【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种机动车照明模块，该机动车照明模块包括壳体、多个发射光线的接纳在该壳体中的光源和设置在该壳体中的光导系统，光源向该光导系统中发射光线。壳体由壳体部分和固定在该壳体部分上的圆形或椭圆形的外部部分形成，其中，外部部分是至少部分透光的并将壳体向外封闭。
技术介绍
1、这种的机动车照明模块例如由de 10 2018 003 553 a1已知。为了能提供具有少量电子和光学构件的机动车照明模块而建议：在壳体中设置一盘形光导并这样设置光源，使得构成一圆形或椭圆形的环，光导至少部分地位于该环中。光导在其圆周上具有至少一个凸肩并沿径向方向突出于由光源形成的环。照明模块的圆形的上部部分具有机动车制造商的标志，该标志被光源发出的光线照明。这种已知的机动车照明模块的缺点是：只能均匀地照亮上部部分因此以及标志。
技术实现思路
1、本专利技术的任务是，提供一种机动车照明模块，在该机动车照明模块中以少量的电子和光学构件就可以局部不同地照明例如机动车标志。此外，本专利技术的任务是，给出一种具有这种机动车照明模块的机动车。
2、所述任务通过一种根据权利要求1特征的机动车照明模块和一种根据权利要求15特征的机动车解决。在从属权利要求中给出了本专利技术的有利的进一步改进方案。
3、根据本专利技术的第一方面创造了一种机动车照明模块，其包括一壳体、多个发射光线的光源和一光导系统。壳体由壳体部分和固定在该壳体部分上的圆形或椭圆形的外部部分形成。外部部分是至少部分透光的并将壳体向外封闭。
4、根据本专利技术，在壳体中设置有带有上部部分、腰部(环带)和下部部分的刻面体，刻面体的上部部分邻接于外部部分并且下部部分朝向壳体部分突出。光导系统包括第一光导和第二光导。第一光导包括盘形区段，刻面体的腰部位于盘形区段的中央缺口内。第二光导构成为圆锥形的拱曲体，该拱曲体的拱曲环绕刻面体的下侧延伸。光源设置成，使得所述光源将光馈入第一光导中和第二光导中，从而将光从第一光导的盘形区段引入邻接的外部部分中以及从侧面引入腰部中和从下方引入刻面体的下部部分中。
5、经由第二光导经由刻面体的下侧馈入的光能实现选择性地照亮外部部分的邻接于刻面体的面区域。从侧面(即在第一光导的盘形区段的平面中)引入刻面体的腰部中的光能实现在外部部分的邻接于刻面体的面区域中产生闪光。这两种光效果在这里彼此叠加。与此相对地，第一光导的环绕刻面体的盘形区段能实现均匀地照明环或椭圆造型的外部部分，从而例如能特别突出标志的环绕的部分。
6、通过这种配置，光能以不同的强度在外部部分的不同区段上发出。由此能实现机动车照明模块的特别高质量的观感。同时，以少量光源以及总体上少量的构件能实现机动车照明模块的外部部分的照亮。
7、在一种适宜的实施方案中，第一光导的盘形区段邻接于外部部分。由此确保了从第一光导发出到外部部分中的光损耗低。这两个部件可以在其表面和/或布置方面这样相互匹配，使得在出光面和入光面之间不存在气隙。可选地可以在出光面和入光面之间也设置有空气或其他介质。
8、在另一个适宜的实施方案中，在第一光导和第二光导之间设置有带有缺口的盘形电路载体。盘形电路载体优选具有的尺寸和形状与第一光导的盘形区段相对应(相等)，所述盘形电路载体能实现设置和固定光源，从而能实现上述的到第一光导和第二光导中的光发射。
9、特别是，第一部分数量的光源这样设置在盘形电路载体的朝向外部部分的上侧上，使得构成圆形或椭圆形的环，以将光线输出到第一光导的盘形区段的下主面中。由此可以在外部部分的在机动车照明模块的俯视图中与第一光导的盘形区段的形状相对应并环绕外部部分的邻接于刻面体的面区域延伸的区段中发射基本上均匀的光。
10、在另一个适宜的实施方案中，在光导的盘形区段的朝向外部部分的上侧上引入多个带有刻面的凹槽。带有刻面的凹槽构成特殊光学结构，所述特殊光学结构能在第一光导的盘形区段之内实现在盘形区段之内向不同方向的光偏转和特别是能实现将光不规则地导入到刻面体的腰部中。
11、在这里优选的是，所述多个带有刻面的凹槽与在盘形电路载体的朝向外部部分的上侧上的所述第一部分数量的光源相对应，其中，每一个所述光源与一个带有刻面的凹槽相配。此外，可选地也可以在盘形电路载体的朝向外部部分的上侧设有另外的光源。
12、通过一个光源与一个带有刻面的凹槽相配，可以将光源发出的光的一部分朝向刻面体的腰部偏转。由此，可以在外部部分的在俯视图中大致与刻面体的面积相对应的面区域中产生光效果，类似于水晶闪光。因此，带有刻面的凹槽将光束偏转到刻面体的腰部中，该腰部产生与水晶闪光相当的效果(“闪光”效果)。
13、此外适宜的是：设置在盘形电路载体的朝向外部部分的上侧上的光源设置成，使得这些光源在平行于中心轴线的方向上位于相配的带有刻面的凹槽下方。由此确保了：光束被以上述方式偏转到刻面体的腰部中并且产生水晶闪光的效果。
