【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新结构汽车制动间隙自动调整臂的总成，尤其涉及弹簧改进型调整臂。
技术介绍
1、制动间隙自动调整臂，简称“自动调整臂”，顾名思义，就是可以实时地、自动地调整刹车间隙的装置，保证刹车间隙处于在一个合适的数值，可以使刹车及时、可靠，对于行车安全十分有利。另外，装备abs的车辆如果没有装配自动调整臂就不能保证实现最佳效果，因为手动的情况下会引起个别制动分泵的力臂、制动力等情况的不同。
2、使用制动间隙自动调整臂，有几个非常明显的好处：维持摩擦片和刹车鼓之间间隙的恒定，保持车辆制动的平衡；保持最佳的制动反应时间，保证充分发挥abs的性能；最大化的利用气室的推力和行程，减少压缩空气损耗并节油；相比较手动调整臂自动间隙调整臂能使车辆缩短刹车距离；减少维修停工的时间，提高效率。
3、目前市面上制动间隙自动调整臂结构有多种，市场占有率最大的还数haldex结构。
4、haldex结构自动调整臂组壳体、蜗轮、蜗杆、锥齿离合器、旋转弹簧单向离合器、制动转角感应控制臂组件等主要件组成。通过制动转角感应汽车制动时制间隙的大小，锥齿离合器将制动器刚性引起的变形和制动间隙引起的制动转角区别开，这样自动调整臂便能正常识别汽车过量制动间隙并将其调整到设定间隙范围内，以保证汽车制动性能。
5、这种调整臂在实际操作时存在一个问题：
6、目前调整臂内的蜗杆的状部通过大弹簧和垫片连接压住，增加了制造成本。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造弹簧改进型调整臂，包括调整臂、腔体、大弹簧、蜗杆和状部，所述调整臂内开设有腔体，所述蜗杆的状部插接腔体，所述腔体内设置有大弹簧，所述大弹簧的一侧端头套接在蜗杆状部外圈，将大弹簧改成宝塔状，直接压在蜗杆状部，这样在减少一零件的同时，使得弹簧外径变小，为了防止宝塔状弹簧与右边的螺盖内侧干涉，对螺盖内圆柱增大倒角，这一改进可以降低成产成本。
3、在本技术提供的弹簧改进型调整臂中，所述大弹簧呈宝塔状设置，所述大弹簧的外圈直径小的一端头与蜗杆状部连接，实现改进的弹簧与状部连接。
4、在本技术提供的弹簧改进型调整臂中，所述腔体的外侧端口设置有螺盖，实现对腔体的封闭。
5、在本技术提供的弹簧改进型调整臂中，所述螺盖内侧端面开设有内槽，所述大弹簧的外圈直径大的端头插接在内槽内，实现对弹簧固定。
6、在本技术提供的弹簧改进型调整臂中，所述内槽的中部设置有锥形头，所述锥形头插接在大弹簧中部的空位内，实现对弹簧的限位。
7、在本技术提供的弹簧改进型调整臂中，所述锥形头的端头为坡型设置，防止弹簧和螺盖相互干扰。
8、与相关技术相比较，本技术提供的弹簧改进型调整臂具有如下有益效果：
9、本技术提供弹簧改进型调整臂，通过给弹簧改进型调整臂设置大弹簧等部件，目前在对弹簧进行安装时，是将外圈直径相同的圆柱形弹簧通过垫片与蜗杆连接，从而就增加了装置的生产成本，本方案通过将弹簧改成宝塔状，弹簧就可直接与蜗杆连接，安装时就可减少零件，从而降低了成本；安装弹簧时，取消圆柱形的弹簧改换为宝塔状的弹簧，去除垫片，将宝塔状的弹簧小直径端连接在蜗杆的状部即可；就不需要在通过垫片连接，组装时就可去除垫片，从而降低了生产的成本。
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1.弹簧改进型调整臂，包括调整臂(1)、腔体(2)、大弹簧(6)、蜗杆(8)和状部(7)，其特征在于：所述调整臂(1)内开设有腔体(2)，所述蜗杆(8)的状部(7)插接腔体(2)，所述腔体(2)内设置有大弹簧(6)，所述大弹簧(6)的一侧端头套接在蜗杆(8)状部(7)外圈。
2.根据权利要求1所述的弹簧改进型调整臂，其特征在于，所述大弹簧(6)呈宝塔状设置，所述大弹簧(6)的外圈直径小的一端头与蜗杆(8)状部(7)连接。
3.根据权利要求1所述的弹簧改进型调整臂，其特征在于，所述腔体(2)的外侧端口设置有螺盖(4)。
4.根据权利要求3所述的弹簧改进型调整臂，其特征在于，所述螺盖(4)内侧端面开设有内槽(3)，所述大弹簧(6)的外圈直径大的端头插接在内槽(3)内。
5.根据权利要求4所述的弹簧改进型调整臂，其特征在于，所述内槽(3)的中部设置有锥形头(5)，所述锥形头(5)插接在大弹簧(6)中部的空位内。
6.根据权利要求5所述的弹簧改进型调整臂，其特征在于，所述锥形头(5)的端头为坡型设置。
【技术特征摘要】
1.弹簧改进型调整臂，包括调整臂(1)、腔体(2)、大弹簧(6)、蜗杆(8)和状部(7)，其特征在于：所述调整臂(1)内开设有腔体(2)，所述蜗杆(8)的状部(7)插接腔体(2)，所述腔体(2)内设置有大弹簧(6)，所述大弹簧(6)的一侧端头套接在蜗杆(8)状部(7)外圈。
2.根据权利要求1所述的弹簧改进型调整臂，其特征在于，所述大弹簧(6)呈宝塔状设置，所述大弹簧(6)的外圈直径小的一端头与蜗杆(8)状部(7)连接。
3.根据权利要求1所述的弹簧改进型...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘建绍，
申请(专利权)人：绍兴驰达汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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