【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压油冷却，具体是指一种液压油循环冷却装置。
技术介绍
1、液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。一般的液压油冷却器是通过具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行。
2、液压油工作温度的正常范围是30℃-70℃，液压系统在工作的时候需要持续的保持高压力，从而液压系统中的液压油会产生大量的热量，在长时间工作后油温就会升高，如果没有及时的把热量散发出，会导致系统的密封元件老化、损坏，当液压油长时间高于70℃会降低发动机的使用寿命，当低于30℃时，液压油的黏性增大，发动机就会启动困难，因此在发动机刚启动时不能使液压油的温度过低，而发动机运行一段时间后，则需要更低的冷却温度，使液压油的温度快速的冷却至规定的温度范围内，而传统的液压油冷却器仅使用单一的冷却技术，不能调整上述冷却温度，冷却效果差。
3、因此，需要一种液压油循环冷却装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种液压油循环冷却装置，初始状态时，调节挡板二对调节孔一部分遮挡，当液压油温度升高后，调节孔一和调节孔二对齐，增加了冷却水的循环速度，同时利用磁冷效应对冷却水降温，保证液压油的温度在工作温度规定的范围内。
2、本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提出一种液压油循环冷却装置，包括冷却壳体，所述冷却壳体内设有冷却管，所述冷
3、进一步地，所述循环冷却组件包括支撑柱、冷却水箱、水泵、出水管和进水管，所述支撑柱设于冷却壳体的上壁中心处，所述冷却水箱设于支撑柱上端，所述水泵设于冷却水箱的一侧侧壁，所述水泵的出水端与冷却水箱相连通，所述进水管的一端与水泵的进水端连接，所述出水管的一端设于冷却水箱的另一侧侧壁。
4、进一步地，所述流量转换组件包括连接水管、转换套、传动框、支撑连杆、联动板、传动轮齿、转换齿环、调节挡板一和调节挡板二，所述连接水管对称设于冷却壳体的两侧壁，所述连接水管的端部设有调节挡板二，所述调节挡板二上对称设有调节孔二，所述转换套套设于连接水管的端部，所述转换套的内壁中部设有调节挡板一，所述调节挡板一上对称设有调节孔一，所述转换齿环设于转换套的外壁，所述联动板套设于出油管的外壁，所述支撑连杆呈l型设置，所述支撑连杆的一端设于联动板的侧壁，所述传动框的端部设于支撑连杆的另一端，所述传动框的一侧内壁设有传动轮齿，所述传动轮齿与转换齿环啮合，初始状态时，调节挡板二对调节孔一部分遮挡。
5、进一步地，所述可调磁冷组件包括联动杆、联动齿条、联动齿轮、中间齿轮、皮带轮一、皮带轮二、传动皮带、调节旋转轴、活动磁板、调节齿轮、固定磁板、磁冷材料板和固定架，所述磁冷材料板对称设于冷却水箱的上壁和下壁，所述磁冷材料板沿着冷却水箱对角线方向设置，所述固定磁板设于冷却水箱上壁的磁冷材料板的上侧，所述固定磁板通过固定架设于冷却水箱的上壁，所述联动杆呈l型设置，所述联动杆的一端设于传动框的上侧中部，所述联动齿条设于联动杆的另一端，所述联动齿轮通过轴转动设于冷却壳体的上壁，所述联动齿条与联动齿轮啮合，所述调节旋转轴对称设于联动齿轮的两侧，所述调节齿轮设于其中一个调节旋转轴上，所述中间齿轮设于调节齿轮与联动齿轮之间，所述中间齿轮分别与联动齿轮和调节齿轮啮合，所述皮带轮一设于中间齿轮上端面，所述皮带轮二设于另一个调节旋转轴上，所述传动皮带设于皮带轮一和皮带轮二上，所述活动磁板的一端设于调节旋转轴的上端。
6、进一步地，所述温感调节组件包括记忆合金弹簧、磁环和活动环，所述出油管的内壁设有传动槽，所述活动环滑动设于传动槽内，所述记忆合金弹簧的一端设于传动槽的端部，所述记忆合金弹簧的另一端设于活动环的端部，所述磁环套设于出油管的外壁，所述磁环设于联动板的内壁。
7、进一步地，所述磁环与活动环对应设置，所述磁环与活动环相吸，从而活动环与磁环同时移动。
8、进一步地，所述进水管的另一端与其中一个转换套的端部转动连接，所述出水管的另一端与另一个转换套的端部转动连接。
9、进一步地，所述冷却管为蛇形管，使冷却水更好的对冷却管散热。
10、进一步地，所述活动磁板的磁性与固定磁板的磁性相反，在活动磁板与固定磁板之间形成磁场。
11、进一步地，所述调节孔二呈扇形设置，所述调节孔一呈扇形设置。
12、采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：
