本技术涉及绞车技术领域，尤其是具有空钩下放功能的绞车，包括卷筒本体，在所述卷筒本体的底部设置有底座，在所述卷筒本体的内部腔体内安装有行星齿轮传动系，所述行星齿轮传动系的左端与所述制动器配合且通过马达连轴套与安装在所述制动器左侧的所述左侧板安装孔内的马达连接盘传动连接，所述马达连接盘的端部固定安装在所述左侧板的外侧壁上，在所述行星齿轮传动系的右端连接有离合器。本绞车结构前端配置制动器、后端配置离合器能够在工作时实现整个绞车的放绳、收绳，同时配置离合器可以实现对整个绞车结构进行空钩下放，有效地保证绞车运行时的安全性。
1、绞车把电能经过电动机转换为机械能，即电动机的转子转动输出，其属于一种用卷筒本体缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备。常用于起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。
2、在现有技术中的绞车结构一般采用如专利授权公告号为cn210885073u的专利文献中公开的电机直接驱动绞车，其主要结构包括绞车架，还包括安装于绞车架上的主电机，通过联轴器与主电机相连的滚筒轴，通过轴承安装于滚筒轴上的滚筒，与滚筒相连并安装在滚筒轴上的内齿轮，安装于绞车架上的轴承座，通过轴承支撑于轴承座外圆上并与内齿轮相连的内齿轮端盖，设置于轴承座左侧端面的支撑轴，通过轴承安装于支撑轴上并与内齿轮啮合的过渡齿轮，安装于滚筒轴上并与过渡齿轮啮合的外齿轮，通过联轴器与滚筒轴左侧相连的盘式刹车，与盘式刹车相连的离合器，以及安装于绞车架上并与离合器相连的辅助电机；其中，所述滚筒与内齿轮、内齿轮端盖、轴承座等安装完成后，形成一用于加注润滑油的密封箱体。
3、由上述的电机直接驱动绞车的结构可以看出，其在工作时主要是通过主电机的运转实现对滚筒的驱动，但是这种直连式的绞车结构无法有效地实现卷绳升降的灵活控制，尤其是在空钩下放时无法达到有效地根据需要进行控制绞车下放的目的。
>技术实现思路1、本技术为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：具有空钩下放功能的绞车，包括卷筒本体，在所述卷筒本体的底部设置有底座，所述卷筒本体的左右两端分别通过深沟球轴承活动套接支撑在对应位置处的制动器的内端外侧壁上、卷筒支座的内端外侧壁上，在所述卷筒本体的内部腔体内安装有行星齿轮传动系，所述行星齿轮传动系的左端与所述制动器配合且通过马达连轴套与安装在所述制动器左侧的所述左侧板安装孔内的马达连接盘传动连接，所述马达连接盘的端部固定安装在所述左侧板的外侧壁上，在所述行星齿轮传动系的右端连接有离合器，所述离合器的外侧壁与所述卷筒本体的内部腔体的内壁相连接，所述离合器中心的一体式离合花键轴的左端与所述行星齿轮传动系的右端输出端相连接、右端活动插装在对应位置处的所述卷筒支座的中心孔处的内圈单挡边圆柱滚子轴承内。
2、在上述任一方案中优选的是，所述制动器包括固定连接在所述马达连接盘的内端部的制动器壳体，在所述制动器壳体的外侧壁与所述卷筒本体的左端内部腔体的内壁同轴配合，所述马达连轴套的右端活动伸至所述制动器壳体的内腔内，在所述马达连轴套与所述制动器壳体之间的制动器腔体内安装有若干个相互配合的前置静摩擦片、前置动摩擦片组成的前置摩擦片组件，前置摩擦片组件的左端的所述制动器壳体的内腔内旋合安装有制动调节板，在所述制动调节板的左侧的所述马达连轴套与所述制动器壳体之间的腔体内同轴套接安装有制动活塞，所述制动活塞与所述马达连接盘之间形成内部配置制动碟簧的制动活塞腔，前置摩擦片组件的右端与所述行星齿轮传动系的左端相抵接。
3、在上述任一方案中优选的是，所述行星齿轮传动系包括水平且同轴键连接在所述马达连轴套的空腔内的太阳轴，在所述太阳轴的右端外侧壁上设置有太阳轮，在所述太阳轮的外侧壁上沿其圆周均匀间隔设置有若干个与其相互啮合的行星轮，各所述行星轮均通过其中心的行星轮轴活动安装在对应位置处的行星架上，各行星轮均可绕其上的行星轮轴定轴转动，各所述行星轮的外侧均与对应位置处的齿圈内部的轮齿相啮合，所述齿圈的左端通过齿圈连接板与对应位置处的制动器壳体固连，在所述行星架的右端中心键连接有一传动轴，所述传动轴与所述太阳轴同轴设置，所述传动轴的右端伸至所述离合器的中心内部并与其内部的一体式离合花键轴实现键连接。
