【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及安装设备，尤其涉及一种汽车机械零部件固定安装设备。
技术介绍
1、随着社会经济水平与人民生活水平的提高，汽车成为了我们日常生活中必不可少的交通工具之一，汽车是由多个部件组装而成，其中轮毂是汽车最重要的部件之一，在对轮毂进行安装时需要通过固定安装设备进行辅助。
2、现有的汽车机械零部件固定安装设备(公开号：cn218702523u)在使用时，通过控制机构将其升高到指定高度，再通过驱动机构将轮毂放置在安装位置进行安装；由于汽车轮毂在安装时需要将螺栓孔对准车架的连接螺栓，上述的在对轮毂固定后，不能对轮毂的角度进行调节，不便于对轮毂进行安装。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车机械零部件固定安装设备。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车机械零部件固定安装设备，包括底座，所述底座的上表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有顶板，所述顶板的上表面贯穿开设有矩形开口，所述矩形开口的内壁对称滑动安装有两块夹板，所述顶板靠近矩形开口两端的下表面对称固定安装有两块固定板，两块所述固定板之间固定安装有导杆，所述导杆贯穿两块夹板的外表面并与其滑动安装，两块所述夹板相邻一侧的外表面均固定安装有四个固定块，相对两个所述固定块之间转动安装有支撑辊。
4、作为本专利技术的进一步方案，两块所述固定板之间转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆的两端分别贯穿两块夹板的
5、作为本专利技术的进一步方案，所述传动机构包括对称固定安装于顶板下表面的两个支撑块，两个所述支撑块之间转动安装有传动轴，所述传动轴靠近双向丝杆的一端端部固定安装有第一锥齿轮，所述双向丝杆的外表面固定安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。
6、作为本专利技术的进一步方案，所述传动轴远离第一锥齿轮的一端贯穿支撑块的外表面并固定安装有第一摇轮。
7、作为本专利技术的进一步方案，其中一块所述夹板的外表面固定安装有门型架，所述门型架与夹板之间转动安装有蜗轮，所述蜗轮的转动中心与其中一个支撑辊的转动中心固定安装，所述门型架相对两端的外表面之间转动安装有转轴，所述转轴的外表面固定安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
8、作为本专利技术的进一步方案，所述门型架的外表面贯穿转动安装有转杆，所述转杆靠近转轴的一端端部固定安装有第三锥齿轮，所述转轴的外表面固定安装有第四锥齿轮，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合。
9、作为本专利技术的进一步方案，所述门型架的外表面固定安装有连杆，所述连杆远离门型架的一端固定安装有限位块，所述转杆贯穿限位块的外表面并与其转动安装，所述顶板的上表面开设有限位槽，所述限位块与限位槽的内壁滑动安装。
10、作为本专利技术的进一步方案，所述转杆远离第三锥齿轮的一端固定安装有第二摇轮。
11、作为本专利技术的进一步方案，所述底座的内部均匀固定安装有多个万向轮，所述底座的内壁滑动安装有顶升板，所述底座的顶壁固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端与顶升板的上表面固定安装。
12、作为本专利技术的进一步方案，靠近所述蜗轮的两个支撑辊的转动中心均固定安装有带轮，两个所述带轮的上表面套设有皮带。
13、本专利技术的有益效果为：
14、1.通过第二摇轮驱动转杆转动，使转杆带动第三锥齿轮转动，使第三锥齿轮带动与其相啮合的第四锥齿轮转动，使第四锥齿轮通过转轴带动蜗杆转动，使蜗杆带动蜗轮转动，使蜗轮带动支撑辊转动，由于同侧的两个支撑辊之间通过带轮与皮带进行传动，使得两个支撑辊能够同步转动，对轮毂进行转动，从而方便对轮毂安装孔的位置进行调节。
15、2.通过第一摇轮与传动轴驱动第一锥齿轮转动，使第一锥齿轮带动与其相啮合的第二锥齿轮转动，使第二锥齿轮带动双向丝杆转动，使双向丝杆两端外表面螺纹连接的两块夹板相互靠拢，使四个支撑辊能够对轮毂进行夹持，以便将轮毂安装在车架上，不需要人力对轮毂进行托举支撑，减轻操作人员的劳动强度。
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1.一种汽车机械零部件固定安装设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定安装有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的伸缩端固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的上表面贯穿开设有矩形开口(4)，所述矩形开口(4)的内壁对称滑动安装有两块夹板(5)，所述顶板(3)靠近矩形开口(4)两端的下表面对称固定安装有两块固定板(8)，两块所述固定板(8)之间固定安装有导杆(9)，所述导杆(9)贯穿两块夹板(5)的外表面并与其滑动安装，两块所述夹板(5)相邻一侧的外表面均固定安装有四个固定块(6)，相对两个所述固定块(6)之间转动安装有支撑辊(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，两块所述固定板(8)之间转动安装有双向丝杆(10)，所述双向丝杆(10)的两端分别贯穿两块夹板(5)的外表面并与其螺纹连接，所述顶板(3)与双向丝杆(10)之间设有传动机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述传动机构包括对称固定安装于顶板(3)下表面的两个支撑块(23)，两个所述支撑块(23)之间转
