一种导轮油气润滑结构制造技术

本技术涉及冶金技术领域，且公开了一种导轮油气润滑结构，包括导卫本体支撑臂，所述导卫本体支撑臂的底部外壁上固定连接有上轴承压盖，所述导卫本体支撑臂的顶部外壁上固定连接有油气嘴，所述油气嘴的底部外壁上固定连接有导轮轴。通过设置导轮本体内安装有一对轴承本体，轴承本体的内外圈固定通过上轴承压盖、下轴承压盖及导轮本体内台阶实现，安装在导轮轴上，导轮轴配合上铜套及下铜套，整体固定安装在导卫本体支撑臂上，通过锁紧螺母固定并调整导轮的轴向窜动量，工作时，油气通过油气嘴接入，再通过导轮轴进入导轮内腔，在导轮轴上钻有两个分油孔，分别用于润滑上下轴承，经实际应用验证，效果极佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冶金，具体为一种导轮油气润滑结构。

技术介绍

1、现有冶金行业的轧机导卫轴承基本采用的油气润滑，油气润滑有很好的优点，尤其适用于高温、重载、高速及冷却水和污物侵入的润滑点。在实际使用过程中，非水平安装的导卫导轮轴承常出现润滑不足卡死，主要体现在靠上位置的轴承，导轮卡死造成生产事故，生产中断，损失巨大。

2、经检索，公开号为：cn216241873u的中国专利公开了一种支撑辊轴油气润滑结构，包括支撑辊轴、套设于支撑辊轴外部的翻身辊或扭转辊，翻身辊与支撑辊轴之间设有第一轴承，扭转辊与支撑辊轴之间设有第二轴承，相邻第二轴承之间设有油分配器，油分配器上设有油通道，支撑辊轴端部设有第一油气孔，支撑辊轴外侧设有与第一油气孔连通的第二油气孔，采用油气润滑结构使支撑辊轴接入油气、经第一油气孔、第二油气孔向第一轴承直接油气润滑或经油分配器分配、向相邻第二轴承油气润滑，可有效改善轧钢翻身辊或扭转辊轴轴承使用量、备件成本消耗，有利于减少成本、避免翻身辊或扭转辊卡死导致料型翻身不到位、更甚者造成冒料的现象，延长第一轴承或第二轴承寿命、保证生产运行稳定。

3、但是：

4、现有冶金行业的轧机导卫轴承基本采用的油气润滑，油气润滑有多种优点，尤其适用于高温、重载、高速及冷却水和污物侵入的润滑点。在实际使用过程中，非水平安装的导卫导轮轴承常出现润滑不足卡死，主要体现在靠上位置的轴承，导轮卡死造成生产事故，生产中断，损失巨大。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题>

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种导轮油气润滑结构。其优点在于为弥补现有非水平安装导轮油气润滑结构设计上存在的不足，本技术分析导轮靠上位置轴承润滑不足的原因，对油气润滑的通道进行改进设计，保证油气进入导轮后能够可靠的流经轴承，轴承润滑充足，可有效杜绝避免轴承卡死损坏而引发生产事故。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种导轮油气润滑结构，包括导卫本体支撑臂，所述导卫本体支撑臂的底部外壁上固定连接有上轴承压盖，所述导卫本体支撑臂的顶部外壁上固定连接有油气嘴，所述油气嘴的底部外壁上固定连接有导轮轴，所述导轮轴上套设有上铜套，所述导轮轴上转动连接有轴承本体，所述轴承本体上固定套设有导轮本体，所述轴承本体上转动连接有下轴承压盖，所述导轮轴上套设有下铜套，所述导轮轴的底部外壁上固定连接有锁紧螺母所述导卫本体支撑臂的顶部固定连接有密封环。

5、优选的，所述轴承本体的数量为两个，两个轴承本体对称设置在导轮轴的两端，且所述两个轴承本体分别与上轴承压盖和下轴承压盖相适配，所述上轴承压盖和下轴承压盖尺寸一致。

6、优选的，所述导轮本体上开设有凹槽，所述凹槽为环形结构，且所述凹槽与上轴承压盖和下轴承压盖相适配，通过设置环形凹槽使得上轴承压盖和下轴承压盖的运转更加流畅。

7、优选的，所述密封环上开设有通槽，所述通槽的内壁上固定连接有限位环，所述限位环滑动连接有压筒，所述压筒的外圈固定套设有弹簧，所述密封环上开设有气槽，所述压筒的底部外壁上固定连接有密封板。

8、优选的，所述气槽的尺寸大于通槽的大小，且所述密封板与气槽相适配，通过设置不同尺寸的气槽产生密封效果。

9、优选的，所述限位环的外圈与通槽相适配，所述限位环的内圈与压筒相适配，通过设置合适尺寸的限位环使得压筒和通槽不受阻碍。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本技术提供了一种导轮油气润滑结构，具备以下