4、在上述任一方案中优选的是，所述离合器包括设置在所述卷筒本体的内部腔体内的离合器壳体，所述离合器壳体的外侧壁与所述卷筒本体固连，在所述离合器壳体的内腔内安装有与其同轴设置的所述一体式离合花键轴，所述一体式离合花键轴的左端活动套接且在所述传动轴的右端外侧壁上并与其实现键连接，所述一体式离合花键轴的右端与花键轴支座的中心孔相配合，所述花键轴支座固定在所述制动器壳体上，在所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段的外侧壁上套接有活塞组件，所述活塞组件的左端与设置在所述离合器壳体的内部腔体内的后置摩擦片组件相抵接，在所述活塞组件右侧的所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段的外侧壁上套接有内置碟簧的碟簧压板，所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段向右延伸并活动伸至所述卷筒支座的中心孔处的内圈单挡边圆柱滚子轴承内，所述卷筒支座固定在所述右侧板上。
5、在上述任一方案中优选的是，所述活塞组件包括活动且密封套接在所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段的外侧壁上的活塞室，在所述活塞室的腔体内的所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段的外侧壁上配合有离合活塞，所述离合活塞在工作状态下沿轴向移位。
6、在上述任一方案中优选的是，所述后置摩擦片组件包括活动套接在所述一体式离合花键轴与所述离合器壳体之间的环形空间内的后置静摩擦片，相邻的两所述后置静摩擦片之间配合有与其配套的后置动摩擦片，所述后置摩擦片组件的左端与所述花键轴支座的内端面相抵接、右端与所述活塞室的左端面相抵接。
7、在上述任一方案中优选的是，在所述卷筒本体的两端部外侧壁上分别固定套接有左挡板、右挡板。
8、在上述任一方案中优选的是，在所述左挡板的外侧壁上安装有压绳块，所述压绳块用于实现对卷筒本体上缠绕的钢丝绳的端部抵压定位。
9、在上述任一方案中优选的是，在所述卷筒本体的上方设置有一护网，所述护网的左右两端分别固定在对应位置处的所述左侧板的顶部、所述右侧板的顶部。
10、在上述任一方案中优选的是，在所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段内部设置有整体式的一体离合器油管通道，所述一体离合器油管通道的外端通过旋转接头与外部管路连接、内端与所述离合活塞的活塞腔内部相连通。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
12、1、本绞车结构前端配置制动器、后端配置离合器能够在工作时实现整个绞车的放绳、收绳，同时配置离合器可以实现对整个绞车结构进行空钩下放，有效地保证绞车运行时的安全性。
13、2、本绞车结构的后端的离合器结构在向离合活塞内部供油时，一体离合器油管通道采用整体式的结构，能够有效地解决离合动作时漏油的问题，提高离合油液输送时的密封性，保证空钩下放离合控制过程中的油液密封效果，使用时更加安全高效。
14、3、在卷筒本体的外侧壁上设置护网可以有效地防止在高速下放的过程中出现的钢丝绳向外甩绳的情况，保证钢丝绳的正常放绳，保证绞车运行的安全性。
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【技术保护点】
1.具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：包括卷筒本体，在所述卷筒本体的底部设置有底座，所述卷筒本体的左右两端分别通过深沟球轴承活动套接支撑在对应位置处的制动器的内端外侧壁上、卷筒支座的内端外侧壁上，在所述卷筒本体的内部腔体内安装有行星齿轮传动系，所述行星齿轮传动系的左端与所述制动器配合且通过马达连轴套与安装在所述制动器左侧的左侧板的安装孔内的马达连接盘传动连接，所述马达连接盘的端部固定安装在所述左侧板的外侧壁上，在所述行星齿轮传动系的右端连接有离合器，所述离合器的外侧壁与所述卷筒本体的内部腔体的内壁相连接，所述离合器中心的一体式离合花键轴的左端与所述行星齿轮传动系的右端输出端相连接、右端活动插装在对应位置处的所述卷筒支座的中心孔处的内圈单挡边圆柱滚子轴承内。