13、1、初始状态时，调节挡板二对调节孔一部分遮挡，冷却壳体内的冷却水对冷却管内的液压油冷却，既可以对液压油冷却，同时又不会使液压油的温度过低；
14、2、当液压油温度超过限定值时，记忆合金弹簧伸长，记忆合金弹簧推动活动环向左移动，活动环带动磁环、联动板、支撑连杆和传动框向左移动，传动框上的传动轮齿与转换齿环啮合，带动转换齿环、转换套和调节挡板一顺时针转动，此时调节挡板一上的调节孔一与调节挡板二上的调节孔二完全对齐，冷却水的流量变大，增加了冷却水的循环速度；
15、3、传动框带动联动杆和联动齿条向左移动，联动齿条带动联动齿轮顺时针转动，联动齿轮带动中间齿轮逆时针转动，中间齿轮带动调节齿轮顺时针转动，调节齿轮带动调节旋转轴和活动磁板顺时针转动，此时活动磁板与其对应的固定磁板对齐，同时中间齿轮带动皮带轮一逆时针转动，皮带轮一带动皮带轮二逆时针转动，皮带轮二带动对应的调节旋转轴和活动磁板逆时针转动，此时所有的磁冷材料板处于活动磁板与固定磁板产生的磁场中，磁冷材料板降温，磁冷材料板对冷却水箱降温。
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1.一种液压油循环冷却装置，包括冷却壳体（1），其特征在于：所述冷却壳体（1）内设有冷却管（2），所述冷却壳体（1）的一端设有进油管（3），所述冷却壳体（1）的另一端设有出油管（4），所述进油管（3）与冷却管（2）的一端连接，所述出油管（4）与冷却管（2）的另一端连接，所述冷却壳体（1）的上部设有循环冷却组件（5），所述冷却壳体（1）的两侧对称设有流量转换组件（6），所述冷却壳体（1）的上侧对称设有可调磁冷组件（7），两个所述可调磁冷组件（7）分别与两个流量转换组件（6）联动，所述循环冷却组件（5）设于可调磁冷组件（7）的上侧，所述出油管（4）内设有温感调节组件（8），所述温感调节组件（8）与流量转换组件（6）联动。
2.根据权利要求1所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述循环冷却组件（5）包括支撑柱（9）、冷却水箱（10）、水泵（11）、出水管（12）和进水管（13），所述支撑柱（9）设于冷却壳体（1）的上壁中心处，所述冷却水箱（10）设于支撑柱（9）上端，所述水泵（11）设于冷却水箱（10）的一侧侧壁，所述水泵（11）的出水端与冷却水箱（10）相连通，所述
3.根据权利要求2所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述流量转换组件（6）包括连接水管（14）、转换套（15）、传动框（16）、支撑连杆（17）、联动板（18）、传动轮齿（19）、转换齿环（20）、调节挡板一（21）和调节挡板二（22），所述连接水管（14）对称设于冷却壳体（1）的两侧壁，所述连接水管（14）的端部设有调节挡板二（22），所述调节挡板二（22）上对称设有调节孔二（23），所述转换套（15）套设于连接水管（14）的端部，所述转换套（15）的内壁中部设有调节挡板一（21），所述调节挡板一（21）上对称设有调节孔一（24），所述转换齿环（20）设于转换套（15）的外壁，所述联动板（18）套设于出油管（4）的外壁，所述支撑连杆（17）呈L型设置，所述支撑连杆（17）的一端设于联动板（18）的侧壁，所述传动框（16）的端部设于支撑连杆（17）的另一端，所述传动框（16）的一侧内壁设有传动轮齿（19），所述传动轮齿（19）与转换齿环（20）啮合。
4.根据权利要求3所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述可调磁冷组件（7）包括联动杆（26）、联动齿条（27）、联动齿轮（28）、中间齿轮（29）、皮带轮一（30）、皮带轮二（31）、传动皮带（32）、调节旋转轴（33）、活动磁板（34）、调节齿轮（35）、固定磁板（36）、磁冷材料板（37）和固定架（38），所述磁冷材料板（37）对称设于冷却水箱（10）的上壁和下壁，所述磁冷材料板（37）沿着冷却水箱（10）对角线方向设置，所述固定磁板（36）设于冷却水箱（10）上壁的磁冷材料板（37）的上侧，所述固定磁板（36）通过固定架（38）设于冷却水箱（10）的上壁，所述联动杆（26）呈L型设置，所述联动杆（26）的一端设于传动框（16）的上侧中部，所述联动齿条（27）设于联动杆（26）的另一端，所述联动齿轮（28）通过轴转动设于冷却壳体（1）的上壁，所述联动齿条（27）与联动齿轮（28）啮合，所述调节旋转轴（33）对称设于联动齿轮（28）的两侧，所述调节齿轮（35）设于其中一个调节旋转轴（33）上，所述中间齿轮（29）设于调节齿轮（35）与联动齿轮（28）之间，所述中间齿轮（29）分别与联动齿轮（28）和调节齿轮（35）啮合，所述皮带轮一（30）设于中间齿轮（29）上端面，所述皮带轮二（31）设于另一个调节旋转轴（33）上，所述传动皮带（32）设于皮带轮一（30）和皮带轮二（31）上，所述活动磁板（34）的一端设于调节旋转轴（33）的上端。
