System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种智慧光储充检新能源汽车物流系统技术方案_技高网

一种智慧光储充检新能源汽车物流系统技术方案

技术编号:40747602 阅读:21 留言:0更新日期:2024-03-25 20:04
本发明专利技术公开了一种智慧光储充检新能源汽车物流系统。本发明专利技术包括光伏发电系统、储能电池系统、充电桩系统、电池检测系统、直流配电柜和智慧能源管理云平台。光伏发电系统通过直流配电柜向储能电池系统、充电桩系统和电池检测系统提供直流电;储能电池系统通过直流配电柜向充电桩系统和电池检测系统提供直流电;充电桩系统向新能源汽车提供充电服务;电池检测系统对新能源汽车的动力电池进行在线检测;智慧能源管理云平台对光伏发电系统、储能电池系统、充电桩系统和电池检测系统的数据进行采集、分析、展示和优化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车充电,具体为一种智慧光储充检新能源汽车物流系统


技术介绍

1、物流系统是指由物流活动构成的有机整体,包括物流需求、物流设施、物流组织、物流信息、物流服务等要素。新能源汽车在物流系统中的应用,可以提高物流效率,降低物流成本,减少物流污染,提升物流品质。随着新能源汽车的快速发展,充电基础设施的建设和运营成为制约新能源汽车推广应用的重要因素。物流系统中的新能源汽车充电基础设施,主要包括物流园区、物流车队、物流配送点等场景的充电桩、充电站、充电网络等设施。目前,这些设施的建设和运营还面临着以下问题:

2、一是充电桩的建设成本高,电网配套能力不足,导致充电桩的利用率低,充电服务水平不高。由于物流系统中的新能源汽车的充电需求分散、波动、不确定,充电桩的建设需要考虑多种因素,如充电桩的数量、位置、类型、规格等,以及电网的容量、稳定性、可靠性等。这些因素增加了充电桩的建设成本和运营风险,同时也限制了充电桩的利用率和充电服务的水平。

3、二是充电桩的能源供应依赖于电网,缺乏绿色能源的利用。物流系统中的新能源汽车的充电需求,主要依赖于电网的供电,而电网的供电又主要依赖于化石能源的发电,这导致了物流系统中的新能源汽车的充电过程,仍然存在较大的碳排放和能源消耗,不利于实现物流系统的绿色低碳发展。

4、三是充电桩的智能化程度不高,缺乏对新能源汽车电池状态的在线检测和管理,不利于保障新能源汽车的安全运行和延长电池寿命。物流系统中的新能源汽车的电池状态,直接影响了新能源汽车的性能、安全、寿命等,因此,对新能源汽车的电池状态进行在线检测和管理,是保障新能源汽车的安全运行和延长电池寿命的重要手段。然而,目前的充电桩,缺乏对新能源汽车电池状态的在线检测和管理的功能,无法实时监测和调节新能源汽车的充电电压、电流、温度等参数,无法及时发现和处理新能源汽车的电池故障,无法有效延长新能源汽车的电池寿命。

5、随着新能源汽车在物流系统中的广泛应用,物流系统中的新能源汽车充电基础设施的发展趋势和需求,主要是向低成本、高效率、高智能、高绿色的方向发展,以满足物流系统中的新能源汽车的充电需求,提升物流系统的运行效率和服务质量,促进物流系统的绿色低碳发展;

6、为此,我们提出一种智慧光储充检新能源汽车物流系统。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,具备自主发电、储能调峰、充电适配、电池检测等功能,解决了现有技术中充电基础设施建设成本高、能源供应不绿色、智能化程度不高等问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,所述光储充检系统与物流园区、物流车队、物流配送服务相结合,为新能源汽车提供充电、检测、调度、监控、优化功能;所述智慧能源管理云平台通过通信技术与所述光储充检系统相连,实现对新能源汽车的运行数据的采集、分析、展示和优化。

3、优选的,所述光储充检系统包括光伏发电系统、储能电池系统、充电桩系统、电池检测系统和直流配电柜;所述光伏发电系统、储能电池系统、充电桩系统、电池检测系统通过直流母线技术连接在一起,形成直流微网;所述光储充检系统在物流园区或物流车队的停车场,基于光伏发电和储能电池为新能源汽车提供快充服务,同时对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命,为新能源汽车的维护和更换提供依据;所述光储充检系统在物流配送的目的地,基于光伏发电和储能电池为新能源汽车提供快充服务,同时对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命,为新能源汽车的维护和更换提供依据;

