汽车电机壳检具制造技术

本技术公开了汽车电机壳检具，涉及电机壳检具技术领域，其技术方案是：包括底板，底板顶部设有可滑动的活动台，活动台顶部一侧设有检测调节机构，检测调节机构包括壳体、连接杆、支架、第一螺杆、导杆、连接板、刻度尺、第二螺杆与活动测头，壳体与活动台滑动连接，连接杆两端分别通过轴承与壳体两侧活动连接且其中一端伸出壳体，支架一端与壳体固定连接，支架另一端固定连接有边板，导杆两端分别与支架和边板固定连接，第一螺杆一端与连接杆一端固定连接，第一螺杆另一端通过轴承与边板活动连接，汽车电机壳检具的有益效果是：不仅操作便利，而且步骤简单，产品整体灵活程度较高，能够有效提高汽车电机壳的孔距检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机壳检具，具体涉及汽车电机壳检具。

技术介绍

1、汽车电机是汽车不可或缺的设备，而汽车电机壳在生产过程中，为了便于与电机罩装配，通常会开设若干螺纹孔，如果孔位尺寸出现误差，就会导致装配出错，因此在装配前，需要通过检具对电机壳上的各个孔位间距进行检查。

2、现有的汽车电机壳检具在检测两孔中心距时，大多不便于调节，且设备结构较为复杂，导致检测步骤繁琐，操作不便。

技术实现思路

1、为此，本技术提供汽车电机壳检具，通过设置检测调节机构，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车电机壳检具，包括底板，所述底板顶部设有可滑动的活动台，所述活动台顶部一侧设有检测调节机构；

3、所述检测调节机构包括壳体、连接杆、支架、第一螺杆、导杆、连接板、刻度尺、第二螺杆与活动测头，所述壳体与活动台滑动连接，所述连接杆两端分别通过轴承与壳体两侧活动连接且其中一端伸出壳体，所述支架一端与壳体固定连接，所述支架另一端固定连接有边板，所述导杆两端分别与支架和边板固定连接，所述第一螺杆一端与连接杆一端固定连接，所述第一螺杆另一端通过轴承与边板活动连接，所述连接板顶部被导杆贯穿且与其滑动连接，所述连接板中部被第一螺杆贯穿且与其螺纹连接，所述连接板底部固定连接有支撑板，所述支撑板一端固定连接有立板，所述第二螺杆两端分别通过轴承与立板顶部和连接板活动连接，所述支撑板另一端底部固定连接有固定测头，所述刻度尺两端分别与立板底部和固定测头固定连接，所述活动测头顶部被第二螺杆贯穿且与其螺纹连接，所述活动测头底部被刻度尺贯穿且与其滑动连接，所述支撑板上开设有供活动测头移动的通槽，所述壳体内设有驱动连接杆旋转的驱动组件。

4、优选的，所述驱动组件包括蜗杆、蜗轮与第一旋钮，所述蜗杆位于壳体内且两端分别通过轴承与壳体两端活动连接，所述蜗杆一端伸出壳体且与第一旋钮固定连接。

5、优选的，所述蜗轮与连接杆同轴设置且与连接杆中部固定连接，所述蜗轮底部与蜗杆啮合连接。

6、优选的，所述第二螺杆一端固定连接有第二旋钮。

7、优选的，所述底板上开设有滑槽，所述活动台通过滑槽与底板滑动连接。

8、优选的，所述滑槽内壁固定连接有导板，所述导板贯穿活动台且与其滑动连接。

9、优选的，所述活动台内部中空且靠近壳体的一侧开设有活动槽，所述壳体底部一侧固定连接有固定板，所述固定板通过活动槽与活动台滑动连接。

10、优选的，所述活动台顶部安装有电机，所述电机输出轴固定连接有往复丝杆。

11、优选的，所述往复丝杆的顶部和底部分别通过轴承与活动台的顶部和底部活动连接，所述往复丝杆贯穿固定板且通过滚珠丝杆副与其螺纹连接。

12、本技术实施例具有如下优点：

13、本技术通过设置检测调节机构，首先通过可滑动的活动台，可进行位置的调整，然后通过旋转第一旋钮，能够调节固定测头的起始位置，通过旋转第二旋钮，可以根据制造规格调节活动测头的位置，最后通过整体下移实现孔距尺寸的检测，不仅操作便利，而且步骤简单，产品整体灵活程度较高，能够有效提高汽车电机壳的孔距检测效率。

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【技术保护点】

1.汽车电机壳检具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设有可滑动的活动台(2)，所述活动台(2)顶部一侧设有检测调节机构；

2.根据权利要求1所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述驱动组件包括蜗杆(16)、蜗轮(17)与第一旋钮(18)，所述蜗杆(16)位于壳体(3)内且两端分别通过轴承与壳体(3)两端活动连接，所述蜗杆(16)一端伸出壳体(3)且与第一旋钮(18)固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述蜗轮(17)与连接杆(4)同轴设置且与连接杆(4)中部固定连接，所述蜗轮(17)底部与蜗杆(16)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述第二螺杆(10)一端固定连接有第二旋钮(19)。

5.根据权利要求1所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述底板(1)上开设有滑槽，所述活动台(2)通过滑槽与底板(1)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述滑槽内壁固定连接有导板(20)，所述导板(20)贯穿活动台(2)且与其滑动连接。>

7.根据权利要求1所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述活动台(2)内部中空且靠近壳体(3)的一侧开设有活动槽，所述壳体(3)底部一侧固定连接有固定板(21)，所述固定板(21)通过活动槽与活动台(2)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述活动台(2)顶部安装有电机(22)，所述电机(22)输出轴固定连接有往复丝杆(23)。

9.根据权利要求8所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述往复丝杆(23)的顶部和底部分别通过轴承与活动台(2)的顶部和底部活动连接，所述往复丝杆(23)贯穿固定板(21)且通过滚珠丝杆副与其螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.汽车电机壳检具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设有可滑动的活动台(2)，所述活动台(2)顶部一侧设有检测调节机构；

2.根据权利要求1所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述驱动组件包括蜗杆(16)、蜗轮(17)与第一旋钮(18)，所述蜗杆(16)位于壳体(3)内且两端分别通过轴承与壳体(3)两端活动连接，所述蜗杆(16)一端伸出壳体(3)且与第一旋钮(18)固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述蜗轮(17)与连接杆(4)同轴设置且与连接杆(4)中部固定连接，所述蜗轮(17)底部与蜗杆(16)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述第二螺杆(10)一端固定连接有第二旋钮(19)。

5.根据权利要求1所述的汽车电机壳检具，其特征在于：所述底板(1)上开设有滑槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆领，鲍承璋，
申请(专利权)人：苏州帆通汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：