【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种立交桥，更具体的说，本专利技术涉及一种有别于现有立交桥的、十字路口双卡口扳手形状三层立交桥。
技术介绍
1、设计十字路口立交桥，必须设置四条左拐弯车道、四条右拐弯车道、四条直行车道。这是设计立交桥时必须考虑的。为了方便行人通行，还要考虑一层地面不要设置车道。为了节省建造成本，立交桥的高度不能太高。这里推出的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥可以满足上述要求。立交桥的四条右拐弯车道、四条调头车道、两条东西向直行车道全程设置二层桥面。两条南北向直行车道全程设置在三层桥面，四条左拐弯车道，一部分设置在二层桥面，另外一部分设置在三层桥面。
技术实现思路
1、本专利技术所述立交桥，为十字路口双卡口扳手形状三层立交桥。立交桥位于十字路口。立交桥的一层地面未设置车道，仅供行人通行。二层桥面和三层桥面为车辆通行通道。立交桥设置十六条车道。十六条车道是：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道。立交桥的二层桥面为长方形。二层桥面上有六条南北向车道，由西向东数，依次是：2、10、11、12、9、1号车道。立交桥三层桥面的形状是双卡口扳手形状，是个十六边形。三层桥面上有六条东西向车道，由北向南数，依次是：11、9、3、4、10、12号车道。立交桥的两条南北向直行车道、四条右拐弯车道、四条调头车道全程在二层桥面。两条东西向直行车道全程在三层桥面。立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。立交桥没有匝道。本专利技术实际解决的技术问题是实现十字路口四个路口的互通，并
2、图1图案是立交桥的十六条车道走向图。立交桥有两个桥面，二层桥面是长方形。三层桥面是双卡口扳手形状的十六边形。立交桥的1号车道，是由南向北直行车道，全程在二层桥面，从上面有10、4、3、11号车道的桥洞中穿过。立交桥的2号车道，是由北向南直行车道，全程在二层桥面，从上面有9、3、4、12号车道的桥洞中穿过。立交桥的3号车道，是由东向西直行车道，全程在三层桥面，跨越桥面下面的15、1、9、12、11、10、2、16号车道。立交桥的4号车道，是由西向东直行车道，全程在三层桥面，跨越桥面下面的16、2、10、11、12、9、1、15号车道。立交桥的5、6、7、8号车道，是立交桥的四条右拐弯车道。设置在二层桥面的四角。立交桥的9号车道，是由南向西左拐弯车道，开始时，在二层桥面，由南向北运行，从上面有10、4、3号车道的桥洞中穿过，然后左拐弯，由东向西运行，以后经由坡道上升至三层桥面，跨越下面有12、11、10、2、16号车道的桥洞。立交桥的10号车道，是由北向东左拐弯车道，开始时，由北向南运行，从上面有9、3、4号车道的桥洞中穿过，然后左拐弯，由东向西运行，以后经由坡道上升至三层桥面，跨越下面有11、12、9、1、15号车道的桥洞。立交桥的11号车道，是由东向南左拐弯车道，开始时在三层桥面，由东向西运行，跨越桥下的1、12号车道，然后下桥，左拐弯，由北向南运行，从上面有9、3、4、10、12号车道的桥洞中穿过。立交桥的12号车道，是由西向北左拐弯车道，开始时在三层桥面，由西向东运行，跨越桥下的2、11号车道，然后下桥，左拐弯，由南向北运行，从上面有10、4、3、9、11号车道的桥洞中穿过。立交桥的东向来车的调头车道15从上面有3、4、10号车道的桥洞中穿过。立交桥的西向来车的调头车道16从上面有4、3、9号车道的桥洞中穿过。
3、图2是经由二层桥面的车道走向图。立交桥的二层桥面形状是长方形。1、2、5、6、7、8、13、14、15、16号车道全程在二层桥面。图2中有六条南北向车道，由西往东数，排列顺序是：2、10、11、12、9、1号车道。
4、图3是经由三层桥面上的车道及三层桥面下面的车道走向图。3、4号车道全程在三层桥面。四条左拐弯车道既经由二层桥面，又经由三层桥面。图3的三层桥面上有六条东西向车道，由北向南数，依次是：11、9、3、4、10、12号车道。三层桥面桥下有八条车道，由西往东数，依次是：16、2、10、11、12、9、1、15号车道。