4、其中光伏发电系统的输出可调节功能,根据光照强度和电网需求,确定合适的输出电压和电流的算法为:

5、其中:vpv是光伏发电系统输出的电压,单位是伏特(v);

6、ipv是光伏发电系统输出的电流,单位是安培(a);

7、vref和iref是光伏发电系统的参考输出电压和电流,根据光伏组件的特性曲线而定;

8、vmax和imax是光伏发电系统的最大输出电压和电流,根据光伏组件的数量和连接方式而定;

9、k3和k4是电压和电流的调节系数,根据光伏发电系统的性能和安全要求而定;

10、ipv是光伏发电系统的光照强度,单位是瓦每平方米(w/m2);

11、pgrid是电网需求,单位是千瓦(kw);

12、pload是负荷需求,单位是千瓦(kw);

13、f3和f4是电压和电流的调节函数,根据光伏发电系统的输出特性和电网需求而定。

14、优选的,所述光伏发电系统根据光照强度和电网需求,输出可调节的直流电压和电流;所述储能电池系统根据电网需求和充电需求,进行充电或放电,提供电网的辅助服务;所述充电桩系统根据充电需求和电池状态,为新能源汽车提供快充服务;所述电池检测系统根据检测需求和检测标准,对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命;其中实现充电桩的电压适配功能,需要根据新能源汽车的电池类型、电池状态、充电需求因素,确定合适的充电电压和充电电流;

15、所述适配算法为:vcharge=vmin+k1·(vmax-vmin)·f1(tbat,soc,cbat,preg)icharge=imin+k2(imax-imin)·f2(tbat,soc,cbat,preg)其中:vcharge是充电桩输出的充电电压,单位是伏特(v);

16、icharge是充电桩输出的充电电流,单位是安培(a);

17、vmin和vmax是充电桩的最小和最大输出电压,分别为200v和1000v;

18、imin和imax是充电桩的最小和最大输出电流,根据充电桩的功率和电压而定;

19、k1和k2是电压和电流的调节系数,根据充电桩的性能和安全要求而定;

20、tbat是新能源汽车的电池温度,单位是摄氏度(℃);

21、soc是新能源汽车的电池剩余电量百分比,单位是百分比(%);

22、cbat是新能源汽车的电池容量,单位是安时(ah);

23、preq是新能源汽车的充电需求,单位是千瓦(kw);

24、f1和f2是电压和电流的适配函数,根据新能源汽车的电池特性和充电特点而定。

25、优选的,所述光伏发电系统包括光伏组件、光伏逆变器和直流配电柜;所述光伏组件安装在停车位上部的光伏雨棚上,将光能转化为直流电能;所述光伏逆变器将所述光伏组件输出的直流电能转化为交流电能,或将所述直流配电柜输入的交流电能转化为直流电能;所述直流配电柜将所述光伏逆变器输出的交流电能或输入的直流电能分配给所述直流微网。

26、优选的,所述储能电池系统包括储能电池模块、储能逆变器和直流配电柜;所述储能电池模块由锂离子电池单体或电池组组成,存储直流电能;所述储能逆变本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,所述光储充检系统与物流园区、物流车队、物流配送服务相结合,为新能源汽车提供充电、检测、调度、监控、优化功能;所述智慧能源管理云平台通过通信技术与所述光储充检系统相连,实现对新能源汽车的运行数据的采集、分析、展示和优化。

2.根据权利要求1所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述光储充检系统包括光伏发电系统、储能电池系统、充电桩系统、电池检测系统和直流配电柜;所述光伏发电系统、储能电池系统、充电桩系统、电池检测系统通过直流母线技术连接在一起,形成直流微网;所述光储充检系统在物流园区或物流车队的停车场,基于光伏发电和储能电池为新能源汽车提供快充服务,同时对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命,为新能源汽车的维护和更换提供依据;所述光储充检系统在物流配送的目的地,基于光伏发电和储能电池为新能源汽车提供快充服务,同时对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命,为新能源汽车的维护和更换提供依据;

3.根据权利要求2所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述光伏发电系统根据光照强度和电网需求,输出可调节的直流电压和电流;所述储能电池系统根据电网需求和充电需求,进行充电或放电,提供电网的辅助服务;所述充电桩系统根据充电需求和电池状态,为新能源汽车提供快充服务;所述电池检测系统根据检测需求和检测标准,对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命;其中实现充电桩的电压适配功能,需要根据新能源汽车的电池类型、电池状态、充电需求因素,确定合适的充电电压和充电电流;

