一种新能源汽车电池盒热成型模具制造技术

技术编号:40772553 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-25 20:20
本技术公开了一种新能源汽车电池盒热成型模具,包括模具主体,所述模具主体内部安装有制作箱,所述制作箱左侧壁下端固定安装有支撑板、所述支撑板顶端固定安装有固定板,所述固定板侧壁固定安装有夹持装置,该一种新能源汽车电池盒热成型模具安装有夹持装置,将成型材料放置于凹模顶端,使得成型材料两端卡接于放置槽中,同时通过第一往复电机带动第一螺纹杆转动,从而推动螺纹柱与夹持块移动,使得夹持块顶端与放置槽上端相连接,同时夹持块顶端与成型材料顶端相连接,进而对成型材料进行极为有效的夹持固定,避免成型材料在冲压时出现偏移等情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车电池盒热成型模具,具体为一种新能源汽车电池盒热成型模具。


技术介绍

1、模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,素有“工业之母”的称号。

2、经检索,中国专利授权号为cn 210877123 u的专利,公开了一种新能源汽车电池盒热成型模具,上述方案优点在于,该设计解决了原有新能源汽车电池盒热成型模具固定方式较为繁琐的问题,本技术结构合理,简化新能源汽车电池盒热成型模具的固定方式,但是该成型模具在对电池盒成型材料进行冲压时,无法有效保证成型材料的稳固,使得在冲压时很容易造成成型材料出现偏移等情况,使得冲压出的电池盒质量无法得到保证,从而极大的降低了该新能源汽车电池盒热成型模具的实用性。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种新能源汽车电池盒热成型模具,解决了现有的新能源汽车电池盒热成型模具无法对电池盒的成型材料进行有效的固定的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车电池盒热成型模具,包括模具主体,所述模具主体内部安装有制作箱,所述制作箱左侧壁下端固定安装有支撑板、所述支撑板顶端固定安装有固定板,所述固定板侧壁固定安装有夹持装置。

3、优选的,所述制作箱底端四角固定安装有对称分布的支撑柱,所述制作箱前端侧壁铰接有箱门,所述箱门内壁固定安装有观察窗,所述箱门侧壁下端固定安装有控制面板,所述箱门侧壁右端固定安装有把手。

4、优选的,所述制作箱顶部固定安装有热压装置,所述制作箱后端侧壁通过螺栓固定安装有散热网,所述制作箱内部设有内槽,所述内槽左右侧壁皆设有滑槽,所述内槽底部固定安装有凹模,且凹模安装于热压装置正下方,所述凹模顶端左右两侧设有放置槽。

5、优选的,所述夹持装置包括第一往复电机、第一螺纹杆、第一螺纹柱、夹持块、伸缩柱、伸缩杆,所述第一往复电机固定安装于固定板右侧壁,所述第一螺纹杆贯穿制作箱与第一往复电机输出端相连接,所述第一螺纹柱螺纹连接于第一螺纹杆,所述夹持块固定安装于第一螺纹柱右侧壁,所述伸缩柱固定安装于夹持块左侧壁下端,所述伸缩杆滑动连接于伸缩柱内壁,所述伸缩杆左侧壁固定安装于内槽左侧壁下端。

6、优选的,所述热压装置包括第二往复电机,第二螺纹杆、第二螺纹柱、安装板、连接杆、滑轮、凸模,所述第二往复电机固定安装于制作箱顶部,所述第二螺纹杆贯穿制作箱顶部与第二往复电机输出端相连接,所述第二螺纹柱螺纹连接于第二螺纹杆外壁,所述安装板固定安装于第二螺纹柱,所述连接杆固定安装于安装板左右两端侧壁,所述滑轮安装于连接杆侧壁,所述凸模固定安装于安装板底部。

7、优选的,所述安装板通过滑轮滑动连接于制作箱内壁,所述滑轮滑动连接于滑槽。

8、本技术提供了一种新能源汽车电池盒热成型模具。具备以下有益效果:

9、该一种新能源汽车电池盒热成型模具安装有夹持装置,将成型材料放置于凹模顶端,使得成型材料两端卡接于放置槽中,同时通过第一往复电机带动第一螺纹杆转动,从而推动螺纹柱与夹持块移动,使得夹持块顶端与放置槽上端相连接,同时夹持块顶端与成型材料顶端相连接,进而对成型材料进行极为有效的夹持固定,避免成型材料在冲压时出现偏移等情况。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车电池盒热成型模具,包括模具主体(1),其特征在于:所述模具主体(1)内部安装有制作箱(2),所述制作箱(2)左侧壁下端固定安装有支撑板(8)、所述支撑板(8)顶端固定安装有固定板(9),所述固定板(9)侧壁固定安装有夹持装置(10)。

