【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆减振，具体地，涉及一种定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆。
技术介绍
1、直线电机是一种电动机的类型，它可以将电能转化为机械能，用于推动物体在直线方向上运动。它与传统的旋转电机(如直流电机和交流电机)不同，直线电机产生的运动是直线运动而不是旋转运动。直线电机有诸多使用场景，例如目前市面上的电磁悬架，可以采用直线电机来实现主动减振。
2、在相关技术中，在将导线缠绕至铁芯轴的线槽中而得到绕组线圈时，通常先将导线的起始端的线头预留在线槽的外侧，然后将导线的起始端沿径向伸入至线槽的槽底位置并开始绕线，直至导线将线槽绕满。如此设计，由于导线的起始端从线槽的外侧伸入至槽底位置时会占据线槽的轴向空间，制约了电机的绕线满槽率的提升。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种定子、直线电机、电磁减振器、悬架总成以及车辆，以至少部分地解决相关技术中存在的问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种定子，所述定子包括在轴向上具有多层绕线槽的第一轴段，所述绕线槽的槽壁开设有至少一个第一过线通道，所述第一过线通道从所述绕线槽的槽底延伸至所述绕线槽的开口处。
3、可选地，还包括同轴设置在所述第一轴段的端面的第二轴段，所述第二轴段的外侧壁开设有至少一个沿壁面延伸的第二过线通道。
4、可选地，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述第一轴段和所述第二轴段之间的轴肩上形成至少一个第三过线通道，所述第三过线通道与相应的所述第二过线通道连通。
5、可选地，所述第一轴段包括轴向依次排布的多个齿盘，相邻两个齿盘之间形成有所述绕线槽，所述第一过线通道开设在所述齿盘的盘面上，其中，所述齿盘的外周开设有至少一个缺口，所述缺口形成在相应的所述第一过线通道的末端。
6、可选地，至少部分所述齿盘的缺口相对齐。
7、可选地，还包括同轴设置在所述第一轴段的端面的第二轴段，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，其中，所述第二轴段的外侧壁开设有至少一个沿壁面延伸的第二过线通道，所述第一轴段和所述第二轴段之间的轴肩上形成至少一个第三过线通道，所述第三过线通道连通在相应的所述第二过线通道和所述缺口之间。
8、可选地，所述第一轴段还包括芯轴，所述多个齿盘依次堆叠且套设在所述芯轴的外侧，所述齿盘的中心部分形成轴向凸出的支撑部，相邻的两个齿盘之间通过所述支撑部支撑。
9、可选地，所述芯轴和所述第二轴段一体成型。
10、可选地，所述多个齿盘一体成型，且与所述第二轴段一体成型。
11、根据本公开的第二个方面，提供一种直线电机，包括动子和上述的定子，所述动子可沿所述定子的轴向方向移动。
12、可选地，所述动子包括用于容纳所述定子的壳体和设置在所述壳体的内壁的磁钢。
13、可选地，所述动子还包括设置在所述壳体中的沿轴向延伸的导向柱，所述第一轴段开设有供所述导向柱伸入的导向槽。
14、根据本公开的第三个方面，提供一种电磁减振器，包括上述的直线电机。
15、根据本公开的第四个方面，提供一种悬架总成，包括悬架主体和上述的电磁减振器，其中，所述动子连接在所述悬架主体上，所述定子用于连接到车辆的车身。
16、根据本公开的第五个方面，提供一种车辆，包括上述的悬架总成。
17、通过上述技术方案，在将导线缠绕至绕线槽内以得到绕组线圈时，可以将导线的起始端的线头留在绕线槽的外侧，并将导线的起始端通过第一过线通道伸入绕线槽的槽底处开始绕线，直至绕满绕线槽。由于导线的起始端可以通过第一过线通道伸入至绕线槽的槽底位置并开始由内向外进行绕线，因此，导线从绕线槽的外侧伸入至槽底位置的部分无需占用绕线槽的轴向空间，进而使得绕线槽的全部空间均可以用来绕线，从而提升绕线槽的槽满率，在将其用于直线电机时，可以提升直线电机的性能。
18、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种定子，其特征在于，所述定子包括在轴向上具有多层绕线槽的第一轴段，所述绕线槽的槽壁开设有至少一个第一过线通道，所述第一过线通道从所述绕线槽的槽底延伸至所述绕线槽的开口处。
2.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，还包括同轴设置在所述第一轴段的端面的第二轴段，所述第二轴段的外侧壁开设有至少一个沿壁面延伸的第二过线通道。
3.根据权利要求2所述的定子，其特征在于，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述第一轴段和所述第二轴段之间的轴肩上形成至少一个第三过线通道，所述第三过线通道与相应的所述第二过线通道连通。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的定子，其特征在于，所述第一轴段包括轴向依次排布的多个齿盘，相邻两个齿盘之间形成有所述绕线槽，所述第一过线通道开设在所述齿盘的盘面上，
5.根据权利要求4所述的定子，其特征在于，至少部分所述齿盘的缺口相对齐。
6.根据权利要求4所述的定子，其特征在于，还包括同轴设置在所述第一轴段的端面的第二轴段，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，
7.根据权利要求6所述
8.根据权利要求7所述的定子，其特征在于，所述芯轴和所述第二轴段一体成型。
9.根据权利要求6所述的定子，其特征在于，所述多个齿盘一体成型，且与所述第二轴段一体成型。
10.一种直线电机，其特征在于，包括动子和权利要求1-9中任一项所述的定子，所述动子可沿所述定子的轴向方向移动。
11.根据权利要求10所述的直线电机，其特征在于，所述动子包括用于容纳所述定子的壳体和设置在所述壳体的内壁的磁钢。
12.根据权利要求11所述的直线电机，其特征在于，所述动子还包括设置在所述壳体中的沿轴向延伸的导向柱，所述第一轴段开设有供所述导向柱伸入的导向槽。
13.一种电磁减振器，其特征在于，包括权利要求10-12中任一项所述的直线电机。
14.一种悬架总成，其特征在于，包括悬架主体和权利要求13所述的电磁减振器，其中，所述动子连接在所述悬架主体上，所述定子用于连接到车辆的车身。
15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求14所述的悬架总成。
...【技术特征摘要】
1.一种定子，其特征在于，所述定子包括在轴向上具有多层绕线槽的第一轴段，所述绕线槽的槽壁开设有至少一个第一过线通道，所述第一过线通道从所述绕线槽的槽底延伸至所述绕线槽的开口处。
2.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，还包括同轴设置在所述第一轴段的端面的第二轴段，所述第二轴段的外侧壁开设有至少一个沿壁面延伸的第二过线通道。
3.根据权利要求2所述的定子，其特征在于，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述第一轴段和所述第二轴段之间的轴肩上形成至少一个第三过线通道，所述第三过线通道与相应的所述第二过线通道连通。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的定子，其特征在于，所述第一轴段包括轴向依次排布的多个齿盘，相邻两个齿盘之间形成有所述绕线槽，所述第一过线通道开设在所述齿盘的盘面上，
5.根据权利要求4所述的定子，其特征在于，至少部分所述齿盘的缺口相对齐。
6.根据权利要求4所述的定子，其特征在于，还包括同轴设置在所述第一轴段的端面的第二轴段，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，
7.根据权利要求6所述的定子，其特征在于，所述第一轴段还包括芯轴，所述多个...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷西军，廖银生，孙宪猛，常超，朱宁，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。