14、根据另一个适宜的实施方案，第二部分数量的光源这样设置在盘形电路载体的朝向壳体部分的下侧上，使得构成圆形或椭圆形的环，以将光线输出到第二光导、特别是第二光导的圆形或椭圆形的端面中。由此能实现：将光馈入到第二光导的圆锥形的拱曲体中并从壳体的内部朝向刻面体输出。为此，第二光导至少局部具有适当的光耦合输出结构。由此，根据刻面体的下部部分和/或光耦合输出结构的设计，能在外部部分的邻接于刻面体的面区域中实现面式照明。
15、另一个实施方案规定：所述刻面体在下部部分上具有多个刻面。由此，由第二光导馈入刻面体中的光被沿不同的方向引导通过刻面体，直至光从刻面体的上侧发出并通过邻接的外部部分发射。由此，在外部部分的邻接于刻面体的面区域中以不同的亮度进行照明。
16、为了将外部部分的照明在外部部分的邻接于刻面体的面区域中设计成局部不同的，根据另一个适宜的实施方案，所述刻面体在下部部分上局部设有透光的反射涂层。透光的反光涂层能实现光从第二光导馈入。反射特性能实现光在刻面体之内反射。
17、适宜地，刻面体在下部部分上替代地或附加地局部设有不透光的反射的颜色层。结合局部透光的反射涂层，可以实现与制造商标识相对应的标志。例如，在一个圆上相对的每两个四分之一圆段可以以螺旋桨的方式设有透光的反射涂层以及不透光的反射的彩色层。
18、另一个适宜的实施方案规定，第一光导的盘形区段还将光辐射经由与腰部相反的端侧发射到第一光导的环形区段中，该环形区段以出光面邻接于外部部分。由此能在外部部分上产生发光的外环。第一光导的环形区段的出光面和/或外部部分的相配的界面可以这样在其表面和/或布置方面相互匹配，使得在出光面和入光面之间不存在气隙，即它们直接彼此邻接。可选地可在外部部分的出光面和入光面之间也设置有空气或其他介质。
19、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.机动车照明模块(1)，包括：
2.根据权利要求1所述的机动车照明模块，其特征在于，第一光导(31)的盘形区段(32)邻接于外部部分(12)。
3.根据权利要求1或2所述的机动车照明模块，其特征在于，在第一光导(31)和第二光导(36)之间设置有带有缺口(22)的盘形电路载体(21)。
4.根据权利要求3所述的机动车照明模块，其特征在于，第一部分数量的光源(23)设置在盘形电路载体(21)的朝向外部部分(12)的上侧上，使得构成圆形或椭圆形的环，以将光线输出到第一光导(31)的盘形区段(32)的下主面(31u)中。
5.根据前述权利要求之一所述的机动车照明模块，其特征在于，在第一光导(31)的盘形区段(35)的朝向外部部分(12)的上侧(31o)上引入多个带有刻面的凹槽(34)。
6.根据权利要求4和5所述的机动车照明模块，其特征在于，所述多个带有刻面的凹槽(34)与在盘形电路载体(21)的朝向外部部分(12)的上侧上的所述第一部分数量的光源(23)相对应，其中，每一个所述光源(23)与一个带有刻面的凹槽相配。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.机动车照明模块(1)，包括：
2.根据权利要求1所述的机动车照明模块，其特征在于，第一光导(31)的盘形区段(32)邻接于外部部分(12)。
3.根据权利要求1或2所述的机动车照明模块，其特征在于，在第一光导(31)和第二光导(36)之间设置有带有缺口(22)的盘形电路载体(21)。
4.根据权利要求3所述的机动车照明模块，其特征在于，第一部分数量的光源(23)设置在盘形电路载体(21)的朝向外部部分(12)的上侧上，使得构成圆形或椭圆形的环，以将光线输出到第一光导(31)的盘形区段(32)的下主面(31u)中。
5.根据前述权利要求之一所述的机动车照明模块，其特征在于，在第一光导(31)的盘形区段(35)的朝向外部部分(12)的上侧(31o)上引入多个带有刻面的凹槽(34)。
6.根据权利要求4和5所述的机动车照明模块，其特征在于，所述多个带有刻面的凹槽(34)与在盘形电路载体(21)的朝向外部部分(12)的上侧上的所述第一部分数量的光源(23)相对应，其中，每一个所述光源(23)与一个带有刻面的凹槽相配。
7.根据权利要求6所述的机动车照明模块，其特征在于，设置在盘形电路载体的朝向外部部分(12)的上侧上的光源(23)设置成，使得这些光源在平行于中心轴线的方向上位于相配的带有刻面的凹槽(34)下方。
8.根据权利要求3至7之一所述的机动车照...
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