本发明专利技术涉及作业机械领域，提供一种装载机操纵组件、操纵换挡装置和作业机械，装载机操纵组件包括：操纵杆，用于控制所述装载机的工作装置；所述操纵杆与所述挡位选择器分别设置在所述装载机的方向盘的两侧；第一开关装置，设置于所述操纵杆上，所述第一开关装置用于控制所述装载机前进或后退。如此，可以保障装载机作业安全，也可以提高装载机的换挡效率，解决了相关技术中装载机换挡操作复杂、不便利的问题。
1、装载机是一种轮式铲运机械，在铲装作业时，需要频繁换挡，操作者左手控制方向盘，右手控制装载操纵杆，需要前后换挡时，需要左右松开方向盘，向上抬起挡位选择器，向前或向后拉动挡位选择器，实现前进-空挡-后退的换挡切换，再返回控制方向盘。同时还需要1挡/2挡反复切换，过程操作复杂，动作频繁，影响操作效率和舒适性。
1、本专利技术提供一种装载机操纵组件、操纵换挡装置和作业机械，用以解决现有技术中装载机换挡操作复杂、不便利的问题，实现装载机换挡操作的便利性，提高装载机换挡效率和舒适性。
>10、第一开关组合、第二开关组合、开关选择切换模块、第一电磁阀、第二电磁阀和电源；所述第一电磁阀为前进电磁阀，所述第二电磁阀为后退电磁阀；11、所述第一开关组合的第一端、所述第二开关组合的第一端与所述电源的正极端相连；
12、所述第一开关组合的第二端、所述第二开关组合的第二端分别与所述开关选择切换模块相连；
13、所述开关选择切换模块还分别与所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、地相连；
14、所述第一开关组合用于控制装载机前进或后退；所述第二开关组合用于控制所述装载机前进或后退；所述开关选择切换模块用于选择当前工作的开关。
15、根据本专利技术提供的一种装载机操纵换挡装置，开关选择切换模块包括：
16、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第一二极管和第二二极管；
17、所述第一开关组合包括第一开关和第二开关；所述第二开关组合包括第三开关和第四开关；
18、所述第一开关的第一端、所述第二开关的第一端分别与所述第一开关组合的第一端相连；
19、所述第三开关的第一端、所述第四开关的第一端分别与所述第二开关组合的第一端相连；
20、所述第一开关的第二端与所述第一继电器的第一线圈端相连；所述第一继电器的第二线圈端接地；
21、所述第二开关的第二端与所述第二继电器的第一线圈端相连；所述第二继电器的第二线圈端接地；
22、所述第三开关的第二端与所述第一二极管的第一端相连；所述第一二极管的第二端与所述第三继电器的第一线圈端相连；所述第三继电器的第二线圈端接地；
23、所述第四开关的第二端与所述第二二极管的第一端相连；所述第二二极管的第二端与所述第三继电器的第一线圈端相连；
24、所述第三继电器的常闭触点与所述电源的正极端相连；所述第三继电器的公共触点分别与所述第一继电器的常开触点、所述第二继电器的常开触点相连；
25、所述第三开关的第二端还与所述第一继电器的常闭触点相连；所述第四开关的第二端还与所述第二继电器的常闭触点相连；
26、所述第一继电器的公共触点与所述第一电磁阀的第一端相连；所述第一电磁阀的第二端接地；
27、所述第二继电器的公共触点与所述第二电磁阀的第一端相连；所述第二电磁阀的第二端接地。
28、根据本专利技术提供的一种装载机操纵换挡装置，开关选择切换模块包括：
29、第五继电器、第六继电器和微型处理器；
30、所述第一开关组合包括第一开关和第二开关；所述第二开关组合包括第三开关和第四开关；
31、所述第一开关的第一端、所述第二开关的第一端分别与所述第一开关组合的第一端相连；
32、所述第三开关的第一端、所述第四开关的第一端分别与所述第二开关组合的第一端相连；
33、所述第一开关的第二端、所述第二开关的第二端、所述第三开关的第二端、所述第四开关的第二端分别与所述微型处理器的输入端相连；
34、所述微型处理器的第一输出端与所述第五继电器的第一线圈端相连；所述第五继电器的第二线圈端接地；
35、所述微型处理器的第二输出端与所述第六继电器的第一线圈端相连；所述第六继电器的第二线圈端接地；
36、所述第五继电器的常开触点、所述第六继电器的常开触点均与所述电源的正极端相连；
37、所述第五继电器的公共触点与所述第一电磁阀的第一端相连；
38、所述第六继电器的公共触点与所述第二电磁阀的第一端相连；
39、所述第一电磁阀的第二端与所述第二电磁阀的第二端均接地。
40、根据本专利技术提供的一种装载机操纵换挡装置，还包括：