4.根据权利要求3所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述传动轴(26)远离第一锥齿轮(25)的一端贯穿支撑块(23)的外表面并固定安装有第一摇轮(27)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，其中一块所述夹板(5)的外表面固定安装有门型架(13)，所述门型架(13)与夹板(5)之间转动安装有蜗轮(16)，所述蜗轮(16)的转动中心与其中一个支撑辊(7)的转动中心固定安装，所述门型架(13)相对两端的外表面之间转动安装有转轴(14)，所述转轴(14)的外表面固定安装有蜗杆(17)，所述蜗杆(17)与蜗轮(16)相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述门型架(13)的外表面贯穿转动安装有转杆(15)，所述转杆(15)靠近转轴(14)的一端端部固定安装有第三锥齿轮(19)，所述转轴(14)的外表面固定安装有第四锥齿轮(18)，所述第三锥齿轮(19)与第四锥齿轮(18)相啮合。
7.根据权利要求6所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述门型架(13)的外表面固定安装有连杆(22)，所述连杆(22)远离门型架(13)的一端固定安装有限位块(20)，所述转杆(15)贯穿限位块(20)的外表面并与其转动安装，所述顶板(3)的上表面开设有限位槽(31)，所述限位块(20)与限位槽(31)的内壁滑动安装。
8.根据权利要求7所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述转杆(15)远离第三锥齿轮(19)的一端固定安装有第二摇轮(21)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述底座(1)的内部均匀固定安装有多个万向轮(28)，所述底座(1)的内壁滑动安装有顶升板(30)，所述底座(1)的顶壁固定安装有液压伸缩杆(29)，所述液压伸缩杆(29)的伸缩端与顶升板(30)的上表面固定安装。
10.根据权利要求5所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，靠近所述蜗轮(16)的两个支撑辊(7)的转动中心均固定安装有带轮(11)，两个所述带轮(11)的上表面套设有皮带(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车机械零部件固定安装设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定安装有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的伸缩端固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的上表面贯穿开设有矩形开口(4)，所述矩形开口(4)的内壁对称滑动安装有两块夹板(5)，所述顶板(3)靠近矩形开口(4)两端的下表面对称固定安装有两块固定板(8)，两块所述固定板(8)之间固定安装有导杆(9)，所述导杆(9)贯穿两块夹板(5)的外表面并与其滑动安装，两块所述夹板(5)相邻一侧的外表面均固定安装有四个固定块(6)，相对两个所述固定块(6)之间转动安装有支撑辊(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，两块所述固定板(8)之间转动安装有双向丝杆(10)，所述双向丝杆(10)的两端分别贯穿两块夹板(5)的外表面并与其螺纹连接，所述顶板(3)与双向丝杆(10)之间设有传动机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述传动机构包括对称固定安装于顶板(3)下表面的两个支撑块(23)，两个所述支撑块(23)之间转动安装有传动轴(26)，所述传动轴(26)靠近双向丝杆(10)的一端端部固定安装有第一锥齿轮(25)，所述双向丝杆(10)的外表面固定安装有第二锥齿轮(24)，所述第一锥齿轮(25)与第二锥齿轮(24)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，所述传动轴(26)远离第一锥齿轮(25)的一端贯穿支撑块(23)的外表面并固定安装有第一摇轮(27)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于，其中一块所述夹板(5)的外表面固定安装有门型架(13)，所述门型架(13)与夹板(5)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：单辉，仓春芝，邓霞，徐鑫，
申请(专利权)人：无锡鑫峰泰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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