2.根据权利要求1所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：所述制动器包括固定连接在所述马达连接盘的内端部的制动器壳体，在所述制动器壳体的外侧壁与所述卷筒本体的左端内部腔体的内壁同轴配合，所述马达连轴套的右端活动伸至所述制动器壳体的内腔内，在所述马达连轴套与所述制动器壳体之间的制动器腔体内安装有若干个相互配合的前置静摩擦片、前置动摩擦片组成的前置摩擦片组件，前置摩擦片组件的左端的所述制动器壳体的内腔内旋合安装有制动调节板，在所述制动调节板的左侧的所述马达连轴套与所述制动器壳体之间的腔体内同轴套接安装有制动活塞，所述制动活塞与所述马达连接盘之间形成内部配置制动碟簧的制动活塞腔，前置摩擦片组件的右端与所述行星齿轮传动系的左端相抵接。
3.根据权利要求2所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：所述行星齿轮传动系包括水平且同轴键连接在所述马达连轴套的空腔内的太阳轴，在所述太阳轴的右端外侧壁上设置有太阳轮，在所述太阳轮的外侧壁上沿其圆周均匀间隔设置有若干个与其相互啮合的行星轮，各所述行星轮均通过其中心的行星轮轴活动安装在对应位置处的行星架上，各行星轮均可绕其上的行星轮轴定轴转动，各所述行星轮的外侧均与对应位置处的齿圈内部的轮齿相啮合，所述齿圈的左端通过齿圈连接板与对应位置处的制动器壳体固连，在所述行星架的右端中心键连接有一传动轴，所述传动轴与所述太阳轴同轴设置，所述传动轴的右端伸至所述离合器的中心内部并与其内部的一体式离合花键轴实现键连接。
4.根据权利要求3所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：所述离合器包括设置在所述卷筒本体的内部腔体内的离合器壳体，所述离合器壳体的外侧壁与所述卷筒本体固连，在所述离合器壳体的内腔内安装有与其同轴设置的所述一体式离合花键轴，所述一体式离合花键轴的左端活动套接且在所述传动轴的右端外侧壁上并与其实现键连接，所述一体式离合花键轴的右端与花键轴支座的中心孔相配合，所述花键轴支座固定在所述制动器壳体上，在所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段的外侧壁上套接有活塞组件，所述活塞组件的左端与设置在所述离合器壳体的内部腔体内的后置摩擦片组件相抵接，在所述活塞组件右侧的所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段的外侧壁上套接有内置碟簧的碟簧压板，所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段向右延伸并活动伸至所述卷筒支座的中心孔处的内圈单挡边圆柱滚子轴承内，所述卷筒支座固定在右侧板上。
5.根据权利要求4所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：所述活塞组件包括活动且密封套接在所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段的外侧壁上的活塞室，在所述活塞室的腔体内的所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段的外侧壁上配合有离合活塞，所述离合活塞在工作状态下沿轴向移位。
6.根据权利要求5所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：所述后置摩擦片组件包括活动套接在所述一体式离合花键轴与所述离合器壳体之间的环形空间内的后置静摩擦片，相邻的两所述后置静摩擦片之间配合有与其配套的后置动摩擦片，所述后置摩擦片组件的左端与所述花键轴支座的内端面相抵接、右端与所述活塞室的左端面相抵接。
7.根据权利要求6所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：在所述卷筒本体的两端部外侧壁上分别固定套接有左挡板、右挡板。
8.根据权利要求7所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：在所述左挡板的外侧壁上安装有压绳块，所述压绳块用于实现对卷筒本体上缠绕的钢丝绳的端部抵压定位。
9.根据权利要求8所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：在所述卷筒本体的上方设置有一护网，所述护网的左右两端分别固定在对应位置处的所述左侧板的顶部、所述右侧板的顶部。
10.根据权利要求9所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：在所述一体式离合花键轴的右侧阶梯轴段内部设置有整体式的一体离合器油管通道，所述一体离合器油管通道的外端通过旋转接头与外部...
