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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机机电系统,具体为一种飞机机电系统多路离散量采集方法。
技术介绍
1、飞机机电系统工作时,需要采集较多的离散量信号来获取当前系统的工作状态,同时需要接收指令执行相应的离散量输出,离散量采集电路已成为飞机机电系统的重要组成部分。随着现代飞机机电系统集成化和综合化的提升,所需采集的离散量信号数量与种类大幅增加,传统的离散量采集电路由于采用分立器件,集成度相对较低,难以满足系统多路采集的功能性能需求。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本专利技术提出了一种飞机机电系统多路离散量采集方法。
2、本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
3、一种飞机机电系统多路离散量采集方法,包括以下步骤:
4、步骤一、选用离散量信号转换处理芯片hka03201以及选用fpga作为控制器,构成采集电路;
5、步骤二、通过离散量信号转换处理芯片hka03201提供串行接口和异步并行接口,设置配置模式、自动数据刷新和抖动屏蔽时间,以及通过外部电阻配置参考电压;
6、步骤三、采用五片离散量信号转换处理芯片hka03201和fpga进行离散量的采集,前三片离散量信号转换处理芯片hka03201实现地/开输入采集和地/开输出回采,后两片离散量信号转换处理芯片hka03201实现28v/开输入采集和28v/开输出回采;
7、步骤四、五片离散量信号转换处理芯片hka03201与fpga的通讯采用spi接口,分为两组,
8、步骤五、通过fpga进行控制,spi时序参考芯片手册,将100ms分为四个25ms,分时对五片离散量信号转换处理芯片hka03201进行采集访问,在每个25ms内读取一次离散量采集结果,100ms内对每个离散量采集芯片进行一次周期bit操作,读取一次bit结果;
9、步骤六、在第一个25ms只进行三片离散量信号转换处理芯片hka03201的离散量采集,在第二个25ms,除了进行离散量采集,还需要进行第一片离散量信号转换处理芯片hka03201的bit操作,在第三个25ms进行第二片离散量信号转换处理芯片hka03201的bit操作,在第四个25ms进行第三片离散量信号转换处理芯片hka03201的bit操作,如此划分在100ms内对每个离散量信号转换处理芯片hka03201进行一次bit操作;
10、步骤七、根据hka03201手册,其bit时间需要6ms,上述时间划分bit操作预留10ms,满足芯片要求,同时,结合hka03201的spi时序图,对于芯片的访问,5ms的访问时间,满足其时序要求,且有较大裕量。
11、优选地,步骤(一)中离散量信号转换处理芯片hka03201支持28v/开、28v/地和地/开三种离散量输入形式。
12、优选地,步骤(二)中配置模式包括条件中断模式或自扫描模式。
13、优选地,步骤(四)中离散量采集防抖时间配置为5oms,采用自扫描模式,在上电和周期中分别进行离散量bit,并将bit结果上传至系统。
14、本专利技术的有益效果是:
15、本专利技术通过提供一种飞机机电系统多路离散量采集方法,能够实现84路地/开、12路28v/开、48路28v/开输出回采、12路地/开输出回采;相比于传统采用分立器件设计的离散量采集方法,本专利技术能够降低最终成品的功耗、体积、重量。
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1.一种飞机机电系统多路离散量采集方法,其特征在于:包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种飞机机电系统多路离散量采集方法,其特征在于:步骤(一)中离散量信号转换处理芯片HKA03201支持28V/开、28V/地和地/开三种离散量输入形式。
3.根据权利要求1所述的一种飞机机电系统多路离散量采集方法,其特征在于:步骤(二)中配置模式包括条件中断模式或自扫描模式。
4.根据权利要求1所述的一种飞机机电系统多路离散量采集方法,其特征在于:步骤(四)中离散量采集防抖时间配置为5Oms,采用自扫描模式,在上电和周期中分别进行离散量BIT,并将BIT结果上传至系统。
【技术特征摘要】
1.一种飞机机电系统多路离散量采集方法,其特征在于:包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种飞机机电系统多路离散量采集方法,其特征在于:步骤(一)中离散量信号转换处理芯片hka03201支持28v/开、28v/地和地/开三种离散量输入形式。
3.根据权利要求1所述的一种飞机...
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