【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体地说，涉及快换式副仪表骨架铝合金。
技术介绍
1、副仪表承担着驾驶员与副驾驶共同储物作用，副仪表骨架还具有装饰汽车内饰的功能，汽车副仪表的骨架通常是一个闭合的塑料外壳，内部设有多个显示器和电路板。外壳一般采用优质塑料材料制造，在内部设置了多个扣合点和接口，便于安装和维护。内部的电路板则连接着多个传感器和仪表，通过数据处理模块显示车辆的各种参数，例如车速、转速、油量、水温等。副仪表的外形和尺寸也会根据不同车型进行设计和调整，以保证与车内整体风格协调一致。
2、授权公告号为cn202020957657.8技术专利公开了副仪表总成及车辆，该技术属于汽车领域，具体涉及副仪表总成及车辆，包括：副仪表型腔，所述副仪表型腔为上端敞口的壳状结构；合金骨架，包覆在所述副仪表型腔的外壁上，并与所述副仪表型腔的外壁连接；副仪表外板，覆盖在所述合金骨架外侧，以遮蔽所述合金骨架，所述副仪表外板与所述副仪表型腔和/或所述合金骨架构成可拆卸式连接。该方案通过镁铝合金骨架保证大塑料腔体的刚度的同时，保证副仪表整体质量不会过高；通过加大前端骨架本体安装点跨度，以及加大后端安装座与镁铝合金及型腔连接点跨度，保证副仪表整体稳定性。
3、虽然上述副仪表骨架美观、简约、功能齐全，但是安装、拆卸步骤繁琐，骨架较大，占据了汽车驾驶室过多的空间，虽然机构刚性很好，但是质量过大，鉴于此，我们提出快换式副仪表骨架铝合金。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供快换式
2、本申请提供了快换式副仪表骨架铝合金，包括内部为中空结构的骨架本体，所述骨架本体向外开口且未封闭处的两端面对称焊接若干个连接座，所述骨架本体内部靠近正面处并排设有用于连接两侧内壁的若干个提杆，所述提杆包括连接杆，所述连接杆两端对称滑动插接有两个插杆，所述插杆靠近所述连接杆中间的一端垂直焊接有滑杆，所述滑杆远离所述插杆的一端与所述连接杆靠近中间处的内侧壁之间设有弹簧一，所述骨架本体底面对称设有若干个水平伸缩装置，所述水平伸缩装置包括伸缩板，所述伸缩板内部远离所述骨架本体底端的一侧设有凹槽，所述凹槽内滑动插接有朝向所述骨架本体外侧延伸的伸缩块，所述伸缩块靠近所述骨架本体内侧壁的一端通过弹簧二连接有拉杆，所述拉杆滑动插接在所述凹槽的侧壁内，所述伸缩板顶端与所述骨架本体侧壁内部接触处设有竖直伸缩装置，所述伸缩板上方与所述骨架本体侧壁内部接触处滑动插接竖直伸缩装置，所述竖直伸缩装置包括滑动杆51，所述滑动杆顶面焊接有弹簧三，所述滑动杆与所述骨架本体底面之间、滑动插接一用于抵住所述滑动杆伸出所述骨架本体1的契块，所述滑动杆上方一侧设有限位块。
3、根据本申请实施例提供的技术方案，所述骨架本体两侧内壁处对称设有若干个用于容纳所述插杆滑动插入的孔，所述连接座弧形面的圆心处设有用于容纳螺栓穿入的通孔。
4、根据本申请实施例提供的技术方案，所述连接杆的长度小于所述骨架本体正面内壁两侧之间的水平距离，所述连接杆两端对称设有用于所述插杆滑动的两个滑槽，所述滑杆纵向截面尺寸小于所述滑槽的竖直高度。
5、根据本申请实施例提供的技术方案，所述伸缩块底面远离所述伸缩板的棱边处做圆角处理，所述伸缩块圆角处正上方的端面为一向所述骨架本体底面倾斜的斜面，所述伸缩板于所述拉杆位置处设有一用于所述拉杆穿过的孔，所述拉杆于所述伸缩板外侧的一端一体成型有限位块，所述凹槽的内宽小于所述伸缩板的厚度。
6、根据本申请实施例提供的技术方案，所述伸缩板顶端与所述滑动杆焊接，所述竖直伸缩装置设有一用于所述滑动杆竖直滑动、所述限位块水平滑动的十字形限位槽，所述限位槽设置在所述骨架本体内壁表面上。
7、根据本申请实施例提供的技术方案，所述伸缩板顶端与所述滑动杆焊接，所述滑动杆竖直截面为七字形结构，所述滑动杆底面截面小于所述伸缩板顶面截面。
8、根据本申请实施例提供的技术方案，所述骨架本体内壁在所述竖直伸缩装置处设有用于容纳所述水平伸缩装置滑动的滑动凹槽，所述竖直伸缩装置与所述滑动凹槽滑动插接，所述滑动凹槽内深大于所述伸缩板的竖直高度。
9、综上所述，本技术方案具体公开了快换式副仪表骨架铝合金，其包括内部为中空结构的骨架，骨架靠近正面处设有用于连接两侧内壁的若干个提杆，骨架底面对称设有若干个水平伸缩装置，水平伸缩装置包括伸缩板，伸缩板顶端与骨架接触处对称设有若干个竖直伸缩装置；通过快换式副仪表骨架铝合金通过设有滑槽、插杆、弹簧一、拉杆等，即通过拉动滑杆移动完成提杆两端插杆的伸缩，通过拉动拉杆完成水平伸缩装置中伸缩块的伸缩，可提动滑动杆完成伸缩板的上下移动，操作简单，安装迅速，铝合金材质具有较高的强度和硬度，铝合金材质的骨架质量与其他合金相比，具有质量轻价格便宜的优点，该设计改变了传统副仪表骨架安装拆卸困难，质量重，结构强度和刚性不够的情况。
