用于车辆的座椅总成和具有它的车辆制造技术

本技术公开了一种用于车辆的座椅总成和具有它的车辆。该座椅总成包括：上骨架组件、下骨架组件和锁钩组件，上骨架组件包括承载座和上旋转盘，下骨架组件包括下旋转盘，锁钩组件包括上锁钩和下锁钩，上锁钩与上骨架组件相连，下锁钩与下骨架组件相连，在上旋转盘的轴线与下旋转盘的轴线的夹角α小于预设阈值β时，上锁钩与下锁钩间隙配合，以保证座椅总成旋转的功能，在上旋转盘的轴线与下旋转盘的轴线的夹角α大于等于预设阈值β时，上锁钩与下锁钩相互止抵，以提升下旋转盘与承载座的连接强度，减少上骨架组件的倾斜角度，从而有利于提升座椅总成的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种用于车辆的座椅总成和具有它的车辆。

技术介绍

1、近年来我国汽车工业发展迅猛，各种新型汽车不断投放市场，汽车市场的竞争较为激烈，消费者对汽车使用场景也提出了更多的需求。

2、在一些车型中，增加了旋转座椅的配置，旋转座椅可满足用户在更多使用场景下的个性化需求，提升车辆的产品竞争力，但相比传统座椅，旋转座椅增加了旋转盘结构，导致座椅整体的强度减弱，在车辆发生碰撞和紧急制动时，座椅的靠背容易向前产生较大的倾斜，旋转座椅的安全性较差。

技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的座椅总成，以提升座椅总成的安全性。

2、本技术还提出了一种具有上述用于车辆的座椅总成的车辆。

3、根据本技术实施例的用于车辆的座椅总成，包括：上骨架组件，所述上骨架组件包括承载座和与所述承载座固定连接的上旋转盘；下骨架组件，所述下骨架组件包括下旋转盘，所述下旋转盘适于与所述车辆的车身连接，所述上旋转盘与所述下旋转盘可转动地连接；锁钩组件，所述锁钩组件包括上锁钩和下锁钩，所述上锁钩与所述承载座固定连接，所述下锁钩与所述下旋转盘固定连接，在所述上旋转盘的轴线与所述下旋转盘的轴线的夹角α小于预设阈值β时，所述上锁钩与所述下锁钩间隙配合，在所述上旋转盘的轴线与所述下旋转盘的轴线的夹角α大于等于预设阈值β时，所述上锁钩与所述下锁钩相互止抵。

4、根据本技术实施例的用于车辆的座椅总成，在上旋转盘的轴线与下旋转盘的轴线的夹角α小于预设阈值β时，上锁钩与下锁钩间隙配合，以保证座椅总成旋转的功能，在上旋转盘的轴线与下旋转盘的轴线的夹角α大于等于预设阈值β时，上锁钩与下锁钩相互止抵，以提升下旋转盘与承载座的连接强度，减少上骨架组件的倾斜角度，从而有利于提升座椅总成的安全性能。

5、根据本技术的一些实施例，所述的用于车辆的座椅总成，所述预设阈值β满足关系式：0°＜β＜5°。

6、进一步地，所述预设阈值β进一步满足关系式：2°＜β＜4°。

7、根据本技术的一些实施例，所述上锁钩与所述承载座焊接相连，所述下锁钩与所述下旋转盘焊接相连。

8、进一步地，所述锁钩组件的数量为多个，且多个所述锁钩组件沿所述下旋转盘的周向方向间隔设置。

9、进一步地，所述下锁钩的至少部分位于所述下旋转盘的径向外侧。

10、根据本技术的一些实施例，所述承载座包括靠背、座盆和高度调节器，所述高度调节器连接在所述上旋转盘和所述座盆之间，所述靠背与所述座盆背离所述高度调节器的一侧连接，所述上锁钩与所述高度调节器连接。

11、进一步地，所述的用于车辆的座椅总成，还包括安全带组件，所述安全带组件包括织带、锁舌、卷收器和插锁，所述卷收器与所述靠背连接，所述织带的一端与所述卷收器连接，所述织带的另一端和所述插锁分别连接于所述座盆的两侧，所述锁舌可滑动地套设在所述织带上。

12、根据本技术的一些实施例，所述下骨架组件还包括滑动组件，所述下旋转盘适于通过所述滑动组件与所述车身可移动地连接。

13、根据本技术另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆的座椅总成。

14、所述车辆与上述的用于车辆的座椅总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的座椅总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述预设阈值β满足关系式：0°＜β＜5°。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述预设阈值β进一步满足关系式：2°＜β＜4°。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述上锁钩与所述承载座焊接相连，所述下锁钩与所述下旋转盘焊接相连。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述锁钩组件的数量为多个，且多个所述锁钩组件沿所述下旋转盘的周向方向间隔设置。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述下锁钩的至少部分位于所述下旋转盘的径向外侧。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述承载座包括靠背、座盆和高度调节器，所述高度调节器连接在所述上旋转盘和所述座盆之间，所述靠背与所述座盆背离所述高度调节器的一侧连接，所述上锁钩与所述高度调节器连接。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，还包括安全带组件，所述安全带组件包括织带、锁舌、卷收器和插锁，所述卷收器与所述靠背连接，所述织带的一端与所述卷收器连接，所述织带的另一端和所述插锁分别连接于所述座盆的两侧，所述锁舌可滑动地套设在所述织带上。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述下骨架组件还包括滑动组件，所述下旋转盘适于通过所述滑动组件与所述车身可移动地连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的座椅总成。

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【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的座椅总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述预设阈值β满足关系式：0°＜β＜5°。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述预设阈值β进一步满足关系式：2°＜β＜4°。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述上锁钩与所述承载座焊接相连，所述下锁钩与所述下旋转盘焊接相连。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述锁钩组件的数量为多个，且多个所述锁钩组件沿所述下旋转盘的周向方向间隔设置。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅总成，其特征在于，所述下锁钩的至少部分位于所述下旋转盘的径向外侧。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海树，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：