【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池相关，具体涉及阻燃型新能源汽车电池金属箱。
技术介绍
1、国内外电动汽车的电池组箱体大多采用金属材料制成。电池组箱体包括箱体底板和上盖两部分。箱体底板为主要承力件，而上盖仅仅是一个覆盖件，主要起到覆盖电池组的作用。
2、锂离子电池火灾事故通常由单体电芯温度异常升高，引起单体电芯热失控，起火燃烧，然后引发相邻电芯起火燃烧，再进一步引发相邻模组的热失控，产生大量的明火和浓烟，现有装置无法进行阻隔热传导，从而造成热传导扩散并大规模蔓延火势。
3、为此，设计阻燃型新能源汽车电池金属箱来解决上述问题。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了阻燃型新能源汽车电池金属箱，可以将新能源电池放置在空心金属支撑框架的内部，通过排布的若干组散热孔来对电池进行散热，在发生锂电池火灾事故时，盖板上的气囊迅速膨胀扩张并接触到弯折架上的微针，微针刺破气囊，使得内部的阻燃颗粒喷洒出来并覆盖在电池上，从而达到阻燃效果。
2、在锂电池燃烧时，散发的浓烟会通过空心金属支撑框架的内壁的浓度传感器接收，浓度传感器反馈电信号至控制端，控制端自启动内侧的电动缸，其输出端推动推杆，推杆推动推板进而将磁性吸合在空心金属支撑框架的阻燃挡板分开并推出，阻燃挡板通过惯性沿着铰接轴旋转到散热孔的一侧，并在磁铁块的作用下吸合在插槽的内部，从而完成对散热孔的堵挡效果，隔绝外部空气，从而阻挡火势的蔓延。
3、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：阻燃型新能源
4、作为本技术阻燃型新能源汽车电池金属箱优选的，空心金属支撑框架的外侧还设置有阻燃挡板和铰接轴，铰接轴的两侧与空心金属支撑框架的外表面固定连接，阻燃挡板的一侧与铰接轴的中轴处相铰接。
5、作为本技术阻燃型新能源汽车电池金属箱优选的，阻燃挡板的远离铰接轴的一侧还对称设置有磁铁块。
6、作为本技术阻燃型新能源汽车电池金属箱优选的，空心金属支撑框架的内部开设有与磁铁块尺寸相匹配的插槽。
7、作为本技术阻燃型新能源汽车电池金属箱优选的，空心金属支撑框架的内部还设置有电动缸、推杆和推板，电动缸的输出端与推杆的内侧固定连接，推杆的外侧与推板中部固定连接，推板的外侧与阻燃挡板的内侧相抵接。
8、作为本技术阻燃型新能源汽车电池金属箱优选的，空心金属支撑框架的内部还均匀排布有若干组浓度传感器。
9、作为本技术阻燃型新能源汽车电池金属箱优选的，气囊的内部填充有阻燃颗粒。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、在本技术中，将新能源电池放置在空心金属支撑框架的内部，通过排布的若干组散热孔来对电池进行散热，在发生锂电池火灾事故时，盖板上的气囊迅速膨胀扩张并接触到弯折架上的微针，微针刺破气囊，使得内部的阻燃颗粒喷洒出来并覆盖在电池上，从而达到阻燃效果。
12、2、在本技术中，散发的浓烟会通过空心金属支撑框架的内壁的浓度传感器接收，浓度传感器反馈电信号至控制端，控制端自启动内侧的电动缸将推板向外推出，阻燃挡板通过惯性沿着铰接轴旋转到散热孔的一侧，并在磁铁块的作用下吸合在插槽的内部，从而完成对散热孔的堵挡效果，隔绝外部空气，从而阻挡火势的蔓延。
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1.阻燃型新能源汽车电池金属箱，包括阻燃金属箱(1)，其特征在于：所述阻燃金属箱(1)包括空心金属支撑框架(11)、盖板(12)、气囊(13)、弯折架(14)和微针(15)，所述空心金属支撑框架(11)的顶部与所述盖板(12)的底部通过螺栓相螺接，所述盖板(12)的底部与所述弯折架(14)的顶部固定连接，所述微针(15)固定连接在所述弯折架(14)的凸出端外壁，所述气囊(13)设置在所述微针(15)的上端。
2.根据权利要求1所述的阻燃型新能源汽车电池金属箱，其特征在于：所述空心金属支撑框架(11)的外侧还设置有阻燃挡板(2)和铰接轴(3)，所述铰接轴(3)的两侧与所述空心金属支撑框架(11)的外表面固定连接，所述阻燃挡板(2)的一侧与所述铰接轴(3)的中轴处相铰接。
3.根据权利要求2所述的阻燃型新能源汽车电池金属箱，其特征在于：所述阻燃挡板(2)的远离所述铰接轴(3)的一侧还对称设置有磁铁块(4)。
4.根据权利要求3所述的阻燃型新能源汽车电池金属箱，其特征在于：所述空心金属支撑框架(11)的内部开设有与所述磁铁块(4)尺寸相匹配的插槽(5
5.根据权利要求4所述的阻燃型新能源汽车电池金属箱，其特征在于：所述空心金属支撑框架(11)的内部还设置有电动缸(6)、推杆(7)和推板(8)，所述电动缸(6)的输出端与所述推杆(7)的内侧固定连接，所述推杆(7)的外侧与所述推板(8)中部固定连接，所述推板(8)的外侧与所述阻燃挡板(2)的内侧相抵接。
6.根据权利要求5所述的阻燃型新能源汽车电池金属箱，其特征在于：所述空心金属支撑框架(11)的内部还均匀排布有若干组浓度传感器(9)。
7.根据权利要求1所述的阻燃型新能源汽车电池金属箱，其特征在于：所述气囊(13)的内部填充有阻燃颗粒(10)。
...【技术特征摘要】
1.阻燃型新能源汽车电池金属箱，包括阻燃金属箱(1)，其特征在于：所述阻燃金属箱(1)包括空心金属支撑框架(11)、盖板(12)、气囊(13)、弯折架(14)和微针(15)，所述空心金属支撑框架(11)的顶部与所述盖板(12)的底部通过螺栓相螺接，所述盖板(12)的底部与所述弯折架(14)的顶部固定连接，所述微针(15)固定连接在所述弯折架(14)的凸出端外壁，所述气囊(13)设置在所述微针(15)的上端。
2.根据权利要求1所述的阻燃型新能源汽车电池金属箱，其特征在于：所述空心金属支撑框架(11)的外侧还设置有阻燃挡板(2)和铰接轴(3)，所述铰接轴(3)的两侧与所述空心金属支撑框架(11)的外表面固定连接，所述阻燃挡板(2)的一侧与所述铰接轴(3)的中轴处相铰接。
3.根据权利要求2所述的阻燃型新能源汽车电池金属箱，其特征在于：所述阻燃挡板(2)的远离所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙秋生，孙茂旺，孙义民，
申请(专利权)人：蚌埠联玺自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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