一种靠自重来增加驱动力的车箱制造技术

一种靠自重来增加驱动力的车箱，它是在车箱的下面设置有车轮和车轴，车轴上面设置有固定板，弹簧板安置在固定板上，弹簧板又分为前弹簧板D和后弹簧板C，后弹簧板C的长度大于前弹簧板D的长度，当车辆行驶时，车箱或者货物的重量所形成的压力车箱或者货物的重量所形成的压力就会叠加在车轮围绕车轴转动力上，增大车辆的驱动力，利于车辆轻松行驶。

【技术实现步骤摘要】

所属本技术涉及一种靠自重来增加驱动力的车箱。

技术介绍

1、目前，现有各种车辆的车箱在行驶过程中，都会因为车箱本身自有的重量，或者因为车箱里装上货物后增加的重量，行进迟缓，阻碍车辆的行驶。

技术实现思路

1、为克服现有情况下，现有各种车辆的车箱在行驶过程中，都会因为车箱本身自有的重量，或者因为车箱里装上货物后增加的重量，行进迟缓，阻碍车辆的行驶的不足，本技术提供了一种靠自重来增加驱动力的车箱，采用该结构的车辆，在行驶的过程中，利用车辆的结构设计，使车辆在行驶的过程中轻松快捷，提高工作效率。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：在车箱的下面设置有车轮和车轴，车轴上面设置有固定板，弹簧板安置在固定板上，弹簧板的两端通过销子分别与车箱相连接，以固定板为支点，弹簧板又分为前弹簧板d和后弹簧板c，后弹簧板c的长度大于前弹簧板d的长度，当车辆行驶时，车箱或者货物的重量所形成的压力的方向如箭头a所示，车轮围绕车轴转动的方向如箭头b所示，箭头a和箭头b的方向一致，这时，箭头a所示的作用力就会叠加在箭头b所示的转动力上，车箱或者货物的重量所形成的压力就会叠加在车轮围绕车轴转动力上面就会随着箭头b的转动而转动，使车辆行驶时更轻松，同时，由于后弹簧板c的长度大于前弹簧板d的长度，因此，车辆后面的重力撬动前面，使车箱前部的压力减小，相当于车辆前部重量减轻，利于车辆轻松行驶。

3、本技术的有益效果是，采用这种结构的车箱，保持轻松稳定，提高工作效率。

【技术保护点】

1.一种靠自重来增加驱动力的车箱，其特征是：在车箱的下面设置有车轮和车轴，车轴(3)上面设置有固定板，弹簧板安置在固定板上，以固定板为支点，弹簧板由前弹簧板D和后弹簧板C构成，后弹簧板C的长度大于前弹簧板D的长度。

【技术特征摘要】

1.一种靠自重来增加驱动力的车箱，其特征是：在车箱的下面设置有车轮和车轴，车轴(3)上面设置有固定板，弹簧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱铁权，
申请(专利权)人：钱铁权，
类型：新型
国别省市：