一种变径短管冷压缩口工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种变径短管冷压缩口工艺，其特征是：缩口工艺所用的胎具包括外胎和芯胎，外胎的内壁为异型圆管状，外胎的内壁由直管段和扩口的弧面管段构成；芯胎为圆台形，在芯胎的上圆面的边缘按圆周等距离安装有水平托板；将芯胎放入外胎中，其水平托板托在外胎的边缘，将外胎与液压机油缸杆固定，将金属圆管放入胎具下方，启动液压机将外胎下压，金属圆管被外胎挤压开始变径缩口，当直段的长度达到设计要求时，液压机停止下压，然后退胎。其优点是：工艺简单实用，采用冷压成型技术，节省能源，缩口准确、精度高，成型好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种变径短管冷压缩口工艺，属于金属管缩口加工领域。
技术介绍
变径短管在现实中应用非常广泛，变径短管都是采用直管经缩口加工而成。目前， 金属圆管缩口加工方法主要有两种一种是旋压收口法，另一种是成型模挤压法。无论采 用哪种缩口方法，缩口后，金属圆管的小口直径的精度都难以保证，尤其是大口径钢管缩口 后，小口侧管口直径及成型都难以满足设计要求，产品率低。为了提高缩口的质量和成品合 格率，有人在缩口模具中还嵌入了电加热棒，用来加热缩口管段，以减小缩口时的推力。但 加热温度不易控制，同样难以控制小口侧管道壁厚、管口直径及成型，且浪费能源。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种利用简单胎具来完成变径短管缩口的变径短管冷压缩 口工艺，该工艺简单实用，缩口过程中无需加热，完全是冷压成型，缩口准确、精度高，成型 好。本专利技术的目的是由以下方式实现的本专利技术的缩口工艺所用的胎具包括外胎和芯胎，外胎的内壁为异型圆管状，外胎 的内壁由直管段和扩口的弧面管段构成，直管段的长度不小于变径短管缩口后的小口口端 直管段的设计长度，弧面管段与变径短管缩口后的大口端直管与小口端直管间的过渡段相 吻合；芯胎为圆台形，其上圆直径与下圆直径之比为100 101 99，在芯胎的上圆面的边 缘按圆周等距离安装有水平托板；将芯胎放入外胎中，其水平托板托在外胎的边缘，并使芯 胎与外胎同心，将外胎与液压机油缸杆固定，将金属圆管放入胎具下方，金属圆管的中心与 的中心对正，启动液压机将外胎下压至金属圆管上，芯胎由自身重力作用随外胎同步下移， 液压机继续下压，金属圆管被外胎挤压开始变径缩口，当金属圆管的内壁与芯胎接触时，芯 胎停止向下移动，而外胎在液压机作用下继续下移，此时金属圆管缩口端的内壁与芯胎接 触面逐渐增加形成以直段，当直段的长度达到设计要求时，液压机停止下压，然后提升液压 机油缸杆，将外胎向上拉起，当外胎上端面与芯胎水平托板接触后，芯胎亦向上升起，同时 金属圆管也被提起，此时用锤将金属圆管从胎具中震出，完成退胎，变径短管缩口结束。本专利技术的优点是工艺简单实用，采用冷压成型技术，节省能源，缩口准确、精度 高，成型好。附图说明图1是本专利技术的缩口工艺初期的示意图；图2是图1的俯视图；图3是本专利技术的缩口工艺中期的示意图；图4是本专利技术的缩口工艺退胎阶段的示意图。具体实施例方式实施例将直径773毫米、壁厚12毫米、长度650毫米的圆钢管缩口至直径720毫米的变径短管。首先准备胎具，外胎1的内壁为异型圆管状，外胎的内壁由直管段和扩口的弧面 管段构成，直管段的长度不小于变径短管缩口后的小口 口端直管段的设计长度，直管段的 内径大于圆钢管缩口后缩口端的外径，其与缩口端的外径之差小于缩口端外径的设计公 差，弧面管段与变径短管缩口后的大口端直管与小口端直管间的过渡段相吻合；芯胎2为 圆台形，其上圆直径与下圆直径之比为100 101 99，其上圆直径小于等于圆钢管缩口端 成型后的内径，其与缩口端成型后的内径之差小于缩口端内径的设计公差，在芯胎的上圆 面的边缘按圆周等距离安装有水平托板3 ；然后，将芯胎放入外胎中，其水平托板托在外胎 的边缘，并使芯胎与外胎同心，将外胎与液压机油缸杆固定，将金属圆管4放入胎具下方， 