【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工件夹紧装置。
技术介绍
1、夹紧装置广泛用于制造行业，如对工件的冲压、铆接、焊接、粘贴或凝固等，常常需要保持工件正确的位置关系。夹紧装置有各种基准面或点，使工件可以准确定位，因此夹紧装置被认为是加工行业中必不可少的部件。
2、目前，夹持工件的夹具往往存在以下不足之处：1.夹紧及定位等操作不方便；2.自动化程度低。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种操作方便、自动化程度高且安全可靠的工件夹紧装置。
2、本技术的技术方案是这样的：
3、一种工件夹紧装置，包括底板，所述底板上设置有定位组件以及夹紧组件，所述定位组件位于所述底板的左侧，所述夹紧组件位于所述底板的右侧，其中：
4、所述定位组件包括定位连接块、第一定位板、减速器定位板、第一减速器、工件旋转驱动电机、转接板以及定位块，所述定位连接块固定设置在所述底板的上表面左侧，所述第一定位板固定设置在所述定位连接块上，所述减速器定位板固定设置在所述第一定位板上，所述第一减速器固定设置在所述减速器定位板的右侧，所述工件旋转驱动电机固定设置在所述第一减速器的后侧，所述转接板固定设置在所述第一减速器的右侧，所述定位块固定设置在所述转接板的右侧，工件安装在所述定位块的右侧；
5、所述夹紧组件包括导轨滑动组件、夹紧连接板、第二定位板、支架块、轴承座、第一轴承、夹紧连接块以及夹紧块，所述导轨滑动组件设置在所述底板的上表面右侧，所述夹紧连接
6、所述导轨滑动组件包括第一导轨、第二导轨、第一滑块以及第二滑块，其中：所述第一导轨和第二导轨均沿所述底板的长度方向平行设置在所述底板的上表面右侧，所述第一滑块套设在所述第一导轨上且沿其自由滑动，所述第二滑块套设在所述第二导轨上其沿其自由滑动，所述夹紧连接板固定设置在所述第一滑块和第二滑块上。
7、所述夹紧组件还包括夹紧驱动机构，所述夹紧驱动机构包括夹紧驱动气缸、气缸连接板、第一气缸定位板以及第二气缸定位板，其中：所述第一气缸定位板固定设置在所述底板上表面的左侧，所述第二气缸定位板固定设置在所述底板上表面的右侧，所述夹紧驱动气缸的两端分别固定设置在所述第一气缸定位板和第二气缸定位板上；所述气缸连接板前部固定设置在所述夹紧连接板的右侧壁上，所述气缸连接板的后部上端内凹形成有定位凹槽，所述夹紧驱动气缸中活塞杆的端部设置在所述定位凹槽中并通过紧固螺帽锁紧，所述夹紧块在所述夹紧驱动气缸的作用下通过所述第一滑块与第一导轨的配合以及第二滑块与第二导轨的配合对工件进行夹紧。
8、所述底板上位于所述定位连接块与夹紧连接板之间设有缓冲组件，所述缓冲组件包括支撑架和缓冲器，所述支撑架固定设置在底板上，所述缓冲器左端固定设置在所述支撑架上，且所述缓冲器的右端固定设置在所述夹紧连接板的左侧壁上。
9、所述底板上位于左侧的位置有两个第一固定通孔，且所述底板上位于右侧的位置设置有两个第二固定通孔，所述底板通过所述第一固定通孔和第二固定通孔固定在操作工作台上。
10、还包括连接块，所述连接块的底部固定设置在所述第一定位板的上表面，且所述连接块沿竖直方向的侧壁固定设置在所述减速器定位板的侧壁。
11、所述轴承座的底部两侧分别向外延伸设置有第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部上设置有第一连接孔，所述第二延伸部上设置有第二连接孔。
12、所述支架块的数量为两个，其中一个所述支架块的顶部通过紧固螺栓与所述第一延伸部固定连接，另外一个所述支架块的顶部通过紧固螺栓与所述第二延伸部固定连接。
13、本技术具有以下优点和有益效果：本技术的工件夹紧装置，其包括底板，底板上设置有定位组件以及夹紧组件，定位组件位于底板的左侧，夹紧组件位于底板的右侧，定位组件包括定位连接块、第一定位板、减速器定位板、第一减速器、工件旋转驱动电机、转接板以及定位块，定位连接块固定设置在底板的上表面左侧，第一定位板固定设置在定位连接块上，减速器定位板固定设置在第一定位板上，第一减速器固定设置在减速器定位板的右侧，工件旋转驱动电机固定设置在第一减速器的后侧，转接板固定设置在第一减速器的右侧，定位块固定设置在转接板的右侧，工件安装在定位块的右侧；夹紧组件包括导轨滑动组件、夹紧连接板、第二定位板、支架块、轴承座、第一轴承、夹紧连接块以及夹紧块，导轨滑动组件设置在底板的上表面右侧，夹紧连接板设置在导轨滑动组件上，第二定位板固定设置在夹紧连接板上，支架块固定设置在第二定位板上，轴承座固定设置在支架块上，第一轴承安装在轴承座中，夹紧连接块的右端与第一轴承的左端固定连接，夹紧块的右端与夹紧连接块的左端固定连接，且夹紧块与定位块右侧的工件相对应；通过上述设计，需要对工件进行夹紧操作时，把工件放入定位块的右侧，通过按压设置在操作工作台上的启动按钮，夹紧驱动气缸缩回，导轨滑动组件在夹紧驱动气缸的带动下左移，夹紧块把工件夹紧，操作方便且自动化程度高，安全可靠性高。
