【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工，具体是指一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备。
技术介绍
1、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，通过螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，其中从动盘是汽车离合器中的组成，在从动盘生产时需要进行注模，在注模完成后需要对其进行打孔加工，在现有技术中，从动盘上一般会设置多个环绕与其轴线的安装孔，但现有的生产加工设备，对从动盘进行打孔时，打孔位置不方便改变，导致整体的实用性下降，适应范围较小，不能满足不同型号从动盘的加工需求。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，该设备调节方便，能够调节打孔位置，满足不同型号、不同数量、不同孔径的打孔需求。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，包括夹持组件、升降调节组件及打孔组件；
3、所述夹持组件包括第一安装架和安装在所述第一安装架上的可调节的夹持机构；
4、所述升降调节组件安装在所述夹持组件上且靠一侧设置；
5、所述打孔组件与所述升降调节组件固定连接且位于所述夹持组件的上方，所述打孔组件包括第二安装架和安装在所述第二安装架上的可调节的打孔机构。
6、优选地，所述第一安装架和所述第二安装架均包括两块相对设置的上平板和下平板，所述上平板和所述下平板之间至少设有两根连接杆，所述上平板和所述下
7、优选地，所述夹持机构包括至少一条开设在所述第一安装架中所述上平板上的第一通槽，所述第一通槽的两侧侧壁上设有第一滑槽，所述第一安装架中的所述下平板上且在所述第一通槽的下方设有液压缸，所述液压缸的伸缩杆顶端连接有第一固定板，所述第一固定板上转动连接有至少一对相对设置的第一连杆，所述第一连杆远离所述液压缸的一侧转动连接有沿所述第一滑槽移动的第一固定杆，所述第一固定杆上连接有位于所述第一安装架中所述上平板顶面的夹持板。
8、优选地，所述夹持板的夹持面设置为弧面且两个所述夹持板相对设置。
9、优选地，所述升降调节组件包括安装在所述第一安装架中的所述上平板上的第一u型架，所述第一u型架与所述第一安装架中的所述上平板之间转动设有第一螺纹杆，所述第一安装架中的所述上平板上安装有第一电机且所述第一电机的传动轴贯穿所述第一安装架中的所述上平板与所述第一螺纹杆连接，所述第一螺纹杆上连接有第二u型架，所述第二u型架与所述第一u型架的侧壁贴合设置且与所述第一螺纹杆螺纹连接，使所述第二u型架沿所述第一螺纹杆上下直线移动。
10、优选地，所述打孔组件包括与所述第二u型架连接的第二安装架，所述第二安装架中位于下方的所述下平板上开设有至少一条第二通槽，所述第二通槽的两侧侧壁上开设有第二滑槽，所述第二滑槽中滑动设有第二固定杆，所述第二固定杆上连接有设置在其下方的安装板，所述安装板上安装有可更换钻头的打孔机，所述第二安装架中位于上方的所述上平板上转动设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部贯穿所述第二安装架中位于上方的所述上平板连接有手轮，所述第二螺纹杆上螺纹连接有连接平板，所述连接平板上活动连接有第二连杆，所述第二连杆的另一端与所述第二固定杆转动连接。
11、优选地，所述第二连杆与所述连接平板可拆卸连接。
12、采用以上结构后，本技术具有如下优点：
13、本申请通过设置可调节的夹持机构，使其能够对不同尺寸的从动盘进行夹持，且通过液压缸的伸缩带动夹持板同步移动，可使待加工部件夹持固定在第一通槽的中心处，实现自动定位，夹持可靠，通过设置升降调节组件，使其能够带动夹持机构进行上下调节，方便打孔作业也方便放置不同尺寸的待加工部件，通过设置有连接平板带动第二固定杆移动，实现打孔位置的改变，将第二连杆与连接平板可拆卸连接，使其能够根据加工需要调整打孔数量，满足加工需求，本申请装置结构紧凑，连接可靠，调节方便，通过设置刻度线，方便操作人员调节打孔位置，提高装置调整效率。
14、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
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1.一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：包括夹持组件、升降调节组件及打孔组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述第一安装架和所述第二安装架均包括两块相对设置的上平板和下平板，所述上平板和所述下平板之间至少设有两根连接杆，所述上平板和所述下平板分别安装在所述连接杆的两端，组合成框架结构。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述夹持机构包括至少一条开设在所述第一安装架中所述上平板上的第一通槽，所述第一通槽的两侧侧壁上设有第一滑槽，所述第一安装架中的所述下平板上且在所述第一通槽的下方设有液压缸，所述液压缸的伸缩杆顶端连接有第一固定板，所述第一固定板上转动连接有至少一对相对设置的第一连杆，所述第一连杆远离所述液压缸的一侧转动连接有沿所述第一滑槽移动的第一固定杆，所述第一固定杆上连接有位于所述第一安装架中所述上平板顶面的夹持板。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述夹持板的夹持面设置为弧面且两个所述夹持板相对设置。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述升降调节组件包括安装在所述第一安装架中的所述上平板上的第一U型架，所述第一U型架与所述第一安装架中的所述上平板之间转动设有第一螺纹杆，所述第一安装架中的所述上平板上安装有第一电机且所述第一电机的传动轴贯穿所述第一安装架中的所述上平板与所述第一螺纹杆连接，所述第一螺纹杆上连接有第二U型架，所述第二U型架与所述第一U型架的侧壁贴合设置且与所述第一螺纹杆螺纹连接，使所述第二U型架沿所述第一螺纹杆上下直线移动。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述打孔组件包括与所述第二U型架连接的第二安装架，所述第二安装架中位于下方的所述下平板上开设有至少一条第二通槽，所述第二通槽的两侧侧壁上开设有第二滑槽，所述第二滑槽中滑动设有第二固定杆，所述第二固定杆上连接有设置在其下方的安装板，所述安装板上安装有可更换钻头的打孔机，所述第二安装架中位于上方的所述上平板上转动设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部贯穿所述第二安装架中位于上方的所述上平板连接有手轮，所述第二螺纹杆上螺纹连接有连接平板，所述连接平板上活动连接有第二连杆，所述第二连杆的另一端与所述第二固定杆转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述第二连杆与所述连接平板可拆卸连接。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述第二安装架中位于下方的所述下平板的顶面沿所述第二滑槽的长边设有刻度线。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：包括夹持组件、升降调节组件及打孔组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述第一安装架和所述第二安装架均包括两块相对设置的上平板和下平板，所述上平板和所述下平板之间至少设有两根连接杆，所述上平板和所述下平板分别安装在所述连接杆的两端，组合成框架结构。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述夹持机构包括至少一条开设在所述第一安装架中所述上平板上的第一通槽，所述第一通槽的两侧侧壁上设有第一滑槽，所述第一安装架中的所述下平板上且在所述第一通槽的下方设有液压缸，所述液压缸的伸缩杆顶端连接有第一固定板，所述第一固定板上转动连接有至少一对相对设置的第一连杆，所述第一连杆远离所述液压缸的一侧转动连接有沿所述第一滑槽移动的第一固定杆，所述第一固定杆上连接有位于所述第一安装架中所述上平板顶面的夹持板。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述夹持板的夹持面设置为弧面且两个所述夹持板相对设置。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车工业生产的自动化打孔设备，其特征在于：所述升降调节组件包括安装在所述第一安装架中的所述上平板上的第一u型架，所述第一u型架与所述第一安装架中的所述上...
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