一种用于隧道二衬的养护装置制造方法及图纸

本技术提出了一种用于隧道二衬的养护装置，属于隧道施工养护设备技术领域，包括连接在洒水车上的喷水管，喷水管均匀连接有若干个喷淋装置，喷水管连接有控水阀，喷水管于洒水车中的出水口相连接，通过洒水车带动喷水管对隧道内进行养护，洒水车对于隧道内的移动等十分方便，对于隧道内的各个位置都能够喷水养护；同时，通过该装置不需要额外买其他设备，直接将其配合洒水车便可以达到养护的目的，降低了养护期间的投入成本；同时洒水车水罐上方连接有用于方便拆卸喷水管的加持装置，同时，喷水管两端均连接有消防接扣，实现在使用时高压密封喷淋养护的目的，在闲置时方便拆卸，使其需要养护时直接安装投入使用，闲置时拆卸喷水管使洒水车当做正常功能投入使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道施工养护设备，具体涉及一种用于隧道二衬的养护装置。

技术介绍

1、在长、大隧道施工过程中质量要求比较严格，如结构混凝土要求浇筑完12小时后，要进行7天以上的养护。在其他结构物中一般采用覆盖加养护的形式，但是隧道覆盖比较困难，所以在养护上要采用直接养护的形式，如果隧道二衬养护不及时，混凝土的水化热反应就无法进行，混凝土强度不能及时达到设计强度要求，表面很容易产生裂缝，直接影响混凝土的耐久性和使用功能。

2、针对这一技术问题，现有技术中出现了二衬喷淋养护台车，比如说授权公告号为cn215804589u的专利文件公开了一种隧道二衬自动喷淋养护台车，其采用提前搭架好的拱形支架，拱形支架连接有轨道，通过驱动机构驱动行走小车在轨道上往复运动，喷淋小车设置有若干个用于养护的喷嘴，通过挂设与轨道上的折叠水管给喷嘴供水，更该装置虽然能实现二衬隧道养护的目的，但还是存在以下问题：(1)该装置需要提前搭设好支架和导轨，浪费一定的时间成本，配合行走小车在隧道内进行养护，隧道的养护时间一般在7天的周期，在此期间搭设支架和导轨配合行走小车养护成本过高，使用期限后再次拆卸支架以及导轨，且搭设的支架和隧道一定程度上影响隧道内的施工作业；(2)该装置中行走小车的养护范围随支架以及导轨的范围行动，对于养护的范围有一定的闲置，可能存在一定的养护死角使得效率低下。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种用于二衬养护的洒水车喷水管。本技术整体结构相对简单、直接安装于洒水车上，低成本、移动便携、可拆卸，可有效解决
技术介绍
中的养护车成本过高，移动范围受限等技术问题。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、本技术提出了一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：

4、包括连接在洒水车上的喷水管，喷水管均匀连接有若干个喷淋装置，所述喷水管连接有控水阀，喷水管与洒水车中的出水口相连接。

5、优选的，所述喷水管连接有支架，支架与洒水车相连接。

6、优选的，所述支架与洒水车采用焊接的方式连接。

7、优选的，所述喷水管为与洒水车中水罐弧度相似的拱形结构。

8、优选的，还包括支架，支架与洒水车相连接，支架上连接有托盘，托盘上方连接有喷水管。

9、优选的，还包括用于夹持喷水管的夹持装置，所述夹持装置包括两个弧板，两个弧板分别连接在托盘两侧，两个弧板均连接有耳板，耳板开设有通孔，通孔内连接有螺栓和与螺栓相适配的螺母。

10、优选的，所述其中一个支架连接有挡板，挡板连接有消防接扣；喷水管两端均连接有消防接扣，挡板与喷水管一端通过消防接扣密封连接，喷水管另一端通过消防接扣与洒水车密封连接。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、1.本装置通过洒水车配合洒水车上连接的喷水管，喷管上连接有若干个喷淋装置，喷水管连接至洒水车自带的压力出水口，通过焊接等方式将喷水管固定与洒水车上，通过洒水车带动喷水管对隧道内进行养护，洒水车对于隧道内的移动等十分方便，对于隧道内的各个位置都能够喷水养护；同时，通过该装置不需要额外买其他设备，直接将其配合洒水车便可以达到养护的目的，降低了养护期间的投入成本。

13、2.本装置通过托盘和夹持装置连接有喷水管，实现喷水管的可拆卸的目的，同时，喷水管两端均连接有消防接扣，实现在使用时高压密封喷淋养护的目的，在闲置时方便拆卸，使其需要养护时直接安装投入使用，闲置时拆卸喷水管使洒水车当做正常功能投入使用。

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【技术保护点】

1.一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：所述喷水管(1)连接有支架(5)，支架(5)与洒水车(16)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：所述支架(5)与洒水车(16)采用焊接的方式连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：所述喷水管(1)为与洒水车(16)中水罐(6)弧度相似的拱形结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：所述其中一个支架(5)连接有挡板(14)，挡板(14)连接有消防接扣(15)；喷水管(1)两端均连接有消防接扣(15)，挡板(14)与喷水管(1)一端通过消防接扣(15)密封连接，喷水管(1)另一端通过消防接扣(15)与洒水车(16)密封连接。

【技术特征摘要】

1.一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：所述喷水管(1)连接有支架(5)，支架(5)与洒水车(16)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在于：所述支架(5)与洒水车(16)采用焊接的方式连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道二衬的养护装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，车志新，徐冠兰，彭曌阳，罗传忠，温会芳，彭召斌，王少威，高井卫，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：