5.根据权利要求4所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述温感调节组件（8）包括记忆合金弹簧（39）、磁环（40）和活动环（41），所述出油管（4）的内壁设有传动槽（25），所述活动环（41）滑动设于传动槽（25）内，所述记忆合金弹簧（39）的一端设于传动槽（25）的端部，所述记忆合金弹簧（39）的另一端设于活动环（41）的端部，所述磁环（40）套设于出油管（4）的外壁，所述磁环（40）设于联动板（18）的内壁。
6.根据权利要求5所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述磁环（40）与活动环（41）对齐设置，所述磁环（40）与活动环（41）相吸。
7.根据权利要求6所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述进水管（13）的另一端与其中一个转换套（15）的端部转动连接，所...
【技术特征摘要】
1.一种液压油循环冷却装置，包括冷却壳体（1），其特征在于：所述冷却壳体（1）内设有冷却管（2），所述冷却壳体（1）的一端设有进油管（3），所述冷却壳体（1）的另一端设有出油管（4），所述进油管（3）与冷却管（2）的一端连接，所述出油管（4）与冷却管（2）的另一端连接，所述冷却壳体（1）的上部设有循环冷却组件（5），所述冷却壳体（1）的两侧对称设有流量转换组件（6），所述冷却壳体（1）的上侧对称设有可调磁冷组件（7），两个所述可调磁冷组件（7）分别与两个流量转换组件（6）联动，所述循环冷却组件（5）设于可调磁冷组件（7）的上侧，所述出油管（4）内设有温感调节组件（8），所述温感调节组件（8）与流量转换组件（6）联动。
2.根据权利要求1所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述循环冷却组件（5）包括支撑柱（9）、冷却水箱（10）、水泵（11）、出水管（12）和进水管（13），所述支撑柱（9）设于冷却壳体（1）的上壁中心处，所述冷却水箱（10）设于支撑柱（9）上端，所述水泵（11）设于冷却水箱（10）的一侧侧壁，所述水泵（11）的出水端与冷却水箱（10）相连通，所述进水管（13）的一端与水泵（11）的进水端连接，所述出水管（12）的一端设于冷却水箱（10）的另一侧侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述流量转换组件（6）包括连接水管（14）、转换套（15）、传动框（16）、支撑连杆（17）、联动板（18）、传动轮齿（19）、转换齿环（20）、调节挡板一（21）和调节挡板二（22），所述连接水管（14）对称设于冷却壳体（1）的两侧壁，所述连接水管（14）的端部设有调节挡板二（22），所述调节挡板二（22）上对称设有调节孔二（23），所述转换套（15）套设于连接水管（14）的端部，所述转换套（15）的内壁中部设有调节挡板一（21），所述调节挡板一（21）上对称设有调节孔一（24），所述转换齿环（20）设于转换套（15）的外壁，所述联动板（18）套设于出油管（4）的外壁，所述支撑连杆（17）呈l型设置，所述支撑连杆（17）的一端设于联动板（18）的侧壁，所述传动框（16）的端部设于支撑连杆（17）的另一端，所述传动框（16）的一侧内壁设有传动轮齿（19），所述传动轮齿（19）与转换齿环（20）啮合。
4.根据权利要求3所述的一种液压油循环冷却装置，其特征在于：所述可调磁冷组件（7）包括联动杆（26）、联动齿条（27）、联动齿轮（28）、中间齿轮（29）、皮带轮一（30）、皮带轮二（31）、传动皮带（32）、调节旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘正川，李旻昊，刘春生，梁永杰，刘雪绞，陈江平，白云飞，祁钟涛，李国文，李鹏程，吴倩，董道昂，闫涛，韩斌斌，马磊，
申请(专利权)人：智奇铁路设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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