【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种车辆座舱空气净化方法及车辆。
技术介绍
1、随着生活水平的提高，人们对车辆的安全性、功能性、舒适性等要求也逐渐增高。例如，车辆座舱内的空气质量控制已成为部分消费者购买车辆及车辆性能评价的一个重要参考指标。
2、目前，对于车辆座舱内的空气质量控制，大多数汽车制造商采用对如pm2.5浓度等空气指标设置相应阈值，在相应检测设备监测到某空气指标超过相应阈值后开启空气净化等方式，以达到车辆座舱内空气质量控制的目的。然而，这样的方式适用范围有限，决策维度较为单一，无法满足车主的不同需求，如在路过某个下水道经常反味的路段想临时开启内循环、路过公园想临时开启外循环闻闻花香、路过某个修路的路段想临时开启内循环节约空调滤芯和能耗等场景都无法得到满足，这些场景均需车主人为进行控制，影响车主的驾乘体验。
技术实现思路
1、本专利技术解决的问题是：如何改善车辆座舱内的空气质量控制效果。
2、为解决上述问题，本专利技术提供一种车辆座舱空气净化方法，包括：
3、获取车辆的位置信息及与所述位置信息对应的环境信息；
4、根据所述位置信息，当所述车辆位于预设区域内时，控制所述车辆的座舱空气净化系统根据与所述预设区域对应的预设模式运行；当所述车辆位于非预设区域内时，控制所述车辆的所述座舱空气净化系统根据与所述环境信息对应的预设模式运行或保持当前运行模式。
5、可选地，所述根据所述位置信息，当所述车辆位于预设区域内时，控制所
6、根据所述位置信息和所述环境信息，当所述环境信息满足预设安全条件且所述车辆位于所述预设区域内时，控制所述车辆的所述座舱空气净化系统根据与所述预设区域对应的预设模式运行。
7、可选地，所述获取车辆的位置信息及与所述位置信息对应的环境信息之后，所述车辆座舱空气净化方法还包括：
8、当所述环境信息不满足所述预设安全条件且所述车辆位于所述预设区域内时，控制所述车辆的所述座舱空气净化系统根据与所述环境信息对应的预设模式运行。
9、可选地，所述车辆座舱空气净化方法还包括：
10、根据地图划分控制区域，作为所述预设区域；
11、为所述预设区域制定所述座舱空气净化系统的运行模式，作为与所述预设区域对应的预设模式；
12、存储所述预设区域及与所述预设区域对应的预设模式。
13、可选地，所述根据地图划分控制区域之后，所述车辆座舱空气净化方法还包括：
14、设定所述预设区域对应的有效时间范围；
15、所述当所述车辆位于预设区域内时，控制所述车辆的座舱空气净化系统根据与所述预设区域对应的预设模式运行包括：
16、当所述车辆在所述有效时间范围内位于预设区域内时，控制所述车辆的座舱空气净化系统根据与所述预设区域对应的预设模式运行。
17、可选地，所述根据地图划分控制区域，作为所述预设区域包括：
18、通过所述车辆的用户在所述车辆的车载信息娱乐系统的显示屏上基于所述地图划分所述预设区域；
19、或通过所述用户借助所述车载信息娱乐系统的语音识别功能划分所述预设区域；
20、或通过所述用户在与所述车载信息娱乐系统通讯连接的移动终端上基于所述地图划分所述预设区域。
21、可选地，所述控制所述车辆的所述座舱空气净化系统根据与所述环境信息对应的预设模式运行包括：
22、根据所述车辆座舱内外的环境温度，采用所述座舱空气净化系统调节所述车辆座舱内的温度；
23、和/或，根据所述车辆座舱内外的有害颗粒物的浓度，采用所述座舱空气净化系统调节所述车辆座舱内的有害颗粒物的浓度；
24、和/或，根据所述车辆座舱内外的有害气体的浓度，采用所述座舱空气净化系统调节所述车辆座舱内的有害气体的浓度。
25、可选地，所述车辆座舱空气净化方法还包括：
26、在所述车辆启动时，进行所述车辆的空气监测系统和所述座舱空气净化系统的保养周期及故障巡检。
27、为解决上述问题，本专利技术还提供一种车辆，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，当处理器执行计算机程序时，实现上述所述的车辆座舱空气净化方法。
28、可选地，所述车辆还包括空气监测系统和座舱空气净化系统，所述空气监测系统包括温度传感器、湿度传感器、颗粒物传感器、ch2o传感器、co传感器和co2传感器；所述座舱空气净化系统包括离心风机、高效空气过滤器、活性炭和小粒径等离子发生器。