4.根据权利要求3所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述光伏发电系统包括光伏组件、光伏逆变器和直流配电柜;所述光伏组件安装在停车位上部的光伏雨棚上,将光能转化为直流电能;所述光伏逆变器将所述光伏组件输出的直流电能转化为交流电能,或将所述直流配电柜输入的交流电能转化为直流电能;所述直流配电柜将所述光伏逆变器输出的交流电能或输入的直流电能分配给所述直流微网。

5.根据权利要求4所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述储能电池系统包括储能电池模块、储能逆变器和直流配电柜;所述储能电池模块由锂离子电池单体或电池组组成,存储直流电能;所述储能逆变器将所述储能电池模块输出的直流电能转化为交流电能,或将所述直流配电柜输入的交流电能转化为直流电能;所述直流配电柜将所述储能逆变器输出的交流电能或输入的直流电能分配给所述直流微网。

6.根据权利要求5所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述充电桩系统包括充电桩、充电桩控制器和直流配电柜;所述充电桩为新能源汽车提供快充服务;所述充电桩控制器对所述充电桩的运行状态和参数进行监控和控制,与所述智慧能源管理云平台进行数据交互;所述直流配电柜将所述直流微网输入的直流电能分配给所述充电桩。

7.根据权利要求6所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述电池检测系统包括电池检测仪、电池检测控制器和直流配电柜;所述电池检测仪对新能源汽车的动力电池进行在线检测,采用无损检测技术,评估电池的健康状态和剩余寿命;所述电池检测控制器对所述电池检测仪的运行状态和参数进行监控和控制,与所述智慧能源管理云平台进行数据交互;所述直流配电柜将所述直流微网输入的直流电能分配给所述电池检测仪。

8.根据权利要求7所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述智慧能源管理云平台包括数据采集模块、数据分析模块、数据展示模块和数据优化模块;所述数据采集模块经通信技术与所述直流微网、所述充电桩控制器、所述电池检测控制器相连,实时采集所述直流微网的运行数据,所述数据分析模块基于云计算、大数据、人工智能技术,对所述数据采集模块采集的数据进行分析;所述数据展示模块将所述数据分析模块分析的数据展示给用户;所述数据优化模块根据所述数据分析模块分析的数据,对所述直流微网的运行进行优化,根据新能源汽车的电池类型、电池状态、充电需求、充电时间,为新能源汽车提供充电方案。

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【技术特征摘要】

1.一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,所述光储充检系统与物流园区、物流车队、物流配送服务相结合,为新能源汽车提供充电、检测、调度、监控、优化功能;所述智慧能源管理云平台通过通信技术与所述光储充检系统相连,实现对新能源汽车的运行数据的采集、分析、展示和优化。

2.根据权利要求1所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述光储充检系统包括光伏发电系统、储能电池系统、充电桩系统、电池检测系统和直流配电柜;所述光伏发电系统、储能电池系统、充电桩系统、电池检测系统通过直流母线技术连接在一起,形成直流微网;所述光储充检系统在物流园区或物流车队的停车场,基于光伏发电和储能电池为新能源汽车提供快充服务,同时对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命,为新能源汽车的维护和更换提供依据;所述光储充检系统在物流配送的目的地,基于光伏发电和储能电池为新能源汽车提供快充服务,同时对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命,为新能源汽车的维护和更换提供依据;

3.根据权利要求2所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述光伏发电系统根据光照强度和电网需求,输出可调节的直流电压和电流;所述储能电池系统根据电网需求和充电需求,进行充电或放电,提供电网的辅助服务;所述充电桩系统根据充电需求和电池状态,为新能源汽车提供快充服务;所述电池检测系统根据检测需求和检测标准,对新能源汽车的动力电池进行在线检测,评估电池的健康状态和剩余寿命;其中实现充电桩的电压适配功能,需要根据新能源汽车的电池类型、电池状态、充电需求因素,确定合适的充电电压和充电电流;

4.根据权利要求3所述的一种智慧光储充检新能源汽车物流系统,其特征在于:所述光伏发电系统包括光伏组件、光伏逆变器和直流配电柜;所述光伏组件安装在停车位上部的光伏雨棚上,将光能转化为直流电能;所述光伏逆变器将所述光伏组件输出的直流电能转化为交流电能,或将所述直流配电柜输入的交流电能转化为直流电能;所述直流配电柜将所述光伏逆变器输出...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴岭戴华
申请(专利权)人:苏州得尔达国际物流有限公司
类型:发明
国别省市:

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