5、立交桥有十条车道全程在二层桥面。十条车道是：四条右拐弯车道、四条调头车道、由南向北直行车道、由北向南直行车道。
6、立交桥的二层桥面上，有六条南北向车道，由西向东数，依次是：2、10、11、12、9、4号车道。
7、立交桥的三层桥面上，有六条东西向车道，由北向南数，依次是：11、9、3、4、10、12号车道。
8、立交桥的施工建议。建议立交桥在施工时，优先施工三层桥面的桥墩和二层桥面的桥墩，然后施工二层桥面，再往后施工坡道桥面。最后施工三层桥面。
9、本专利技术的技术特征：
10、1，立交桥只有三层，一层地面不设置车道，仅供行人通行。
11、2，立交桥的二层桥面，形状是长方形。
12、3，立交桥三层桥面的形状是双卡口扳手形状。
13、5，立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。由南向西左拐弯车道和由北向东左拐弯车道，是上坡车道，前半部分在二层桥面，后半部分在三层桥面，中间部分是上坡车道。由西向北左拐弯车道和由东向南左拐弯车道，是下坡车道，前半部分在三层桥面，后半部分在二层桥面。中间部分是下坡车道。
14、6，立交桥的左边有一个匚形豁口，开口朝西，10号车道经由此豁口。
15、7，立交桥的右边有一个匚形豁口，开口朝东，9号车道经由此豁口。
16、立交桥的左上角被挖去一个小的长方形，由东向南左拐弯车道11经由此左上角，并在此左上角处下坡、左拐弯。立交桥的右下角被挖去一个小的长方形，由西向北左拐弯车道12经由此右下角，并在此右下角处下坡、左拐弯。
17、8，在二层桥面，9号车道在12、1号两条车道之间，10号车道在2、11号两条车道之间。在三层桥面，9号车道在11、3号两条车道之间，10号车道在12、4号两条车道之间。
18、9，立交桥的3、4号两条车道，紧贴在一起，并且相邻相伴。
19、10，在立交桥的1、2 号两条车道之间有10、11、12、9号四条左拐弯车道的竖向部分。
20、11，北路口车道排序，由西往东数依次是：6、2、10、14、14、12、1、3。南路口车道排序，由西往东数依次是：8、2、11、13、13、9、1、5。东路口车道排序，由北往南数依次是：7、15、3、11、4、10、15、5。西路口车道排序，由北往南数依次是：6、16、9、3、12、4、16、8。
21、12，立交桥没有匝道。
22、本专利技术的有益效果：
23、1，立交桥结构简单，占地较少，节省土地。层次低，只有三层。建筑面积不大，节省投资。
24、2，立交桥的四条左拐弯车道的拐弯部位在二层桥面，行车安全，不用担心发生车辆坠桥事故。
25、3，立交桥一层地面未设置车道，仅供行人通行本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种十字路口双卡口扳手形状三层立交桥，其特征是：立交桥位于十字路口，立交桥有三层，一层地面不设置车道，仅供行人通行；二层桥面和三层桥面设置为车辆通行通道；立交桥的二层桥面，形状是长方形；立交桥三层桥面是双卡口扳手形状的十六边形；三层桥面上没有拐弯车道的拐弯部位；立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面；由南向西左拐弯车道9和由北向东左拐弯车道10是上坡车道，前半部分，在二层桥面，后半部分在三层桥面，中间部分是上坡车道；由东向南左拐弯车道11和由西向北左拐弯车道12是下坡车道，前半部分，在三层桥面，后半部分在二层桥面，中间部分是下坡车道；立交桥设置十六条车道；十六条车道是：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道；四条直行车道是：由南向北直行车道1、由北向南直行车道2；由东向西直行车道3、由西向东直行车道4；四条右拐弯车道是：由南向东右拐弯车道5、由北向西右拐弯车道6、由东向北右拐弯车道7、由西向南右拐弯车道8；四条右拐弯车道设置在立交桥二层桥面的四角；四条左拐弯车道是：由南向西左拐弯车道9、由北向东左拐弯车道10、由东向南左拐弯车道11、由西向北左
