一种建筑工程残渣收集器制造技术

技术编号:40770294 阅读:13 留言:0更新日期:2024-03-25 20:18
本技术提供一种建筑工程残渣收集器,涉及建筑工程施工技术领域,包括车体,所述车体底部设置了两根传动轴,两根所述传动轴两端分别安装了两个驱动轮和两个方向轮,驱动轮位于车体后侧下方,方向轮位于车体前侧下方,两个所述驱动轮中间的传动轴上设置了电动机,所述电动机固定安装在车体底部,所述车体正前方留有进料口,所述进料口底部外侧设置了铲板,所述铲板和车体内部的堆料板相互对接。本技术,通过电动机旋转传动轴,带动传动轴上的两个驱动轮行进,从而可以驱动车体行进,车体推动前方设置的铲板,将工程残渣铲进堆料板上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑工程施工,尤其涉及一种建筑工程残渣收集器


技术介绍

1、建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道和设备的安装工程,也指各种房屋和建筑物的建造工程,又称建筑工作量,这部分投资额必须兴工动料,通过施工活动才能实现。

2、但是现有技术中,建筑残渣多为散装处理倒运,消耗的人力成本就多,且施工进度慢,而且清扫和倒运的过程中不可避免的会产生扬尘及粉尘污染,需要一种能够解决上述问题的装置。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,现有的建筑残渣多为散装收集处理,耗时又耗力,而且清扫和倒运的过程中,不可避免的会产生扬尘和粉尘污染,需要一种装置解决上述问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种建筑工程残渣收集器,包括车体,所述车体底部设置了两根传动轴,两根所述传动轴两端分别安装了两个驱动轮和两个方向轮,驱动轮位于车体后侧下方,方向轮位于车体前侧下方,两个所述驱动轮中间的传动轴上设置了电动机,所述电动机固定安装在车体底部,所述车体正前方留有进料口,所述进料口底部外侧设置了铲板,所述铲板和车体内部的堆料板相互对接,所述堆料板上挡板两侧平行安装了两个第一限位卡槽和第二限位卡槽,所述车体内部堆料板两侧后方平行设置了两个安装架,两个所述安装架均通过安装螺栓各自连接了一根第一电液推杆,两个所述第一电液推杆的末端都通过安装螺栓连接第一限位卡槽,所述车体后方也设置了两个安装架,两个所述安装架也通过安装螺栓各自连接了一根第二电液推杆,两个所述第二电液推杆的末端都通过安装螺栓连接第二限位卡槽,两个所述第二电液推杆中间设置了收集仓,收集仓末端缺口对齐车体上的卸货门。

3、作为一种优选的实施方式,所述车体正前方顶部预留有安装槽,所述安装槽内部设置了机械臂,且机械臂自由伸出安装槽,所述机械臂前端设置了破拆钻头。

4、采用上述进一步方案的技术效果是:安装槽可以固定安装机械臂,通过机械臂移动破拆钻头,从而对大块的工程残渣进行破碎,方便后方收集装置进行收集。

5、作为一种优选的实施方式,所述收集仓上方的车体内壁上安装了蓄水箱。

6、采用上述进一步方案的技术效果是:蓄水箱起到了蓄水的作用。

7、作为一种优选的实施方式,所述蓄水箱底部设置了多个电磁阀喷头,多个所述电磁阀喷头位于收集仓上方。

8、采用上述进一步方案的技术效果是:电磁阀喷头可以把蓄水箱内部储存的水源喷洒到收集仓内部收集的工程残渣上,从而在运送工程残渣时抑制扬尘和粉尘的产生。

9、作为一种优选的实施方式,所述车体顶部安装了加水管,且加水管和蓄水箱内部相连通。

10、采用上述进一步方案的技术效果是:通过加水管可以给蓄水箱内部补充水源。

11、作为一种优选的实施方式,所述卸货门上设置了锁止机构。

12、采用上述进一步方案的技术效果是:设置的锁止机构可以打开或密闭卸货门。

13、作为一种优选的实施方式,所述卸货门上方安装了推车把。

14、采用上述进一步方案的技术效果是:推车把配合方向轮可以控制车体的移动方向,从而控制车体的移动。

15、作为一种优选的实施方式,所述车体外侧一侧设置有控制面板。

16、采用上述进一步方案的技术效果是:工作人员通过操控控制面板,可以便捷的控制整个收集装置。

17、与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于,

18、1、本技术中,通过电动机旋转传动轴,带动传动轴上的两个驱动轮行进,从而可以驱动车体行进,车体推动前方设置的铲板,将工程残渣铲进堆料板上。

19、2、本技术中,当堆料板收集满工程残渣后,第一电液推杆向上升,第一电液推杆连接处的安装螺栓在第一限位卡槽里滑动到顶部后,第一电液推杆继续上升,拉动堆料板,同理第二电液推杆向后拉伸第二限位卡槽,第一电液推杆和第二电液推杆相互配合,从而可以把堆料板移动到收集仓上方,倾倒堆积的工程残渣,车体移动到卸料位置后,打开卸货门,把收集仓内堆积工程残渣倒掉,减少了消耗的人力成本和时间成本,提高了效率。

