一种燃气表内的过失压保护机构制造技术

技术编号:40748053 阅读:23 留言:0更新日期:2024-03-25 20:05
本技术提供了一种燃气表内的过失压保护机构,目的是解决燃气表内的压力设定值范围是固定的,不适用于不同使用场景的技术问题。该保护机构包伸缩管,其一端固定设于机壳内,另一端活动设于机壳内;驱动件,驱动端与伸缩管活动设于机壳内的一端连接;进气管,设于伸缩管的一端,进气管的一端位于伸缩管的内部;排气管,设于伸缩管的另一端,排气管的一端也位于伸缩管的内部;弹簧,套设于进气管位于伸缩管内的一端上;盖板,活动设于伸缩管的内部,且设于弹簧的一端上;两个磁铁,一个磁铁设于进气管位于伸缩管内的一端上,另一个磁铁设于盖板上,两个磁铁互相靠近一侧的为互异的磁极。该保护机构具有可以对压力值范围进行调整的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃气表的内部机构,具体地涉及一种燃气表内的过失压保护机构


技术介绍

1、天然气作为清洁能源,已经广泛地应用于居民生活中。其中,燃气表作为计量天然气用量的机械,每个使用燃气的居民家中都会安装一个。

2、燃气表除了计量用气量以外,还具有过压保护和失压保护的功能,当天然气压力值小于设定的最低值(1kpa),或大于设定的最大值(5kpa)时,天然气都会被截停。

3、但是,目前燃气表内的压力设定值范围均是固定的,不适用于不同的使用场景。


技术实现思路

1、针对燃气表内的压力设定值范围是固定的,不适用于不同使用场景的技术问题,本技术提供了一种燃气表内的过失压保护机构,具有可以对压力值范围进行调整的优点。

2、本技术的技术方案是:

3、一种燃气表内的过失压保护机构,包括机壳,还包括:

4、伸缩管,其一端固定设于所述机壳内,另一端活动设于所述机壳内;

5、驱动件,设于所述机壳内,所述驱动件的驱动端与所述伸缩管活动设于所述机壳内的一端连接,并用以驱动所述伸缩管伸长或缩短;

6、进气管,设于所述伸缩管的一端,所述进气管的一端位于所述伸缩管的内部;

7、排气管,设于所述伸缩管的另一端,所述排气管的一端也位于所述伸缩管的内部;

8、弹簧,套设于所述进气管位于所述伸缩管内的一端上;

9、盖板,活动设于所述伸缩管的内部,且设于所述弹簧的一端上;

10、两个磁铁,一个所述磁铁设于所述进气管位于所述伸缩管内的一端上,另一个所述磁铁设于所述盖板上,两个所述磁铁互相靠近一侧的为互异的磁极。

11、可选地,所述伸缩管包括:

12、固定管,固定设于所述机壳内;

13、活动管,位于所述固定管的一端,且与所述固定管之间存在间隙;

14、波纹管,其两端分别设于所述固定管的端部和所述活动管的端部。

15、可选地,所述进气管设于所述活动管远离所述固定管的一端;

16、所述排气管设于所述固定管远离所述活动管的一端。

17、可选地,所述驱动件的驱动端与所述活动管的外部连接。

18、可选地,所述盖板背离所述弹簧的一侧面上设有两个滑块;

19、所述固定管内壁设有两个滑道,两个所述滑块分别滑动设于两个所述滑道内。

20、可选地,所述驱动件包括:

21、固定板,固定设于所述固定管外部,所述固定板上具有通孔;

22、活动板,固定设于所述活动管上,所述活动板上具有螺纹孔;

23、螺杆,转动设于所述固定板上的通孔内,并与所述活动板上的螺纹孔匹配;

24、蜗轮,转动设于所述固定板上,并与所述螺杆的一端动力连接;

25、蜗杆,一端转动设于所述机壳的内壁上,并与所述蜗轮啮合;

26、驱动杆,设于所述蜗杆的另一端上,所述驱动杆穿出所述机壳。

27、可选地,所述固定板上具有四个所述通孔,所述活动板上具有四个所述螺纹孔;

28、具有四根所述螺杆分别设于四个所述通孔和四个所述螺纹孔内。

29、可选地,每个所述螺杆的一端上设有一个链轮,所述蜗轮上同轴设有一个所述链轮;

30、所有所述链轮通过一根链条动力连接。

31、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

32、设置伸缩管,并通过驱动件驱动伸缩管伸长或缩短,通过设置在伸缩管两端的进气管和排气管使天然气从伸缩管中经过,天然气在伸缩管内流动的过程中,气流对盖板具有冲击力,因此推动盖板在伸缩管内移动。

33、当天然气压力过大,气流会将盖板冲击在排气管的端部上。当天然气压力过小,对盖板的冲击力小于磁铁之间相互的吸引力与弹簧的拉力之和时,盖板覆盖在进气管的端部。因此,当天然气的压力过大或过小时,均会使进气管与排气管之间处于隔断状态。

34、在本技术方案中,通过驱动件驱动伸缩管的伸缩,控制进气管与排气管之间的间距,从而控制盖板在伸缩管内的最大行程量。当伸缩管伸长时,需要增大气流的冲击力才能使盖板覆盖在排气管的端部,从而使得整个燃气表的压力值范围增大,反之则减小整个燃气表的压力值范围。

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【技术保护点】

1.一种燃气表内的过失压保护机构,包括机壳,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,所述伸缩管包括:

3.根据权利要求2所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,

4.根据权利要求2所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,

5.根据权利要求2所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,

6.根据权利要求2所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,所述驱动件包括:

7.根据权利要求6所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,

8.根据权利要求7所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种燃气表内的过失压保护机构,包括机壳,其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,所述伸缩管包括:

3.根据权利要求2所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,

4.根据权利要求2所述的燃气表内的过失压保护机构,其特征在于,

【专利技术属性】
技术研发人员:魏东徐常州江文川马刚
申请(专利权)人:四川海力智能科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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