2.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥，其特征是 ：在立交桥的1、2 号两条车道之间，有10、11、12、9号四条左拐弯车道的竖向部分。
3.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥，其特征是 ：立交桥的东向来车的调头车道15从上面有3、4、10号车道的桥洞中穿过。
4.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥，其特征是 ：立交桥的西向来车的调头车道16从上面有4、3、9号车道的桥洞中穿过。
5.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥，其特征是 ：在二层桥面，9号车道的竖向部分在12、1号两条车道之间，10号车道的竖向部分在2、11号两条车道之间；在三层桥面，9号车道横向部分在11、3号两条车道之间，10号车道横向部分在12、4号两条车道之间。
6.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥，其特征是 ：3、4号两条车道，紧贴在一起，并且相邻相伴。
7.根据权利要求 1 所述的十字路口双卡口扳手形状三层立交桥，其特征是 ：立交桥四个路口车道排序是：北路口，由西往东数依次是：6、2、10、14、14、12、1、3；南路口，由西往东数依次是：8、2、11、13、13、9、1、5；东路口，由北往南数依次是：7、15、3、11、4、10、15、5；西路口，由北往南数依次是：6、16、9、3、12、4、16、8。...
【技术特征摘要】
1.一种十字路口双卡口扳手形状三层立交桥，其特征是：立交桥位于十字路口，立交桥有三层，一层地面不设置车道，仅供行人通行；二层桥面和三层桥面设置为车辆通行通道；立交桥的二层桥面，形状是长方形；立交桥三层桥面是双卡口扳手形状的十六边形；三层桥面上没有拐弯车道的拐弯部位；立交桥的四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面；由南向西左拐弯车道9和由北向东左拐弯车道10是上坡车道，前半部分，在二层桥面，后半部分在三层桥面，中间部分是上坡车道；由东向南左拐弯车道11和由西向北左拐弯车道12是下坡车道，前半部分，在三层桥面，后半部分在二层桥面，中间部分是下坡车道；立交桥设置十六条车道；十六条车道是：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道；四条直行车道是：由南向北直行车道1、由北向南直行车道2；由东向西直行车道3、由西向东直行车道4；四条右拐弯车道是：由南向东右拐弯车道5、由北向西右拐弯车道6、由东向北右拐弯车道7、由西向南右拐弯车道8；四条右拐弯车道设置在立交桥二层桥面的四角；四条左拐弯车道是：由南向西左拐弯车道9、由北向东左拐弯车道10、由东向南左拐弯车道11、由西向北左拐弯车道12；四条调头车道是：南向来车调头车道13、北向来车调头车道14、东向来车调头车道15、西向来车调头车道16；立交桥的二层桥面上，有六条南北向车道，由西向东数，依次是：2、10、11、12、9、1号车道；六条南北向车道，互相平行；立交桥的三层桥面有六条东西向车道，由北往南数，依次是：11、9、3、4、10、12号车道；六条东西向车道，互相平行；立交桥的左边有一个匚形豁口，开口朝西，由北向东左拐弯车道10经由此豁口；立交桥的右边有一个匚形豁口，开口朝东，由南向西左拐弯车道9经由此豁口；立交桥的左上角被挖去一个小的长方形，由东向南左拐弯车道11经由此左上角；并在此左上角处下坡、左拐弯；立交桥的右下角被挖去一个小的长方形，由西向北左拐弯车道12经由此右下角；并在此右下角处下坡、左拐弯；由南向北直行车道1，从上面有10、4、3、11号车道的桥洞中穿过；由北向南直行车道2，从上面有9、3、4、12号车道的桥洞中穿过；由东向西直行车道3全程在三层桥面，跨越桥面下面的15、1、9、12、11、10、2、16号车道；由西向东直行车道4全程在三层桥面，跨越桥面下面的16、2、10、11、12、9、...
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