【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶通风，特别涉及一种用于船舶通风的防灌水通风装置。
技术介绍
1、船舶的工作环境中，通风和防灌水问题常常是相互矛盾的需求。在潮湿或恶劣的环境中，船舶需要良好的通风以防止内部湿度积聚，但同时也需要防止海水或其他液体灌入船内。
2、传统的船舶通风系统通常使用直接通风方法，通过打开通风口或利用风机让新鲜空气进入船内。然而，由于风内夹杂的水汽较多，长时间的通风就会使得大量的水汽进入船内部，导致船内部的电子设备容易由于大量的水汽进入而受潮，故而容易发生损坏，不利于对产品的运输，且直接通风方式在恶劣的天气或海况下可能会导致海水灌入船内，从而带来危险和损害。
3、为解决上述问题。为此，提出一种用于船舶通风的防灌水通风装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于船舶通风的防灌水通风装置，通过中隔块的两侧分别设置有第一吸水绵网与第二吸水绵网，第一吸水绵网与第二吸水绵网的下端设置有控位机构，第一吸水绵网贴近中隔块的一端固定连接有第一压板，第二吸水绵网贴近中隔块的一端固定连接有第二压板，第一吸水绵网远离中隔块的一端下侧设置有第一收集箱，第二吸水绵网远离中隔块的一端下侧设置有第二收集箱，解决了
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于船舶通风的防灌水通风装置，包括安装板，以及安装在安装板一侧的风机主体，所述安装板远离风机主体的一端固定连接有进风框，所述进风框的外壁安装有防护板，所述进风框的内壁固定连接有中隔
3、所述第一吸水绵网贴近中隔块的一端固定连接有第一压板，所述第二吸水绵网贴近中隔块的一端固定连接有第二压板，所述第一吸水绵网远离中隔块的一端下侧设置有第一收集箱，所述第二吸水绵网远离中隔块的一端下侧设置有第二收集箱，所述第一收集箱与第二收集箱均与进风框的下框体固定连接，且第一收集箱与第二收集箱关于中隔块的中心对称分布；
4、所述控位机构包括一端与第一收集箱固定连接有伺服电机，所述伺服电机的一端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆远离伺服电机的一端固定连接有中转杆，所述中转杆远离第一螺杆的一端固定连接有第二螺杆，所述第一螺杆的外壁螺纹连接有活动块a，所述第二螺杆的外壁螺纹连接有活动块b，所述活动块a的上端与第一压板固定连接，所述活动块b的上端与第二压板固定连接，所述活动块a与活动块b均与进风框的下框体滑动连接。
5、进一步地，所述第一螺杆贯穿第一收集箱，且其与第一收集箱转动连接，所述第二螺杆贯穿第二收集箱，且其与第二收集箱转动连接。
6、进一步地，所述第一螺杆与第二螺杆的外壁螺纹结构相反，且第一螺杆与第二螺杆关于中转杆的中心对称分布。
7、进一步地，所述中转杆的外壁传动连接有传动带，所述传动带远离中转杆的一侧内壁传动连接有传动杆，传动杆的两端外壁分别固定连接有第一辅助组件与第二辅助组件。
8、进一步地，所述第一辅助组件与第一收集箱的处于同一垂直线，所述第二辅助组件与第二收集箱的处于同一垂直线。
9、进一步地，所述第一辅助组件与第二辅助组件的组成结构相同，且均关于传动杆的中心对称分布。
10、进一步地，所述第一辅助组件包括一端与传动杆固定连接的外板主体，所述外板主体的内部开设有安装腔，所述安装腔的内壁滑动连接有活动块，所述活动块的一端固定连接有内推板，所述活动块远离内推板的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离活动块的一端与安装腔底板固定连接。
11、进一步地，所述进风框的两侧壁均固定连接有中装板，两组所述的中装板分别靠近进风框侧壁的一端固定连接有吸附盘，两组所述的吸附盘远离中装板的一端分别与第一吸水绵网和第二吸水绵网相背的一端固定连接，且吸附盘远离中装板的一端外壁还开设有多组吸口，所述吸附盘的内部开设有吸附腔，以及流动腔。
12、进一步地，所述流动腔的下端连接有出水管，所述流动腔的一侧连通吸附腔，且其另一侧连通多组所述的吸口。
13、进一步地，所述第一收集箱与第二收集箱的一侧均开设有通口，所述通口的一侧连通有导流槽，所述导流槽开设在进风框下框体的上壁，所述导流槽的内壁安装有导流斜板，导流斜板的最低处高于通口的位置。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1．一种用于船舶通风的防灌水通风装置，通过防护板可将直接灌入的海水进行大部分的隔离，只会使少量海水灌入，以及空气中的水汽进入进风框，而少量的海水，以及空气中的水汽进入进风框时，会通过第一吸水绵网与第二吸水绵网进行吸收，有效的避免海水灌入和水汽进入，在第一吸水绵网与第二吸水绵网吸收一段时间后，驱动伺服电机，带动第一螺杆、中转杆与第二螺杆同时转动，带动第一压板以及第二压板分别对第一吸水绵网与第二吸水绵网进行收纳挤压，将第一吸水绵网与第二吸水绵网中的水挤出后，再次展开后可继续吸收海水与水汽，解决了长时间的通风就会使得大量的水汽进入船内部，导致船内部的电子设备容易受潮发生损坏，不利于对产品的运输，且直接通风方式在恶劣的天气或海况下可能会导致海水灌入船内，从而带来危险和损害的问题。
16、2．一种用于船舶通风的防灌水通风装置，在第一压板以及第二压板分别对第一吸水绵网与第二吸水绵网进行收纳挤压时，中转杆地持续转动会通过传动带带动传动杆转动，从而带动第一辅助组件与第二辅助组件转动，故而不断从侧面挤压正在收纳的第一吸水绵网与第二吸水绵网，提高挤压的效率。
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1.一种用于船舶通风的防灌水通风装置，包括安装板（1），以及安装在安装板（1）一侧的风机主体（2），其特征在于：所述安装板（1）远离风机主体（2）的一端固定连接有进风框（3），所述进风框（3）的外壁安装有防护板（4），所述进风框（3）的内壁固定连接有中隔块（5），所述中隔块（5）的两侧分别设置有第一吸水绵网（6）与第二吸水绵网（7），所述第一吸水绵网（6）与第二吸水绵网（7）的下端设置有控位机构（8）；
