【技术实现步骤摘要】
本技术属于行车记录仪领域，更具体地说，本技术涉及一种前装式行车记录仪仰角调节装置。
技术介绍
1、行车记录仪由于能够实时拍摄并记录汽车行驶的全过程，包括视频图像和声音，因此在车辆安全和事故处理方面发挥着关键作用。它已经广泛安装在各个品牌和型号的车辆上。但是根据不同车型的布置位置以及国标所提要求，摄像头的仰角设置在各个车型上会有所不同。摄像头的仰角设置非常重要，因为它会影响到摄像头拍摄的画面内容和质量，它确保了摄像头能够捕捉到关键的道路情况，提供有效的证据和监控，帮助驾驶员和相关人员更好地理解和应对不同的道路情况和事件，因此这使得每个车型都需设计出与之相匹配的支架，导致人员的工作量增加，成本增加，安装复杂等一系列问题。因此需要一种通用的，可精确调节摄像头仰角的装置来解决上述不足。
2、当涉及前装式行车记录仪的安装方式时，当前普遍采用的方法是将行车记录仪通过一种无调节功能的支架安装在车辆的内后视镜镜角处。然而，已存在的可调角度的行车记录仪支架在解决调整问题时却存在一些显著的挑战。这些挑战包括支架结构过于复杂，难以使用，以及调节精度不够高等问题。因此，需要一种更加简便、实用且高度精确的支架设计来改善前装式行车记录仪的安装和调整体验，解决不同车型和摄像头之间的仰角调整问题，以满足不同用户的需求和提高行车记录仪的性能。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种前装式行车记录仪仰角调节装置，达到通用的、仰角可精准调节的行车记录仪的目的。
2、为实现上述
3、摄像头，所述摄像头与固定支撑机构连接；
4、固定支撑机构，所述固定支撑机构包括压紧柱体，所述压紧柱体设置有调节单元；
5、仰角调节机构，所述仰角调节机构包括连接柱体，所述连接柱体与所述调节单元之间设置为调节式连接；
6、内后视镜镜角，所述内后视镜镜角与所述仰角调节机构连接。
7、在一个实施例中，所述调节单元设置有螺栓孔和紧定螺钉孔，所述连接柱体设置有与紧定螺钉孔对应的凹槽。
8、在一个实施例中，所述仰角调节机构还包括固定部和固定支架，所述固定部与所述固定支架之间设置有加强筋。
9、在一个实施例中，所述调节单元设置有与所述仰角调节机构的固定支架对应的缺口。
10、在一个实施例中，所述调节单元还设置有仰角刻度，所述仰角刻度设置于缺口处。
11、在一个实施例中，所述内后视镜镜角和仰角调节机构的固定部对应设置有螺钉孔。
12、在一个实施例中，所述固定支架设置为l型。
13、在一个实施例中，所述压紧柱体设置为开放性圆柱体。
14、在一个实施例中，所述固定支撑机构还包括压紧肋板和固定板，所述压紧肋板的一端与压紧柱体连接，所述压紧肋板的另一端与所述固定板连接。
15、在一个实施例中，所述摄像头背部与所述固定板对应设置有螺钉孔。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
17、1.通用性：这种装置可以根据特定车型和摄像头的需求进行灵活调整，以确保摄像头的安装仰角能够满足国家标准和性能要求。
18、2.可调节性：允许用户或维护人员轻松地在不同车辆和摄像头上进行仰角的精确设置，从而确保摄像头捕捉到所需的画面内容和质量。这不仅可以提高录像效果，还可以降低维护和安装工作的复杂性，提高经济性。
19、3.稳定性：通过使用加强筋提高了装置的整体稳定性，确保装置在各种操作条件下都能保持平稳。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述调节单元设置有螺栓孔和紧定螺钉孔，所述连接柱体设置有与紧定螺钉孔对应的凹槽。
3.根据权利要求1所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述仰角调节机构还包括固定部和固定支架，所述固定部与所述固定支架之间设置有加强筋。
4.根据权利要求3所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述调节单元设置有与所述仰角调节机构的固定支架对应的缺口。
5.根据权利要求4所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述调节单元还设置有仰角刻度，所述仰角刻度设置于缺口处。
6.根据权利要求3所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述内后视镜镜角和仰角调节机构的固定部对应设置有螺钉孔。
7.根据权利要求3所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述固定支架设置为L型。
8.根据权利要求1所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述压紧柱体设置为开放
9.根据权利要求1所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述固定支撑机构还包括压紧肋板和固定板，所述压紧肋板的一端与所述压紧柱体连接，所述压紧肋板的另一端与所述固定板连接。
10.根据权利要求9所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述摄像头背部与所述固定板对应设置有螺钉孔。
...【技术特征摘要】
1.一种前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述调节单元设置有螺栓孔和紧定螺钉孔，所述连接柱体设置有与紧定螺钉孔对应的凹槽。
3.根据权利要求1所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述仰角调节机构还包括固定部和固定支架，所述固定部与所述固定支架之间设置有加强筋。
4.根据权利要求3所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述调节单元设置有与所述仰角调节机构的固定支架对应的缺口。
5.根据权利要求4所述的前装式行车记录仪仰角调节装置，其特征在于，所述调节单元还设置有仰角刻度，所述仰角刻度设置于缺口处。
【专利技术属性】
技术研发人员：郭效含，薛琪，祝建波，姜维，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。