【技术特征摘要】
1.具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：包括卷筒本体，在所述卷筒本体的底部设置有底座，所述卷筒本体的左右两端分别通过深沟球轴承活动套接支撑在对应位置处的制动器的内端外侧壁上、卷筒支座的内端外侧壁上，在所述卷筒本体的内部腔体内安装有行星齿轮传动系，所述行星齿轮传动系的左端与所述制动器配合且通过马达连轴套与安装在所述制动器左侧的左侧板的安装孔内的马达连接盘传动连接，所述马达连接盘的端部固定安装在所述左侧板的外侧壁上，在所述行星齿轮传动系的右端连接有离合器，所述离合器的外侧壁与所述卷筒本体的内部腔体的内壁相连接，所述离合器中心的一体式离合花键轴的左端与所述行星齿轮传动系的右端输出端相连接、右端活动插装在对应位置处的所述卷筒支座的中心孔处的内圈单挡边圆柱滚子轴承内。
2.根据权利要求1所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：所述制动器包括固定连接在所述马达连接盘的内端部的制动器壳体，在所述制动器壳体的外侧壁与所述卷筒本体的左端内部腔体的内壁同轴配合，所述马达连轴套的右端活动伸至所述制动器壳体的内腔内，在所述马达连轴套与所述制动器壳体之间的制动器腔体内安装有若干个相互配合的前置静摩擦片、前置动摩擦片组成的前置摩擦片组件，前置摩擦片组件的左端的所述制动器壳体的内腔内旋合安装有制动调节板，在所述制动调节板的左侧的所述马达连轴套与所述制动器壳体之间的腔体内同轴套接安装有制动活塞，所述制动活塞与所述马达连接盘之间形成内部配置制动碟簧的制动活塞腔，前置摩擦片组件的右端与所述行星齿轮传动系的左端相抵接。
3.根据权利要求2所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：所述行星齿轮传动系包括水平且同轴键连接在所述马达连轴套的空腔内的太阳轴，在所述太阳轴的右端外侧壁上设置有太阳轮，在所述太阳轮的外侧壁上沿其圆周均匀间隔设置有若干个与其相互啮合的行星轮，各所述行星轮均通过其中心的行星轮轴活动安装在对应位置处的行星架上，各行星轮均可绕其上的行星轮轴定轴转动，各所述行星轮的外侧均与对应位置处的齿圈内部的轮齿相啮合，所述齿圈的左端通过齿圈连接板与对应位置处的制动器壳体固连，在所述行星架的右端中心键连接有一传动轴，所述传动轴与所述太阳轴同轴设置，所述传动轴的右端伸至所述离合器的中心内部并与其内部的一体式离合花键轴实现键连接。
4.根据权利要求3所述的具有空钩下放功能的绞车，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊强，王福波，王鑫，王付立，
申请(专利权)人：济宁元昇机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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