2.如权利要求1所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一螺杆（82）贯穿第一收集箱（11），且其与第一收集箱（11）转动连接，所述第二螺杆（84）贯穿第二收集箱（12），且其与第二收集箱（12）转动连接。
3.如权利要求2所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一螺杆（82）与第二螺杆（84）的外壁螺纹结构相反，且第一螺杆（82）与第二螺杆（84）关于中转杆（83）的中心对称分布。
4.如权利要求1所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述中转杆（83）的外壁传动连接有传动带（13），所述传动
5.如权利要求4所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一辅助组件（15）与第一收集箱（11）的处于同一垂直线，所述第二辅助组件（16）与第二收集箱（12）的处于同一垂直线。
6.如权利要求5所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一辅助组件（15）与第二辅助组件（16）的组成结构相同，且均关于传动杆（14）的中心对称分布。
7.如权利要求6所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一辅助组件（15）包括一端与传动杆（14）固定连接的外板主体（151），所述外板主体（151）的内部开设有安装腔（152），所述安装腔（152）的内壁滑动连接有活动块（153），所述活动块（153）的一端固定连接有内推板（154），所述活动块（153）远离内推板（154）的一端固定连接有复位弹簧（155），所述复位弹簧（155）远离活动块（153）的一端与安装腔（152）底板固定连接。
8.如权利要求1所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述进风框（3）的两侧壁均固定连接有中装板（20），两组所述的中装板（20）分别靠近进风框（3）侧壁的一端均固定连接有吸附盘（21），两组所述的吸附盘（21）远离中装板（20）的一端分别与第一吸水绵网（6）和第二吸水绵网（7）相背的一端固定连接，且吸附盘（21）远离中装板（20）的一端外壁还开设有多组吸口（22），所述吸附盘（21）的内部开设有吸附腔（23），以及流动腔（24）。
9.如权利要求8所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述流动腔（24）的下端连接有出水管（25），所述流动腔（24）的一侧连通吸附腔（23），且其另一侧连通多组所述的吸口（22）。
10.如权利要求1所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一收集箱（11）与第二收集箱（12）的一侧均开设有通口（17），所述通口（17）的一侧连通有导流槽（18），所述导流槽（18）开设在进风框（3）下框体的上壁，所述导流槽（18）的内壁安装有导流斜板（19），导流斜板（19）的最低处高于通口（17）的位置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于船舶通风的防灌水通风装置，包括安装板（1），以及安装在安装板（1）一侧的风机主体（2），其特征在于：所述安装板（1）远离风机主体（2）的一端固定连接有进风框（3），所述进风框（3）的外壁安装有防护板（4），所述进风框（3）的内壁固定连接有中隔块（5），所述中隔块（5）的两侧分别设置有第一吸水绵网（6）与第二吸水绵网（7），所述第一吸水绵网（6）与第二吸水绵网（7）的下端设置有控位机构（8）；
2.如权利要求1所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一螺杆（82）贯穿第一收集箱（11），且其与第一收集箱（11）转动连接，所述第二螺杆（84）贯穿第二收集箱（12），且其与第二收集箱（12）转动连接。
3.如权利要求2所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一螺杆（82）与第二螺杆（84）的外壁螺纹结构相反，且第一螺杆（82）与第二螺杆（84）关于中转杆（83）的中心对称分布。
4.如权利要求1所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述中转杆（83）的外壁传动连接有传动带（13），所述传动带（13）远离中转杆（83）的一侧内壁传动连接有传动杆（14），传动杆（14）的两端外壁分别固定连接有第一辅助组件（15）与第二辅助组件（16）。
5.如权利要求4所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一辅助组件（15）与第一收集箱（11）的处于同一垂直线，所述第二辅助组件（16）与第二收集箱（12）的处于同一垂直线。
6.如权利要求5所述的一种用于船舶通风的防灌水通风装置，其特征在于：所述第一辅助组件（15）与第二辅助组件（16）的组成结构相同，且均关于传动杆（14）...
【专利技术属性】
技术研发人员：荆克然，
申请(专利权)人：威海瀚克船舶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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