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1.一种工件夹紧装置，其特征在于：包括底板，所述底板上设置有定位组件以及夹紧组件，所述定位组件位于所述底板的左侧，所述夹紧组件位于所述底板的右侧，其中：
2.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述导轨滑动组件包括第一导轨、第二导轨、第一滑块以及第二滑块，其中：所述第一导轨和第二导轨均沿所述底板的长度方向平行设置在所述底板的上表面右侧，所述第一滑块套设在所述第一导轨上且沿其自由滑动，所述第二滑块套设在所述第二导轨上其沿其自由滑动，所述夹紧连接板固定设置在所述第一滑块和第二滑块上。
3.根据权利要求2所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述夹紧组件还包括夹紧驱动机构，所述夹紧驱动机构包括夹紧驱动气缸、气缸连接板、第一气缸定位板以及第二气缸定位板，其中：所述第一气缸定位板固定设置在所述底板上表面的左侧，所述第二气缸定位板固定设置在所述底板上表面的右侧，所述夹紧驱动气缸的两端分别固定设置在所述第一气缸定位板和第二气缸定位板上；所述气缸连接板前部固定设置在所述夹紧连接板的右侧壁上。
4.根据权利要求3所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述气缸连接板
5.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述底板上位于所述定位连接块与夹紧连接板之间设有缓冲组件，所述缓冲组件包括支撑架和缓冲器，所述支撑架固定设置在底板上，所述缓冲器左端固定设置在所述支撑架上，且所述缓冲器的右端固定设置在所述夹紧连接板的左侧壁上。
6.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述底板上位于左侧的位置有两个第一固定通孔，且所述底板上位于右侧的位置设置有两个第二固定通孔，所述底板通过所述第一固定通孔和第二固定通孔固定在操作工作台上。
7.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于，还包括连接块，所述连接块的底部固定设置在所述第一定位板的上表面，且所述连接块沿竖直方向的侧壁固定设置在所述减速器定位板的侧壁。
8.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述轴承座的底部两侧分别向外延伸设置有第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部上设置有第一连接孔，所述第二延伸部上设置有第二连接孔。
9.根据权利要求8所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述支架块的数量为两个，其中一个所述支架块的顶部通过紧固螺栓与所述第一延伸部固定连接，另外一个所述支架块的顶部通过紧固螺栓与所述第二延伸部固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种工件夹紧装置，其特征在于：包括底板，所述底板上设置有定位组件以及夹紧组件，所述定位组件位于所述底板的左侧，所述夹紧组件位于所述底板的右侧，其中：
2.根据权利要求1所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述导轨滑动组件包括第一导轨、第二导轨、第一滑块以及第二滑块，其中：所述第一导轨和第二导轨均沿所述底板的长度方向平行设置在所述底板的上表面右侧，所述第一滑块套设在所述第一导轨上且沿其自由滑动，所述第二滑块套设在所述第二导轨上其沿其自由滑动，所述夹紧连接板固定设置在所述第一滑块和第二滑块上。
3.根据权利要求2所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述夹紧组件还包括夹紧驱动机构，所述夹紧驱动机构包括夹紧驱动气缸、气缸连接板、第一气缸定位板以及第二气缸定位板，其中：所述第一气缸定位板固定设置在所述底板上表面的左侧，所述第二气缸定位板固定设置在所述底板上表面的右侧，所述夹紧驱动气缸的两端分别固定设置在所述第一气缸定位板和第二气缸定位板上；所述气缸连接板前部固定设置在所述夹紧连接板的右侧壁上。
4.根据权利要求3所述的工件夹紧装置，其特征在于，所述气缸连接板的后部上端内凹形成有定位凹槽，所述夹紧驱动气缸中活塞杆的端部设置在所述定位凹槽中并通过紧固螺帽锁紧，所述夹紧块在所述夹紧驱动气缸的作用下通过所述第一滑块与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永健，张弘影，
申请(专利权)人：天津艾力特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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