【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空座椅测试领域，具体的说是一种航空座椅测试装置。
技术介绍
1、航空座椅是安装在飞机上的座位，航空座椅的设计考虑了航空飞行中的特殊环境和安全需求，因此航空座椅必须符合严格的安全标准，以确保在飞行中发生事故时乘客能够最大程度地受到保护，这包括对航空座椅进行测试和认证，以确保座椅能够承受撞击力并保持结构完整。
2、公开号为cn112033707b的一项专利申请公开了一种轨道交通内饰件疲劳可靠性测试试验台，包括平台、两套调节框架、多个平移机构、多个作动器、多个臀模件和多个餐桌加载组件，两套调节框架分别垂直设置在平台的上端面上，每套调节框架上安装有多个平移机构，作动器一一对应安装在平移机构上，臀模件和餐桌加载组件可由调节框架驱动实现上下移动，可由平移机构驱动实现横向移动。本专利技术可实现同时满足航空座椅和餐桌的耐久试验，可调节加载力，测试稳定性好。
3、上述现有的航空座椅测试只有对航空座椅的支撑极限以及冲击力极限的测试，在飞机航行遇到气流产生颠簸时，存在飞机的颠簸对座椅造成各个方向的连续冲击未得到测试的问题，使航空座椅的测试存在漏洞，使航空座椅的使用存在安全隐患。
4、为此，本专利技术提供一种航空座椅测试装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种航空座椅测试装置，包括测试台，所述测试台的一侧用于案子座椅，所述测
3、优选的，所述颠簸装置包括固接在倾斜板两侧的固定板，两个所述固定板的两侧均滑动连接有第二滑杆，两个同侧的第二滑杆之间均固接有滑动框，多个所述第二滑杆外均套设有第三弹簧，多个所述第三弹簧的一端均与固定板固接，多个所述第三弹簧的另一端均与滑动框固接，两个所述滑动框内均固接有第二固定柱，两个所述第二固定柱均滑动连接有连接块，两个所述第二固定柱位于连接块的两侧均套设有第四弹簧，多个所述第四弹簧的一端均与连接块固接，多个所述第四弹簧的另一端均与滑动框固接，两个所述连接块均与偏移块固接，两个所述连接块的两端之间均固接有固定块，两个所述固定块的中心处均固接有第一电机，两个所述第一电机的输出端均固接有第二偏心块，两个所述连接块均与滑动板以及移动框滑动连接。
4、优选的，两个所述滑动板的一侧均固接有第一滑块，所述倾斜板的两侧均开设有第一限位槽，两个第一滑块均与第一限位槽滑动连接。
5、优选的，所述倾斜板的一侧设有基座，所述基座的一侧固接有第二电机，所述基座的另一侧固接有第三电机，所述第二电机的输出端固接有转动框，所述转动框与第三电机的输出端转动连接，所述转动框内转动连接有转动杆，所述转动杆的两端共同固接有支撑框，所述支撑框与倾斜板固接。
6、优选的，所述基座位于转动框之间固接有两个支撑板，两个所述支撑板之间转动连接有蜗杆，所述第三电机的输出端贯穿靠近第三电机一侧的支撑板，所述第三电机的输出端与蜗杆固定连接，所述转动杆位于转动框之间固接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。
7、优选的，所述基座为配重块。
8、优选的，所述座椅的两侧均设有固定夹，两个所述固定夹的一侧均固接有连接板，所述固定夹用于将连接板固定在座椅的把手上，两个连接板的两端均固接有支撑架，多个所述支撑架内均滑动连接有第二滑块，多个第二滑块之间共同固接有移动板，所述移动板的一侧滑动连接有配重箱。
9、优选的，多个所述第二滑块的两侧均固接有第二滑柱，多个所述支撑架内均开设有两个限位槽，多个所述第二滑柱均与限位槽滑动连接。
10、优选的，两个相对的支撑架之间均滑动连接有插杆，两个所述插杆的一端均为螺纹设置，通过螺母即可将插杆固定在支撑架上。
11、优选的，所述配重箱的一侧固接有两个限位块，所述移动板的一侧开设有两个限位槽，两个所述限位块与限位槽滑动连接。
12、本专利技术的有益效果如下：
13、1.本专利技术所述的一种航空座椅测试装置，通过第一偏心块的转动使偏移块通过第二弹簧在第一固定柱上进行上下移动，还通过第一弹簧使移动框进行左右移动，再通过偏移块使支撑柱带动测试台使座椅进行上下和左右移动，从而模拟飞机飞行时出现的颠簸情况，对颠簸情况下的航空座椅进行测试，缩小航空座椅测试时存在的漏洞，进一步提高航空座椅在使用时的安全性。
14、2.本专利技术所述的一种航空座椅测试装置，通过第二偏心块的转动使连接块进行上下和前后移动，连接块带动偏移块上下前后移动，偏移块通过支撑柱和测试台使座椅也进行上下前后移动，可以从另一方向颠簸座椅，更好的模拟出飞机飞行时所遇到的情况，从而进行更完整的测试，提高航空座椅使用的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种航空座椅测试装置，其特征在于：包括测试台(1)，所述测试台(1)的一侧用于安装座椅(2)，所述测试台(1)的另一侧设有颠簸装置，所述颠簸装置包括设在测试台(1)一侧的倾斜板(4)，所述倾斜板(4)的一侧固接有两个滑动板(5)，两个所述滑动板(5)的两侧均滑动连接有第一滑杆(6)，多个所述第一滑杆(6)之间共同固接有移动框(8)，多个所述第一滑杆(6)外均套设有第一弹簧(7)，多个所述第一弹簧(7)的一端均与滑动板(5)固接，多个所述第一弹簧(7)的另一端均与移动框(8)固接，所述移动框(8)的两侧均固接有第一固定柱(9)，两个所述第一固定柱(9)之间共同滑动连接有偏移块(11)，两个所述第一固定柱(9)位于偏移块(11)的两侧均套设有第二弹簧(10)，多个所述第二弹簧(10)的一端均与偏移块(11)固接，多个所述第二弹簧(10)的另一端均与移动框(8)固接，所述偏移块(11)的中心处固接有双向同步电机(12)，所述双向同步电机(12)的两个输出端均固接有第一偏心块(13)，所述偏移块(11)的上端固接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的上端与测试台(1)固接。
