本发明专利技术涉及公路工程质量检测设备技术领域，尤其涉及一种公路波形梁护栏高度测量装置，包括：支撑杆体包括相互固定并垂直设置的水平杆与竖直杆；卡板垂直于水平杆并与竖直杆的延伸方向相同，卡板与水平杆滑动连接；测距杆垂直于竖直杆并与水平杆的延伸方向相反，测距杆与竖直杆滑动连接；测距机构可相对滑动设置在测距杆上。本发明专利技术通过相互固定并垂直设置的水平杆与竖直杆，并利用在水平杆上滑动设置的卡板将支撑杆体搭在波形梁上，以及滑动设置在竖直杆上的测距杆定位波形梁的中心，最后通过设置在测距杆上的测距机构去测量波形梁中心距离路面高度，通过该装置来测量波形梁中心距离路面高度，既实现了测量装置的简便性，又提高了测量的准确度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路工程质量检测设备，尤其涉及一种公路波形梁护栏高度测量装置。
技术介绍
1、波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。为了重分发挥波形梁钢护栏的安全保证作用，护栏施工中应严格保证施工质量，其中，横梁中心距离路面高度成为质量检测的指标之一。
2、在《公路工程质量检测评定标准》中规定，横梁中心高度的允许偏差不超过20mm，而且每1km处每侧需要测量5处，具体的，两波护栏横梁中心距离路面距离应为600mm，而三波护栏横梁中心距离路面距离应为697mm。因此快速精准的测量横梁中心高度成为了一个亟待解决的技术问题。现有技术中，对于横梁中心的测量，常采用水平尺与钢尺测量结合的测量方式，具体测量时，一个工人使用水平尺将横梁中心引出，另一个人使用钢尺测量路面到水平尺中心的距离。
3、然而上述测量方式存在较多的误差，一方面由于横梁有双波横梁和三波横梁之分，紧靠肉眼确定横梁中心的方式无法保证中心确认的精准度，另一方面人工手持水平尺测量也不能完全保证测量时的水平和钢尺的竖直，多个环节的误差导致最终的测量结果造成较大影响，无法保证波形梁护栏中心的施工质量检测的准确性。
4、因此，可简便精准测量公路波形梁护栏高度的装置成为亟需解决的技术问题。
>技术实现思路1、鉴于以上技术问题中的至少一项，本专利技术提供了一种公路波形梁护栏高度测量装置，提高测量的精准性。
2、根据本专利技术的第一方面，提供一种公路波形梁护栏高度测量装置，包括：
3、支撑杆体，所述支撑杆体包括相互固定并垂直设置的水平杆与竖直杆；
4、卡板，所述卡板垂直于所述水平杆并与所述竖直杆的延伸方向相同，所述卡板与所述水平杆滑动连接；
5、测距杆，所述测距杆垂直于所述竖直杆并与所述水平杆的延伸方向相反，所述测距杆与所述竖直杆滑动连接；
6、测距机构，所述测距机构可相对滑动设置在所述测距杆上。
7、在本专利技术的一些实施例中，所述水平杆上具有与所述水平杆延伸方向相同的第一滑轨，所述卡板可相对滑动设置在所述第一滑轨上。
8、在本专利技术的一些实施例中，所述卡板与所述水平杆的连接处还具有第一锁定组件。
9、在本专利技术的一些实施例中，所述竖直杆上具有与所述竖直杆延伸方向相同的第二滑轨，所述测距杆可相对滑动设置在所述第二滑轨上。
10、在本专利技术的一些实施例中，所述测距杆与所述竖直杆的连接处还具有第二锁定组件。
11、在本专利技术的一些实施例中，还具有中心定位机构，所述中心定位机构与所述测距杆固定连接，并沿着所述测距杆延伸方向相反设置。
12、在本专利技术的一些实施例中，所述中心定位机构包括固定在所述测距杆上的固定块，所述固定块上开设有通孔，所述通孔内容纳有可相对滑动设置的t型锥销以及套设在所述t型锥销上的弹簧。
13、在本专利技术的一些实施例中，所述测距杆上还具有第三滑轨，所述测距机构在所述第三滑轨上可相对的滑动设置，所述测距机构为激光测距仪，所述激光测距仪朝向地面设置。
14、在本专利技术的一些实施例中，所述测距杆上还具有水平仪。
15、在本专利技术的一些实施例中，还具有固定机构，所述固定机构可相对滑动设置在所述第二滑轨上，所述固定机构为电磁铁，所述电磁铁用于固定波形梁与竖直杆。
16、本专利技术的有益效果为：本专利技术通过相互固定并垂直设置的水平杆与竖直杆，并利用在水平杆上滑动设置的卡板将支撑杆体搭在波形梁上，以及滑动设置在竖直杆上的测距杆定位波形梁的中心，最后通过设置在测距杆上的测距机构去测量波形梁中心距离路面高度，通过该装置来测量波形梁中心距离路面高度，既实现了测量装置的简便性，又提高了测量的准确度。
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【技术保护点】
1.一种公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述水平杆上具有与所述水平杆延伸方向相同的第一滑轨，所述卡板可相对滑动设置在所述第一滑轨上。
3.根据权利要求2所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述卡板与所述水平杆的连接处还具有第一锁定组件。
4.根据权利要求1所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述竖直杆上具有与所述竖直杆延伸方向相同的第二滑轨，所述测距杆可相对滑动设置在所述第二滑轨上。
5.根据权利要求4所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述测距杆与所述竖直杆的连接处还具有第二锁定组件。
6.根据权利要求1所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，还具有中心定位机构，所述中心定位机构与所述测距杆固定连接，并沿着所述测距杆延伸方向相反设置。
7.根据权利要求6所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述中心定位机构包括固定在所述测距杆上的固定块，所述固定块上开设有通孔，所述通孔内容纳有可相对滑动设置的T型锥销以及套设在所述T型锥销上的弹簧。
8.根据权利要求7所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述测距杆上还具有第三滑轨，所述测距机构在所述第三滑轨上可相对的滑动设置，所述测距机构为激光测距仪，所述激光测距仪朝向地面设置。
9.根据权利要求1所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述测距杆上还具有水平仪。
10.根据权利要求4所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，还具有固定机构，所述固定机构可相对滑动设置在所述第二滑轨上，所述固定机构为电磁铁，所述电磁铁用于固定波形梁与竖直杆。
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【技术特征摘要】
1.一种公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述水平杆上具有与所述水平杆延伸方向相同的第一滑轨，所述卡板可相对滑动设置在所述第一滑轨上。
3.根据权利要求2所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述卡板与所述水平杆的连接处还具有第一锁定组件。
4.根据权利要求1所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述竖直杆上具有与所述竖直杆延伸方向相同的第二滑轨，所述测距杆可相对滑动设置在所述第二滑轨上。
5.根据权利要求4所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，所述测距杆与所述竖直杆的连接处还具有第二锁定组件。
6.根据权利要求1所述的公路波形梁护栏高度测量装置，其特征在于，还具有中心定位机构，所述中心定位机构与所述测距...
【专利技术属性】
技术研发人员：马仕亮，蔡文龙，张号森，
申请(专利权)人：江苏中路工程技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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