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1.快换式副仪表骨架铝合金，包括内部为中空结构的骨架本体(1)，其特征在于：所述骨架本体(1)向外开口且未封闭处的两端面对称焊接若干个连接座(2)，所述骨架本体(1)内部靠近正面处并排设有用于连接两侧内壁的若干个提杆(3)，所述提杆(3)包括连接杆(30)，所述连接杆(30)两端对称滑动插接有两个插杆(31)，所述插杆(31)靠近所述连接杆(30)中间的一端垂直焊接有滑杆(32)，所述滑杆(32)远离所述插杆(31)的一端与所述连接杆(30)靠近中间处的内侧壁之间设有弹簧一(33)，所述骨架本体(1)底面对称设有若干个水平伸缩装置(4)；
2.根据权利要求1所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述骨架本体(1)两侧内壁处对称设有若干个用于容纳所述插杆(31)滑动插入的孔，所述连接座(2)弧形面的圆心处设有用于容纳螺栓穿入的通孔。
3.根据权利要求1所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述连接杆(30)的长度小于所述骨架本体(1)正面内壁两侧之间的水平距离，所述连接杆(30)两端对称设有用于所述插杆(31)滑动的两个滑槽(301)，所述滑杆(32
4.根据权利要求1所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述伸缩块(43)底面远离所述伸缩板(41)的棱边处做圆角处理，所述伸缩块(43)圆角处正上方的端面为一向所述骨架本体(1)底面倾斜的斜面，所述伸缩板(41)于所述拉杆(45)位置处设有一用于所述拉杆(45)穿过的孔，所述拉杆(45)于所述伸缩板(41)外侧的一端一体成型有限位块，所述凹槽(42)的内宽小于所述伸缩板(41)的厚度。
5.根据权利要求1所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述伸缩板(41)顶端与所述滑动杆(51)焊接，所述竖直伸缩装置(5)设有一用于所述滑动杆(51)竖直滑动、所述限位块(54)水平滑动的十字形的限位槽(50)，所述限位槽(50)设置在所述骨架本体(1)内壁表面上。
6.根据权利要求4所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述伸缩板(41)顶端与所述滑动杆(51)焊接，所述滑动杆(51)竖直截面为七字形结构，所述滑动杆(51)底面截面小于所述伸缩板(41)顶面截面。
7.根据权利要求1所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述骨架本体(1)内壁在所述竖直伸缩装置(5)处设有用于容纳所述水平伸缩装置(4)滑动的滑动凹槽(11)，所述竖直伸缩装置(5)与所述滑动凹槽(11)滑动插接，所述滑动凹槽(11)内深大于所述伸缩板(41)的竖直高度。
...【技术特征摘要】
1.快换式副仪表骨架铝合金，包括内部为中空结构的骨架本体(1)，其特征在于：所述骨架本体(1)向外开口且未封闭处的两端面对称焊接若干个连接座(2)，所述骨架本体(1)内部靠近正面处并排设有用于连接两侧内壁的若干个提杆(3)，所述提杆(3)包括连接杆(30)，所述连接杆(30)两端对称滑动插接有两个插杆(31)，所述插杆(31)靠近所述连接杆(30)中间的一端垂直焊接有滑杆(32)，所述滑杆(32)远离所述插杆(31)的一端与所述连接杆(30)靠近中间处的内侧壁之间设有弹簧一(33)，所述骨架本体(1)底面对称设有若干个水平伸缩装置(4)；
2.根据权利要求1所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述骨架本体(1)两侧内壁处对称设有若干个用于容纳所述插杆(31)滑动插入的孔，所述连接座(2)弧形面的圆心处设有用于容纳螺栓穿入的通孔。
3.根据权利要求1所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述连接杆(30)的长度小于所述骨架本体(1)正面内壁两侧之间的水平距离，所述连接杆(30)两端对称设有用于所述插杆(31)滑动的两个滑槽(301)，所述滑杆(32)纵向截面尺寸小于所述滑槽(301)的竖直高度。
4.根据权利要求1所述的快换式副仪表骨架铝合金，其特征在于：所述伸缩块...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶恩树，周思明，
申请(专利权)人：恩永扬州汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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