提升挡板对垫板进行抵紧的契合度。
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1.一种轨道施工用K型分开式扣件，其特征在于：包括垫板（1）、螺栓（2）、上调高板（3）、上弹性板（4）和扣压组件（5），所述垫板（1）设置在轨枕上，所述螺栓（2）在垫板（1）上穿设有若干个且用于与轨枕螺纹连接；所述上调高板（3）设置在垫板（1）上，所述上弹性板（4）设置在上调高板（3）上，所述上弹性板（4）为弹性材质；所述扣压组件（5）设置在螺栓（2）上且用于压紧至轨道上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道施工用K型分开式扣件，其特征在于：所述垫板（1）上间隔设置有两个用于对上调高板（3）和上弹性板（4）进行限位的凸块（6），两个所述凸块（6）之间的距离与轨道的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种轨道施工用K型分开式扣件，其特征在于：所述垫板（1）的底部设置有下弹性板（7），所述下弹性板（7）为弹性材质，所述下弹性板（7）的底部设置有下调高板（8）。
4.根据权利要求3所述的一种轨道施工用K型分开式扣件，其特征在于：所述下调高板（8）上设置有用于嵌入轨枕的嵌入部（9），且所述螺栓（2）穿设在下调高板（8）上。
5.根据权利要求
6.根据权利要求5所述的一种轨道施工用K型分开式扣件，其特征在于：所述下调高板（8）包括两个垫块（81），所述嵌入部（9）和挡板（10）均设置在垫块（81）上，所述嵌入部（9）上向远离垫块（81）的方向倾斜设置有斜撑板（11），所述挡板（10）上设置有用于与斜撑板（11）相贴合的倾斜面。
7.根据权利要求5所述的一种轨道施工用K型分开式扣件，其特征在于：所述扣压组件（5）包括弹条（51）和绝缘块（52），所述弹条（51）设置在挡板（10）上，所述螺栓（2）抵接在弹条（51）上，所述绝缘块（52）设置在弹条（51）上且用于与轨道抵接，所述绝缘块（52）为绝缘材质。
8.根据权利要求7所述的一种轨道施工用K型分开式扣件，其特征在于：所述挡板（10）上开设有用于供弹条（51）卡入的卡槽（101）。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道施工用k型分开式扣件，其特征在于：包括垫板（1）、螺栓（2）、上调高板（3）、上弹性板（4）和扣压组件（5），所述垫板（1）设置在轨枕上，所述螺栓（2）在垫板（1）上穿设有若干个且用于与轨枕螺纹连接；所述上调高板（3）设置在垫板（1）上，所述上弹性板（4）设置在上调高板（3）上，所述上弹性板（4）为弹性材质；所述扣压组件（5）设置在螺栓（2）上且用于压紧至轨道上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道施工用k型分开式扣件，其特征在于：所述垫板（1）上间隔设置有两个用于对上调高板（3）和上弹性板（4）进行限位的凸块（6），两个所述凸块（6）之间的距离与轨道的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种轨道施工用k型分开式扣件，其特征在于：所述垫板（1）的底部设置有下弹性板（7），所述下弹性板（7）为弹性材质，所述下弹性板（7）的底部设置有下调高板（8）。
4.根据权利要求3所述的一种轨道施工用k型分开式扣件，其特征在于：所述下调高板（8）上设置有用于嵌入轨枕的嵌入部（9），且所述螺栓（2）...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖博元，周涛，朱健，张宏波，薛明胜，
申请(专利权)人：中铁五局集团第六工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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