20、3、本技术中,通过机械臂移动破拆钻头,从而对大块的工程残渣进行破碎,方便后方收集装置进行收集。

21、4、本技术中,电磁阀喷头可以把蓄水箱内部储存的水源喷洒到收集仓内部收集的工程残渣上,从而在运送工程残渣时抑制扬尘和粉尘的产生。

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【技术保护点】

1.一种建筑工程残渣收集器,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)底部设置了两根传动轴(10),两根所述传动轴(10)两端分别安装了两个驱动轮(8)和两个方向轮(9),驱动轮(8)位于车体(1)后侧下方,方向轮(9)位于车体(1)前侧下方,两个所述驱动轮(8)中间的传动轴(10)上设置了电动机(11),所述电动机(11)固定安装在车体(1)底部,所述车体(1)正前方留有进料口(16),所述进料口(16)底部外侧设置了铲板(7),所述铲板(7)和车体(1)内部的堆料板(15)相互对接,所述堆料板(15)上挡板两侧平行安装了两个第一限位卡槽(24)和第二限位卡槽(25),所述车体(1)内部堆料板(15)两侧后方平行设置了两个安装架(17),两个所述安装架(17)均通过安装螺栓(23)各自连接了一根第一电液推杆(18),两个所述第一电液推杆(18)的末端都通过安装螺栓(23)连接第一限位卡槽(24),所述车体(1)后方也设置了两个安装架(17),两个所述安装架(17)也通过安装螺栓(23)各自连接了一根第二电液推杆(19),两个所述第二电液推杆(19)的末端都通过安装螺栓(23)连接第二限位卡槽(25),两个所述第二电液推杆(19)中间设置了收集仓(20),收集仓(20)末端缺口对齐车体(1)上的卸货门(12)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程残渣收集器,其特征在于:所述车体(1)正前方顶部预留有安装槽(14),所述安装槽(14)内部设置了机械臂(5),且机械臂(5)自由伸出安装槽(14),所述机械臂(5)前端设置了破拆钻头(6)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程残渣收集器,其特征在于:所述收集仓(20)上方的车体(1)内壁上安装了蓄水箱(21)。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程残渣收集器,其特征在于:所述蓄水箱(21)底部设置了多个电磁阀喷头(22),多个所述电磁阀喷头(22)位于收集仓(20)上方。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程残渣收集器,其特征在于:所述车体(1)顶部安装了加水管(3),且加水管(3)和蓄水箱(21)内部相连通。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程残渣收集器,其特征在于:所述卸货门(12)上设置了锁止机构(13)。

7.根据权利要求6所述的一种建筑工程残渣收集器,其特征在于:所述卸货门(12)上方安装了推车把(2)。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工程残渣收集器,其特征在于:所述车体(1)外侧一侧设置有控制面板(4)。

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【技术特征摘要】

1.一种建筑工程残渣收集器,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)底部设置了两根传动轴(10),两根所述传动轴(10)两端分别安装了两个驱动轮(8)和两个方向轮(9),驱动轮(8)位于车体(1)后侧下方,方向轮(9)位于车体(1)前侧下方,两个所述驱动轮(8)中间的传动轴(10)上设置了电动机(11),所述电动机(11)固定安装在车体(1)底部,所述车体(1)正前方留有进料口(16),所述进料口(16)底部外侧设置了铲板(7),所述铲板(7)和车体(1)内部的堆料板(15)相互对接,所述堆料板(15)上挡板两侧平行安装了两个第一限位卡槽(24)和第二限位卡槽(25),所述车体(1)内部堆料板(15)两侧后方平行设置了两个安装架(17),两个所述安装架(17)均通过安装螺栓(23)各自连接了一根第一电液推杆(18),两个所述第一电液推杆(18)的末端都通过安装螺栓(23)连接第一限位卡槽(24),所述车体(1)后方也设置了两个安装架(17),两个所述安装架(17)也通过安装螺栓(23)各自连接了一根第二电液推杆(19),两个所述第二电液推杆(19)的末端都通过安装螺栓(23)连接第二限位卡槽(25),两个所述第二电液推杆(19)中间设置了收集仓(20),收集仓(20)末端缺口...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟强
申请(专利权)人:安徽官水建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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