【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶，具体地说，是涉及一种工作船。
技术介绍
1、随着国民经济的高速发展，海上运输业务日益繁忙，特别是海上油品的运输，是溢油事故发生的机率迅速上升，造成的污染也越来越严重。水面溢油围控用围油栏是江河、海洋等水面溢油事故处理的主要设备器材之一，可在各种水域环境下，拦截、围控、导流水面溢油，防止水面溢油扩散、缩小溢油面积，并配合溢油回收装置处理溢油，从而保护水域环境免受溢油污染。并且，由于大型船舶在靠岸时无法随意移动，需要由其他船只协助带缆。
2、因此，研发一种工作船具有布放围油栏以及带缆的功能，并且能够便捷的调整船速以适应各个功能的实现，为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种工作船，以解决现有技术中存在的工作船无法兼具布放围油栏以及带缆的功能并且通过调速适应各功能实现的问题。
2、为实现上述技术目的，本技术采用下述技术方案予以实现：
3、本技术提出了一种工作船，其包括船体、围油栏集装箱和带缆组件；所述船体包括船尾和螺旋桨，所述螺旋桨的桨叶螺距可调；所述围油栏集装箱包括集装箱本体和设置在其中的围油栏收放组件，所述集装箱本体设置在所述船尾，用于自所述船尾收放所述围油栏；所述带缆组件包括带缆桩，其设置在所述船尾，用于与缆绳连接。
4、在本申请的一些实施例中，所述围油栏收放组件包括围油栏、围油栏布放辊筒、充气部件和动力总成；所述围油栏缠绕在所述围油栏布放辊筒上；所述动力总成驱动所述围油栏布放绳车转动用以带动
5、在本申请的一些实施例中，所述围油栏布放辊筒、所述充气部件与所述动力总成均设置在所述集装箱本体内；所述集装箱本体上形成有可开合的门体，所述围油栏可通过打开的所述门体伸出。
6、在本申请的一些实施例中，所述带缆桩为双十字带缆桩。
7、在本申请的一些实施例中，所述船体还包括缆绳存放舱，所述缆绳存放舱用于存放备用缆绳。
8、在本申请的一些实施例中，所述螺旋桨的材料为镍铝青铜。
9、在本申请的一些实施例中，所述船尾的外表面圆弧形；所述船体包括船首，所述船首倾斜设置。
10、在本申请的一些实施例中，所述动力总成包括柴油机总成、燃油箱总成、液压总成和齿轮泵总成；所述燃油箱总成用于存储柴油用于所述柴油机总成，所述柴油机总成驱动所述齿轮泵总成，所述齿轮泵总成驱动所述液压总成，所述液压总成驱动所述充气泵充气，所述液压总成驱动所述围油栏布放辊筒转动。
11、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
12、通过在船尾设置围油栏集装箱，将围油栏收放组件设置在集装箱本体内，围油栏收放组件自船尾布放至海上；通过调节可调螺距的螺旋桨调节船体的稳定航行的速度，快速移动至污染水域，而后，通过调节可调螺距的螺旋桨调节船体的稳定航行的速度，低速稳定航行，以配合围油栏的布放；通过在船体上设置带缆组件，带缆桩用于与缆绳连接，携带缆绳的一端移动至港口码头的缆桩上，完成带缆功能。
13、结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
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1.一种工作船，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的工作船，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，所述带缆桩为双十字带缆桩。
5.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，所述船体还包括缆绳存放舱，所述缆绳存放舱用于存放备用缆绳。
6.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，所述螺旋桨的材料为镍铝青铜。
7.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，所述船尾的外表面圆弧形；
8.根据权利要求2所述的工作船，其特征在于，所述动力总成包括柴油机总成、燃油箱总成、液压总成和齿轮泵总成；所述燃油箱总成用于存储柴油用于所述柴油机总成，所述柴油机总成驱动所述齿轮泵总成，所述齿轮泵总成驱动所述液压总成，所述液压总成驱动所述充气部件向所述围油栏充气，所述液压总成驱动所述围油栏布放辊筒转动。
【技术特征摘要】
1.一种工作船，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的工作船，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，所述带缆桩为双十字带缆桩。
5.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，所述船体还包括缆绳存放舱，所述缆绳存放舱用于存放备用缆绳。
6.根据权利要求1所述的工作船，其特征在于，所述螺旋桨...
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