一种方便更换的发动机滤清器制造技术

本技术公开了一种方便更换的发动机滤清器，涉及滤清器技术领域，具体为一种方便更换的发动机滤清器，包括外壳、连接在外壳底部的输入口、位于外壳内部的滤芯、套装在外壳顶部的密封盖、连接在密封盖顶部的输出口，所述外壳内腔的底部连接有弹簧件一，所述弹簧件一的顶部连接有下夹板，所述滤芯放置在下夹板的顶部，所述外壳内腔的顶部螺纹套装有顶盖。该方便更换的发动机滤清器，通过在外壳的底部设置弹簧件一，弹簧件一能够给予下夹板向上的弹力，在对滤芯进行拆卸时，能够将滤芯向上弹出，方便对滤芯进行更换，通过设置弹簧件三，在限位插杆解除对密封盖的锁定后，利用弹簧件三给予密封盖向上的弹力，便于将密封盖与外壳分离。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滤清器，具体为一种方便更换的发动机滤清器。

技术介绍

1、汽车机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。汽车机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，滤芯过滤一段时间后滤芯孔会堵塞，影响过滤效果，因此需要对滤芯进行更换。

2、专利公开号cn217873073u一种方便更换滤芯的汽油滤清器，包括外壳，外壳的底端设置有出油管，外壳的顶端安装有密封盖，密封盖上贯穿有进油管；外壳的内部活动设置有滤芯，滤芯的顶端固接有安装板，安装板的中心处开设有进油口，进油口内壁上设置有密封圈，且进油管底部滑动贯穿密封圈设置；安装板的两侧均活动贯穿有固定杆，所述固定杆的顶端与密封盖底部固接，所述固定杆的两侧开设有相互连通的通槽，所述通槽内贯穿有支撑板，固定杆的底端开设有通孔，通孔内贯穿有插杆，所述插杆的顶端与支撑板连接，插杆的底端固接有固定板，固定板与固定杆之间连接有复位弹簧；本技术操作简单，便于对滤芯进行更换。该结构在实际使用时，外壳与密封盖使用螺钉进行固定，长时间使用后，螺钉容易出现锈死的情况，导致外壳与密封盖打不开，而且在对滤芯进行拆装时，需要依次拆卸螺钉、插杆、支撑板，操作起来比较的复杂，为此我们提供了一种方便更换的发动机滤清器。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便更换的发动机滤清器，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。</p>

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种方便更换的发动机滤清器，包括外壳、连接在外壳底部的输入口、位于外壳内部的滤芯、套装在外壳顶部的密封盖、连接在密封盖顶部的输出口，所述外壳内腔的底部连接有弹簧件一，所述弹簧件一的顶部连接有下夹板，所述滤芯放置在下夹板的顶部，所述外壳内腔的顶部螺纹套装有顶盖，所述密封盖的内壁上开设有限位孔，所述顶盖的下表面安装有限位结构，所述限位结构的内部活动套接有限位插杆，所述限位插杆插接到限位孔的内部，所述限位结构的内部安装有弹簧件四。

3、可选的，所述滤芯的内部固定套装有支撑筒，所述支撑筒的中部连接有隔板，所述隔板将支撑筒分为上下两段，所述支撑筒的内部开设有滤孔。

4、可选的，所述顶盖的底部连接有弹簧件二，所述弹簧件二的底部连接有上压板，所述上压板压紧在滤芯的顶部。

5、可选的，所述顶盖的顶部连接有环形围板，所述环形围板与外壳之间的缝隙中安装有密封条，所述密封条的顶部压紧在密封盖的底部。

6、可选的，所述密封盖的底部连接有弹簧件三，所述弹簧件三的底部压紧在顶盖的上方，所述弹簧件三关于密封盖中心对称分布。

7、可选的，所述限位插杆的截面呈t字形结构，所述限位插杆从外壳中穿过，所述限位插杆关于外壳中心对称分布。

8、可选的，所述限位结构远离限位插杆的一端安装有电磁铁，所述限位结构的外侧面安装有蓄电池，所述蓄电池与电磁铁电性连接。

9、本技术提供了一种方便更换的发动机滤清器，具备以下有益效果：

10、1、该方便更换的发动机滤清器，通过在外壳的底部设置弹簧件一，弹簧件一能够给予下夹板向上的弹力，在对滤芯进行拆卸时，能够将滤芯向上弹出，方便对滤芯进行更换，通过设置弹簧件三，在限位插杆解除对密封盖的锁定后，利用弹簧件三给予密封盖向上的弹力，能够将密封盖向上弹开，便于将密封盖与外壳分离。