41、第五开关、第六开关、第七开关、第四继电器、第三电磁阀、第四电磁阀和第三二极管；所述第七开关为kd开关；
42、所述第五开关的第一端、所述第六开关的第一端、所述第七开关第一端均与所述电源的正极端相连；
43、所述第七开关的第二端与所述第四继电器的第一线圈端相连；所述第四继电器的第二线圈端接地；
44、所述第五开关的第二端与所述第三电磁阀的第一端相连；所述第三电磁阀的第二端接地；
45、所述第四继电器的常开触点与所述第三二极管的第一端相连；所述第三二极管的第二端与所述第三电磁阀的第一端相连；
46、所述第四继电器的常闭触点与所述第四电磁阀的第一端相连；所述第四电磁阀的第二端接地；
47、所述第四继电器的公共触点与所述第六开关的第二端相连。
48、根据本专利技术提供的一种装载机操纵换挡装置，还包括：保险丝，所述保险丝的第一端与所述电源的正极端相连；所述第一开关组合的第一端、所述第二开关组合的第一端、所述第五开关的第一端、所述第六开关的第一端、所述第七开关第一端均与所述保险丝的第二端相连。
49、本专利技术还提供一种作业机械，包括：上述任一项所述的装载机操纵组件，或者包括上述任一项所述的装载机操纵换挡装置。
50、本专利技术提供的装载机操纵组件、操纵换挡装置和作业机械，通过保持方向盘左侧的挡位选择器不变，并且在操纵杆上设置新的开关装置，用于控制装载机前进或后退，如此，若操作者此时正在用右手控制操纵杆，而此时恰逢装载机需要前进和后退，那么操作者可以无需再像原先那样左手松开方向盘，而是可以左手握住方向盘，右手用手指操纵第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种装载机操纵组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的装载机操纵组件，其特征在于，所述第一开关装置为FNR开关。
3.根据权利要求1或2所述的装载机操纵组件，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的装载机操纵组件，其特征在于，所述第二开关装置为KD开关。
5.一种装载机操纵换挡装置，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的装载机操纵换挡装置，其特征在于，开关选择切换模块包括：第一继电器、第二继电器、第三继电器、第一二极管和第二二极管；
7.根据权利要求5所述的装载机操纵换挡装置，其特征在于，开关选择切换模块包括：第五继电器、第六继电器和微型处理器；
8.根据权利要求6或7所述的装载机操纵换挡装置，其特征在于，还包括：第五开关、第六开关、第七开关、第四继电器、第三电磁阀、第四电磁阀和第三二极管；所述第七开关为KD开关；
9.根据权利要求8所述的装载机操纵换挡装置，其特征在于，还包括：保险丝，所述保险丝的第一端与所述电源的正极端相连；所述第一开关组合的第一端、所述第二开关组合的第一端、所述第五开关的第一端、所述第六开关的第一端、所述第七开关第一端均与所述保险丝的第二端相连。
10.一种作业机械，其特征在于，包括：如权利要求1至4任一项所述的装载机操纵组件，或者包括如权利要求5至9任一项所述的装载机操纵换挡装置。
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【技术特征摘要】
1.一种装载机操纵组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的装载机操纵组件，其特征在于，所述第一开关装置为fnr开关。
3.根据权利要求1或2所述的装载机操纵组件，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的装载机操纵组件，其特征在于，所述第二开关装置为kd开关。
5.一种装载机操纵换挡装置，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的装载机操纵换挡装置，其特征在于，开关选择切换模块包括：第一继电器、第二继电器、第三继电器、第一二极管和第二二极管；
7.根据权利要求5所述的装载机操纵换挡装置，其特征在于，开关选择切换模块包括：第五继电器、第...
【专利技术属性】
技术研发人员：查又华，王康，李雨晴，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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