29、本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：本方法结合车辆的位置信息及与位置信息对应的环境信息，进行车辆座舱内的空气质量自动控制，一方面，无需车主在驾驶过程中手动或语音进行干预，提升了车辆驾驶的便捷性和舒适性，且能够有效避免车主开车分心，提升了驾驶安全性，具备智能化和自动化的特点。另一方面，允许车辆根据不同的环境信息和位置来自适应性地调整座舱空气净化系统的运行模式，有助于为车主提供更适合当前环境的空气质量控制，且使得车辆座舱空气净化系统可以针对性地、更有效地净化车辆座舱内空气，提高座舱空气质量，甚至起到节能、节约资源(减少空调滤芯消耗)的作用。再一方面，对于现有技术中仅采用根据实时监测(或检测)的环境信息进行车辆座舱内的空气质量控制方式，其仅能基于环境信息监测设备监测到的相应信息进行决策，决策维度相对较为单一，且环境信息监测设备监测到的信息的种类与监测设备的种类挂钩，换言之，要想监测得到更多更全面的环境信息，则需要投入更多种类的监测设备，产生更高的使用成本和维护成本；而在本专利技术中，通过设置预设区域及与其对应的座舱空气净化系统的预设模式，控制车辆在预设区域内根据预设模式运行座舱空气净化系统，降低了本专利技术对实时监测的依赖，如通过将已知区域(环境信息等已知的区域)设置为预设区域并设置对应的预设模式，则无需额外的监测设备，从而减少了监测设备的使用和维护成本；且预设区域可由车主进行设置(通过人车交互，增加用户互动性)，车主在设置时可考虑到环境信息以外的信息，如根据其他人的建议等，这相对仅根据实时监测的环境信息进行车辆座舱内的空气质量自动控制的方式更具全面性，使决策维度更全面，提升了车主的驾乘体验。
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1.一种车辆座舱空气净化方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述根据所述位置信息，当所述车辆位于预设区域内时，控制所述车辆的座舱空气净化系统根据与所述预设区域对应的预设模式运行包括：
3.如权利要求2所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述获取车辆的位置信息及与所述位置信息对应的环境信息之后，所述车辆座舱空气净化方法还包括：
4.如权利要求1所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，还包括：
5.如权利要求4所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述根据地图划分控制区域之后，所述车辆座舱空气净化方法还包括：
6.如权利要求4所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述根据地图划分控制区域，作为所述预设区域包括：
7.如权利要求1-6中任一项所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述控制所述车辆的所述座舱空气净化系统根据与所述环境信息对应的预设模式运行包括：
8.如权利要求1-6中任一项所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，还包括：
10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括空气监测系统和座舱空气净化系统，所述空气监测系统包括温度传感器、湿度传感器、颗粒物传感器、CH2O传感器、CO传感器和CO2传感器；所述座舱空气净化系统包括离心风机、高效空气过滤器、活性炭和小粒径等离子发生器。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆座舱空气净化方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述根据所述位置信息，当所述车辆位于预设区域内时，控制所述车辆的座舱空气净化系统根据与所述预设区域对应的预设模式运行包括：
3.如权利要求2所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述获取车辆的位置信息及与所述位置信息对应的环境信息之后，所述车辆座舱空气净化方法还包括：
4.如权利要求1所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，还包括：
5.如权利要求4所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述根据地图划分控制区域之后，所述车辆座舱空气净化方法还包括：
6.如权利要求4所述的车辆座舱空气净化方法，其特征在于，所述根据地图划分控制区域，作为所述预设区...
【专利技术属性】
技术研发人员：边家慧，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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