11、2、该方便更换的发动机滤清器，通过设置限位结构，利用限位结构内部的弹簧件四给予限位插杆向外的弹力，使限位插杆插接到限位孔的内部，能够快速的对密封盖进行固定，避免出现螺钉锈死的情况，通过设置电磁铁，当要对密封盖进行拆卸时，利用电磁铁产生磁力，吸引限位插杆缩回到限位结构的内部，使限位插杆解除对密封盖的锁定，操作起来更加的简单。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方便更换的发动机滤清器，包括外壳(1)、连接在外壳(1)底部的输入口(2)、位于外壳(1)内部的滤芯(5)、套装在外壳(1)顶部的密封盖(12)、连接在密封盖(12)顶部的输出口(14)，其特征在于：所述外壳(1)内腔的底部连接有弹簧件一(3)，所述弹簧件一(3)的顶部连接有下夹板(4)，所述滤芯(5)放置在下夹板(4)的顶部，所述外壳(1)内腔的顶部螺纹套装有顶盖(9)，所述密封盖(12)的内壁上开设有限位孔(16)，所述顶盖(9)的下表面安装有限位结构(17)，所述限位结构(17)的内部活动套接有限位插杆(18)，所述限位插杆(18)插接到限位孔(16)的内部，所述限位结构(17)的内部安装有弹簧件四(19)。

2.根据权利要求1所述的一种方便更换的发动机滤清器，其特征在于：所述滤芯(5)的内部固定套装有支撑筒(6)，所述支撑筒(6)的中部连接有隔板(7)，所述隔板(7)将支撑筒(6)分为上下两段，所述支撑筒(6)的内部开设有滤孔(8)。

3.根据权利要求1所述的一种方便更换的发动机滤清器，其特征在于：所述顶盖(9)的底部连接有弹簧件二(10)，所述弹簧件二(10)的底部连接有上压板(11)，所述上压板(11)压紧在滤芯(5)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种方便更换的发动机滤清器，其特征在于：所述顶盖(9)的顶部连接有环形围板，所述环形围板与外壳(1)之间的缝隙中安装有密封条(13)，所述密封条(13)的顶部压紧在密封盖(12)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种方便更换的发动机滤清器，其特征在于：所述密封盖(12)的底部连接有弹簧件三(15)，所述弹簧件三(15)的底部压紧在顶盖(9)的上方，所述弹簧件三(15)关于密封盖(12)中心对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种方便更换的发动机滤清器，其特征在于：所述限位插杆(18)的截面呈T字形结构，所述限位插杆(18)从外壳(1)中穿过，所述限位插杆(18)关于外壳(1)中心对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种方便更换的发动机滤清器，其特征在于：所述限位结构(17)远离限位插杆(18)的一端安装有电磁铁(20)，所述限位结构(17)的外侧面安装有蓄电池(21)，所述蓄电池(21)与电磁铁(20)电性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种方便更换的发动机滤清器，包括外壳(1)、连接在外壳(1)底部的输入口(2)、位于外壳(1)内部的滤芯(5)、套装在外壳(1)顶部的密封盖(12)、连接在密封盖(12)顶部的输出口(14)，其特征在于：所述外壳(1)内腔的底部连接有弹簧件一(3)，所述弹簧件一(3)的顶部连接有下夹板(4)，所述滤芯(5)放置在下夹板(4)的顶部，所述外壳(1)内腔的顶部螺纹套装有顶盖(9)，所述密封盖(12)的内壁上开设有限位孔(16)，所述顶盖(9)的下表面安装有限位结构(17)，所述限位结构(17)的内部活动套接有限位插杆(18)，所述限位插杆(18)插接到限位孔(16)的内部，所述限位结构(17)的内部安装有弹簧件四(19)。

2.根据权利要求1所述的一种方便更换的发动机滤清器，其特征在于：所述滤芯(5)的内部固定套装有支撑筒(6)，所述支撑筒(6)的中部连接有隔板(7)，所述隔板(7)将支撑筒(6)分为上下两段，所述支撑筒(6)的内部开设有滤孔(8)。

3.根据权利要求1所述的一种方便更换的发动机滤清器，其特征在于：所述顶盖(9)的底部连接有弹簧件二(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴春，吴抒翰，
申请(专利权)人：江苏春光汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：