金属圆管的中心与的中心对正，启动液压机将外胎下压至金属圆管上，芯胎由自身重力作 用随外胎同步下移(如图1、图2所示)，液压机继续下压，金属圆管被外胎挤压开始变径 缩口，当金属圆管的内壁与芯胎接触时，芯胎停止向下移动，而外胎在液压机作用下继续下 移，此时金属圆管缩口端的内壁与芯胎接触面逐渐增加形成以直段(如图3所示)，当直段 的长度达到设计要求时，液压机停止下压，然后提升液压机油缸杆，将外胎向上拉起，当外 胎上端面与芯胎水平托板接触后，芯胎亦向上升起，同时金属圆管也被提起，此时用锤将金 属圆管从胎具中震出，完成退胎(如图4所示)，变径短管缩口结束。权利要求一种变径短管冷压缩口工艺，其特征是缩口工艺所用的胎具包括外胎和芯胎，外胎的内壁为异型圆管状，外胎的内壁由直管段和扩口的弧面管段构成，直管段的长度不小于变径短管缩口后的小口口端直管段的设计长度，弧面管段与变径短管缩口后的大口端直管与小口端直管间的过渡段相吻合；芯胎为圆台形，其上圆直径与下圆直径之比为100～101∶99，在芯胎的上圆面的边缘按圆周等距离安装有水平托板；将芯胎放入外胎中，其水平托板托在外胎的边缘，并使芯胎与外胎同心，将外胎与液压机油缸杆固定，将金属圆管放入胎具下方，金属圆管的中心与的中心对正，启动液压机将外胎下压至金属圆管上，芯胎由自身重力作用随外胎同步下移，液压机继续下压，金属圆管被外胎挤压开始变径缩口，当金属圆管的内壁与芯胎接触时，芯胎停止向下移动，而外胎在液压机作用下继续下移，此时金属圆管缩口端的内壁与芯胎接触面逐渐增加形成以直段，当直段的长度达到设计要求时，液压机停止下压，然后提升液压机油缸杆，将外胎向上拉起，当外胎上端面与芯胎水平托板接触后，芯胎亦向上升起，同时金属圆管也被提起，此时用锤将金属圆管从胎具中震出，完成退胎，变径短管缩口结束。全文摘要本专利技术涉及一种变径短管冷压缩口工艺，其特征是缩口工艺所用的胎具包括外胎和芯胎，外胎的内壁为异型圆管状，外胎的内壁由直管段和扩口的弧面管段构成；芯胎为圆台形，在芯胎的上圆面的边缘按圆周等距离安装有水平托板；将芯胎放入外胎中，其水平托板托在外胎的边缘，将外胎与液压机油缸杆固定，将金属圆管放入胎具下方，启动液压机将外胎下压，金属圆管被外胎挤压开始变径缩口，当直段的长度达到设计要求时，液压机停止下压，然后退胎。其优点是工艺简单实用，采用冷压成型技术，节省能源，缩口准确、精度高，成型好。文档编号B21D41/04GK101927301SQ201010255349公开日2010年12月29日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日专利技术者赵铎 申请人:赵铎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变径短管冷压缩口工艺，其特征是：缩口工艺所用的胎具包括外胎和芯胎，外胎的内壁为异型圆管状，外胎的内壁由直管段和扩口的弧面管段构成，直管段的长度不小于变径短管缩口后的小口口端直管段的设计长度，弧面管段与变径短管缩口后的大口端直管与小口端直管间的过渡段相吻合；芯胎为圆台形，其上圆直径与下圆直径之比为１００～１０１∶９９，在芯胎的上圆面的边缘按圆周等距离安装有水平托板；将芯胎放入外胎中，其水平托板托在外胎的边缘，并使芯胎与外胎同心，将外胎与液压机油缸杆固定，将金属圆管放入胎具下方，金属圆管的中心与的中心对正，启动液压机将外胎下压至金属圆管上，芯胎由自身重力作用随外胎同步下移，液压机继续下压，金属圆管被外胎挤压开始变径缩口，当金属圆管的内壁与芯胎接触时，芯胎停止向下移动，而外胎在液压机作用下继续下移，此时金属圆管缩口端的内壁与芯胎接触面逐渐增加形成以直段，当直段的长度达到设计要求时，液压机停止下压，然后提升液压机油缸杆，将外胎向上拉起，当外胎上端面与芯胎水平托板接触后，芯胎亦向上升起，同时金属圆管也被提起，此时用锤将金属圆管从胎具中震出，完成退胎，变径短管缩口结束。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵铎，
申请(专利权)人：赵铎，
类型：发明
国别省市：15[中国|内蒙]