【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车，特别涉及一种混凝土运输车。
技术介绍
1、混凝土运输车或称混凝土搅拌运输车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车。卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。
2、目前的混凝土运输车的搅拌筒尾部处设有下料口，但是下料口一般较短，因此下料距离十分有限，由于地形或者阻挡物限制混凝土运输车不能到达下料指定位置时下料十分不便。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种混凝土运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种混凝土运输车，包括运输车体，所述运输车体的顶端架设有可转动的搅拌筒，所述搅拌筒的尾端设有下料口，所述下料口的底端铰接连接有主导板，所述主导板连接有子导板，所述子导板的数量为2个以上，所述主导板和子导板的侧面固定安装有导轨，所述主导板和子导板均通过所述导轨相滑动，所述主导板和子导板的底端均固定连接有第一液压杆，所述主导板和子导板之间、子导板和子导板之间均通过第一液压杆驱动伸缩，所述主导板和子导板的顶端均设有连通的导料槽，所述主导板的导料槽与所述下料口对接，所述搅拌筒的尾端位于下料口的上方固定安装有横杆，所述横杆上铰接连接有第二液压杆，所述第二液压杆的输出端与主导板的顶端侧面铰接连接。
3、优选的，所述横杆的底端固定安装有喷头，所述喷头朝向所述主导板的导料槽。
4、优选的，
5、优选的，所述第一液压杆、第二液压杆和水泵均通过导线电性连接车载电源。
6、优选的，所述导料槽呈u型结构。
7、综上，本技术的技术效果和优点：
8、本技术中，在下料时各个第一液压杆开启，各个子导板被伸出，伸出长度可由第一液压杆的输出量控制，第二液压杆驱动主导板的仰角，即调节子导板末端的出料高度，这样从下料口排出的混凝土可从主导板和子导板上的导料槽导出至指定地点，十分便捷。
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1.一种混凝土运输车，包括运输车体(1)，其特征在于：所述运输车体(1)的顶端架设有可转动的搅拌筒(2)，所述搅拌筒(2)的尾端设有下料口(3)，所述下料口(3)的底端铰接连接有主导板(4)，所述主导板(4)连接有子导板(5)，所述子导板(5)的数量为2个以上，所述主导板(4)和子导板(5)的侧面固定安装有导轨(7)，所述主导板(4)和子导板(5)均通过所述导轨(7)相滑动，所述主导板(4)和子导板(5)的底端均固定连接有第一液压杆(6)，所述主导板(4)和子导板(5)之间、子导板和子导板之间均通过第一液压杆(6)驱动伸缩，所述主导板(4)和子导板(5)的顶端均设有连通的导料槽(14)，所述主导板的导料槽(14)与所述下料口(3)对接，所述搅拌筒(2)的尾端位于下料口(3)的上方固定安装有横杆(8)，所述横杆(8)上铰接连接有第二液压杆(9)，所述第二液压杆(9)的输出端与主导板(4)的顶端侧面铰接连接。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车，其特征在于：所述横杆(8)的底端固定安装有喷头(13)，所述喷头(13)朝向所述主导板(4)的导料槽(14)。
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