12、有益效果：

13、1、该一种导轮油气润滑结构，通过设置导轮本体内安装有一对轴承本体，轴承本体的内外圈固定通过上轴承压盖、下轴承压盖及导轮本体内台阶实现，安装在导轮轴上，导轮轴配合上铜套及下铜套，整体固定安装在导卫本体支撑臂上，通过锁紧螺母固定并调整导轮的轴向窜动量，工作时，油气通过油气嘴接入，再通过导轮轴进入导轮内腔，在导轮轴上钻有两个分油孔，分别用于润滑上下轴承，经实际应用验证，效果极佳。

14、2、该一种导轮油气润滑结构，通过设置密封环配合组件进行二次密封风，通过下压压筒，使得压筒在限位环的限制下进行运动，同时弹簧拉伸，此时密封板远离气槽解除密封条件，在解除按压的过程中弹簧带动密封板复位，提高了导卫导轮的使用寿命，让冶金轧钢厂的生产轧制效率得到显著提升。

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【技术保护点】

1.一种导轮油气润滑结构，包括导卫本体支撑臂(1)，其特征在于：所述导卫本体支撑臂(1)的底部外壁上固定连接有上轴承压盖(2)，所述导卫本体支撑臂(1)的顶部外壁上固定连接有油气嘴(3)，所述油气嘴(3)的底部外壁上固定连接有导轮轴(4)，所述导轮轴(4)上套设有上铜套(5)，所述导轮轴(4)上转动连接有轴承本体(6)，所述轴承本体(6)上固定套设有导轮本体(7)，所述轴承本体(6)上转动连接有下轴承压盖(8)，所述导轮轴(4)上套设有下铜套(9)，所述导轮轴(4)的底部外壁上固定连接有锁紧螺母(10)，所述导卫本体支撑臂(1)的顶部固定连接有密封环(11)。

2.根据权利要求1所述的一种导轮油气润滑结构，其特征在于：所述轴承本体(6)的数量为两个，两个轴承本体(6)对称设置在导轮轴(4)的两端，且所述两个轴承本体(6)分别与上轴承压盖(2)和下轴承压盖(8)相适配，所述上轴承压盖(2)和下轴承压盖(8)尺寸一致。

3.根据权利要求1所述的一种导轮油气润滑结构，其特征在于：所述导轮本体(7)上开设有凹槽，所述凹槽为环形结构，且所述凹槽与上轴承压盖(2)和下轴承压盖(8)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种导轮油气润滑结构，其特征在于：所述密封环(11)上开设有通槽(12)，所述通槽(12)的内壁上固定连接有限位环(13)，所述限位环(13)滑动连接有压筒(14)，所述压筒(14)的外圈固定套设有弹簧(15)，所述密封环(11)上开设有气槽(16)，所述压筒(14)的底部外壁上固定连接有密封板(17)。

5.根据权利要求4所述的一种导轮油气润滑结构，其特征在于：所述气槽(16)的尺寸大于通槽(12)的大小，且所述密封板(17)与气槽(16)相适配。

6.根据权利要求4所述的一种导轮油气润滑结构，其特征在于：所述限位环(13)的外圈与通槽(12)相适配，所述限位环(13)的内圈与压筒(14)相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种导轮油气润滑结构，包括导卫本体支撑臂(1)，其特征在于：所述导卫本体支撑臂(1)的底部外壁上固定连接有上轴承压盖(2)，所述导卫本体支撑臂(1)的顶部外壁上固定连接有油气嘴(3)，所述油气嘴(3)的底部外壁上固定连接有导轮轴(4)，所述导轮轴(4)上套设有上铜套(5)，所述导轮轴(4)上转动连接有轴承本体(6)，所述轴承本体(6)上固定套设有导轮本体(7)，所述轴承本体(6)上转动连接有下轴承压盖(8)，所述导轮轴(4)上套设有下铜套(9)，所述导轮轴(4)的底部外壁上固定连接有锁紧螺母(10)，所述导卫本体支撑臂(1)的顶部固定连接有密封环(11)。

2.根据权利要求1所述的一种导轮油气润滑结构，其特征在于：所述轴承本体(6)的数量为两个，两个轴承本体(6)对称设置在导轮轴(4)的两端，且所述两个轴承本体(6)分别与上轴承压盖(2)和下轴承压盖(8)相适配，所述上轴承压盖(2)和下轴承压盖(8)尺寸一致。

【专利技术属性】
技术研发人员：周培明，
申请(专利权)人：湖南华菱湘潭钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：