2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池盒热成型模具,其特征在于:所述制作箱(2)底端四角固定安装有对称分布的支撑柱(3),所述制作箱(2)前端侧壁铰接有箱门(4),所述箱门(4)内壁固定安装有观察窗(5),所述箱门(4)侧壁下端固定安装有控制面板(6),所述箱门(4)侧壁右端固定安装有把手(7)。

3.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池盒热成型模具,其特征在于:所述制作箱(2)顶部固定安装有热压装置(11),所述制作箱(2)后端侧壁通过螺栓固定安装有散热网(12),所述制作箱(2)内部设有内槽(13),所述内槽(13)左右侧壁皆设有滑槽(14),所述内槽(13)底部固定安装有凹模(15),且凹模(15)安装于热压装置(11)正下方,所述凹模(15)顶端左右两侧设有放置槽(16)。

4.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池盒热成型模具,其特征在于:所述夹持装置(10)包括第一往复电机(101)、第一螺纹杆(102)、第一螺纹柱(103)、夹持块(104)、伸缩柱(105)、伸缩杆(106),所述第一往复电机(101)固定安装于固定板(9)右侧壁,所述第一螺纹杆(102)贯穿制作箱(2)与第一往复电机(101)输出端相连接,所述第一螺纹柱(103)螺纹连接于第一螺纹杆(102),所述夹持块(104)固定安装于第一螺纹柱(103)右侧壁,所述伸缩柱(105)固定安装于夹持块(104)左侧壁下端,所述伸缩杆(106)滑动连接于伸缩柱(105)内壁,所述伸缩杆(106)左侧壁固定安装于内槽(13)左侧壁下端。

5.根据权利要求3所述一种新能源汽车电池盒热成型模具,其特征在于:所述热压装置(11)包括第二往复电机(111),第二螺纹杆(112)、第二螺纹柱(113)、安装板(114)、连接杆(115)、滑轮(116)、凸模(117),所述第二往复电机(111)固定安装于制作箱(2)顶部,所述第二螺纹杆(112)贯穿制作箱(2)顶部与第二往复电机(111)输出端相连接,所述第二螺纹柱(113)螺纹连接于第二螺纹杆(112)外壁,所述安装板(114)固定安装于第二螺纹柱(113),所述连接杆(115)固定安装于安装板(114)左右两端侧壁,所述滑轮(116)安装于连接杆(115)侧壁,所述凸模(117)固定安装于安装板(114)底部。

6.根据权利要求5所述一种新能源汽车电池盒热成型模具,其特征在于:所述安装板(114)通过滑轮(116)滑动连接于制作箱(2)内壁,所述滑轮(116)滑动连接于滑槽(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电池盒热成型模具,包括模具主体(1),其特征在于:所述模具主体(1)内部安装有制作箱(2),所述制作箱(2)左侧壁下端固定安装有支撑板(8)、所述支撑板(8)顶端固定安装有固定板(9),所述固定板(9)侧壁固定安装有夹持装置(10)。

2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池盒热成型模具,其特征在于:所述制作箱(2)底端四角固定安装有对称分布的支撑柱(3),所述制作箱(2)前端侧壁铰接有箱门(4),所述箱门(4)内壁固定安装有观察窗(5),所述箱门(4)侧壁下端固定安装有控制面板(6),所述箱门(4)侧壁右端固定安装有把手(7)。

3.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池盒热成型模具,其特征在于:所述制作箱(2)顶部固定安装有热压装置(11),所述制作箱(2)后端侧壁通过螺栓固定安装有散热网(12),所述制作箱(2)内部设有内槽(13),所述内槽(13)左右侧壁皆设有滑槽(14),所述内槽(13)底部固定安装有凹模(15),且凹模(15)安装于热压装置(11)正下方,所述凹模(15)顶端左右两侧设有放置槽(16)。

4.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池盒热成型模具,其特征在于:所述夹持装置(10)包括第一往复电机(101)、第一螺纹杆(102)、第一螺纹柱(103)、夹持块(104)、伸缩柱(105)、伸缩杆(106),所述第一往复电机(101)固...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨初科张茂华
申请(专利权)人:池州市华盛模具制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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