3.根据权利要求1所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：两个所述滑动板(5)的一侧均固接有第一滑块(17)，所述倾斜板(4)的两侧均开设有第一限位槽(16)，两个第一滑块(17)均与第一限位槽(16)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：所述倾斜板(4)的一侧设有基座(30)，所述基座(30)的一侧固接有第二电机(31)，所述基座(30)的另一侧固接有第三电机(32)，所述第二电机(31)的输出端固接有转动框(33)，所述转动框(33)与第三电机(32)的输出端转动连接，所述转动框(33)内转动连接有转动杆(34)，所述转动杆(34)的两端共同固接有支撑框(38)，所述支撑框(38)与倾斜板(4)固接。
5.根据权利要求4所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：所述基座(30)位于转动框(33)之间固接有两个支撑板(37)，两个所述支撑板(37)之间转动连接有蜗杆(36)，所述第三电机(32)的输出端贯穿靠近第三电机(32)一侧的支撑板(37)，所述第三电机(32)的输出端与蜗杆(36)固定连接，所述转动杆(34)位于转动框(33)之间固接有蜗轮(35)，所述蜗轮(35)与蜗杆(36)啮合连接。
6.根据权利要求4所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：所述基座(30)为配重块。
7.根据权利要求1所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：所述座椅(2)的两侧均设有固定夹(39)，两个所述固定夹(39)的一侧均固接有连接板(47)，所述固定夹(39)用于将连接板(47)固定在座椅(2)的把手上，两个连接板(47)的两端均固接有支撑架(40)，多个所述支撑架(40)内均滑动连接有第二滑块(41)，多个第二滑块(41)之间共同固接有移动板(43)，所述移动板(43)的一侧滑动连接有配重箱(44)。
8.根据权利要求7所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：多个所述第二滑块(41)的两侧均固接有第二滑柱(42)，多个所述支撑架(40)内均开设有两个限位槽，多个所述第二滑柱(42)均与限位槽滑动连接。
9.根据权利要求7所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：两个相对的支撑架(40)之间均滑动连接有插杆(46)，两个所述插杆(46)的一端均为螺纹设置，通过螺母即可将插杆(46)固定在支撑架(40...
【技术特征摘要】
1.一种航空座椅测试装置，其特征在于：包括测试台(1)，所述测试台(1)的一侧用于安装座椅(2)，所述测试台(1)的另一侧设有颠簸装置，所述颠簸装置包括设在测试台(1)一侧的倾斜板(4)，所述倾斜板(4)的一侧固接有两个滑动板(5)，两个所述滑动板(5)的两侧均滑动连接有第一滑杆(6)，多个所述第一滑杆(6)之间共同固接有移动框(8)，多个所述第一滑杆(6)外均套设有第一弹簧(7)，多个所述第一弹簧(7)的一端均与滑动板(5)固接，多个所述第一弹簧(7)的另一端均与移动框(8)固接，所述移动框(8)的两侧均固接有第一固定柱(9)，两个所述第一固定柱(9)之间共同滑动连接有偏移块(11)，两个所述第一固定柱(9)位于偏移块(11)的两侧均套设有第二弹簧(10)，多个所述第二弹簧(10)的一端均与偏移块(11)固接，多个所述第二弹簧(10)的另一端均与移动框(8)固接，所述偏移块(11)的中心处固接有双向同步电机(12)，所述双向同步电机(12)的两个输出端均固接有第一偏心块(13)，所述偏移块(11)的上端固接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的上端与测试台(1)固接。
2.根据权利要求1所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：所述颠簸装置包括固接在倾斜板(4)两侧的固定板(19)，两个所述固定板(19)的两侧均滑动连接有第二滑杆(20)，两个同侧的第二滑杆(20)之间均固接有滑动框(22)，多个所述第二滑杆(20)外均套设有第三弹簧(21)，多个所述第三弹簧(21)的一端均与固定板(19)固接，多个所述第三弹簧(21)的另一端均与滑动框(22)固接，两个所述滑动框(22)内均固接有第二固定柱(23)，两个所述第二固定柱(23)均滑动连接有连接块(25)，两个所述第二固定柱(23)位于连接块(25)的两侧均套设有第四弹簧(24)，多个所述第四弹簧(24)的一端均与连接块(25)固接，多个所述第四弹簧(24)的另一端均与滑动框(22)固接，两个所述连接块(25)均与偏移块(11)固接，两个所述连接块(25)的两端之间均固接有固定块(26)，两个所述固定块(26)的中心处均固接有第一电机(27)，两个所述第一电机(27)的输出端均固接有第二偏心块(28)，两个所述连接块(25)均与滑动板(5)以及移动框(8)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空座椅测试装置，其特征在于：两个所述滑动板(5)的一侧均固接有第一滑块(17)，所述倾斜板(4)的两侧均...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐光东，尚庆发，刘成杰，张作兰，曹宇，
申请(专利权)人：无锡和源精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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