整体式多功能全液压转向器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种整体式多功能全液压转向器，包括阀体，阀体上制有进油口、回油口左油口和右油口，所述阀体上制有安全阀孔、两个补油阀孔和两个双向过载阀孔，所述进油口内安装单向阀，安全阀孔内安装安全阀，安全阀与进油口连通，补油阀孔内安装补油阀，补油阀与回油口连通，双向过载阀孔内安装双向过载阀，两个双向过载阀分别与左油口和右油口连通。由于本实用新型专利技术的单向阀、安全阀、补油阀和双向过载阀都集成于转向器的阀体内，与现有技术通过阀块连接具有不易漏油的优点，而且结构紧凑、体积小、安装方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种全液压转向器，尤其涉及一种整体式多功能全液压转向器。
技术介绍
现有技术中，为保证转向系统安全，通常在全液压转向器上安装组合阀块，组合阀 块包括安全阀、双向过载阀、单向阀和补油阀。安全阀包括安全阀阀座、安全阀阀芯、弹簧等 结构；双向过载阀包括过载阀阀座、钢球、钢球座、弹簧等结构；补油阀由销和钢球构成。它 们分别提供系统压力的安全保护、转向油缸的缓冲保护和防止转向油缸出现空穴、高压油 倒流及对方向盘造成冲击。传统全液压转向器的安全阀、双向过载阀、单向阀及补油阀大多 通过阀块外接在阀体上，阀块与阀体之间的结合面容易漏油，且体形笨重，重量沉，安装不 方便等。
技术实现思路
本技术的目的是针对已有技术存在的缺点，提供一种不易漏油、结构紧凑、体 积小、安装方便的整体式多功能全液压转向器。为达到上述专利技术目的本技术所采用的技术方案是整体式多功能全液压转向器，包括阀体，阀体上制有进油口、回油口左油口和右油 口，其特征在于所述阀体上制有安全阀孔、两个补油阀孔和两个双向过载阀孔，所述进油口 内安装单向阀，安全阀孔内安装安全阀，安全阀与进油口连通，补油阀孔内安装补油阀，补 油阀与回油口连通，双向过载阀孔内安装双向过载阀，两个双向过载阀分别与左油口和右 油□连通。本技术涉及一种整体式多功能全液压转向器，包括阀体，阀体上制有进油口、 回油口左油口和右油口，其特征在于所述阀体上制有安全阀孔、两个补油阀孔和两个双向 过载阀孔，所述进油口内安装单向阀，安全阀孔内安装安全阀，安全阀与进油口连通，补油 阀孔内安装补油阀，补油阀与回油口连通，双向过载阀孔内安装双向过载阀，两个双向过载 阀分别与左油口和右油口连通。由于本技术的单向阀、安全阀、补油阀和双向过载阀都 集成于转向器的阀体内，与现有技术通过阀块连接具有不易漏油的优点，而且结构紧凑、体 积小、安装方便。附图说明图1是本技术的安全阀与阀体连接结构示意图；图2是本技术的左视图；图3是本技术的右视图；图4是本技术的俯视图；图5是本技术的双向过载阀与阀体连接结构示意图；图6是本技术的单向阀与阀体连接结构示意图；图7是本技术的补油阀与阀体连接结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施方式做进一步说明如图1-图7所示，整体式多功能全液压转向器，包括阀体1，阀体1上制有进油口 11、回油口 12、左油口 13和右油口 14，其特征在于所述阀体1上制有安全阀孔15、两个补油 阀孔16和两个双向过载阀孔17，所述进油口 11内安装单向阀4，防止高压油倒流；安全阀 孔15内安装安全阀2，安全阀2与进油口 11连通，当进油压力超过安全阀2设定压力时， 进油口 11的高压油推开安全阀阀芯，将高压油排到回油口 12中，实现本装置的压力安全保 护；补油阀孔16内安装补油阀5，补油阀5与回油口 12连通，当转向油腔的两腔产生负压 时，回油口 12的高压油推开补油阀5的钢球进入左油口 13或右油口 14，防止转向油缸出现 空穴；双向过载阀孔17内安装双向过载阀3，两个双向过载阀3分别与左油口 13和右油口 14连通，在左、右转向时，将左油口 13、右油口 14的高压油排到回油口 12中，实现油缸的过 载保护。由于本专利技术的单向阀4、安全阀2、补油阀5和双向过载阀3都集成于转向器的阀 体1内，与现有技术通过阀块连接具有不易漏油的优点，而且结构紧凑、体积小、安装方便。权利要求整体式多功能全液压转向器，包括阀体(1)，阀体(1)上制有进油口(11)、回油口(12)、左油口(13)和右油口(14)，其特征在于所述阀体(1)上制有安全阀孔(15)、两个补油阀孔(16)和两个双向过载阀孔(17)，所述进油口(11)内安装单向阀(4)，安全阀孔(15)内安装安全阀(2)，安全阀(2)与进油口(11)连通，补油阀孔(16)内安装补油阀(5)，补油阀(5)与回油口(12)连通，双向过载阀孔(17)内安装双向过载阀(3)，两个双向过载阀(3)分别与左油口(13)和右油口(14)连通。专利摘要本技术涉及一种整体式多功能全液压转向器，包括阀体，阀体上制有进油口、回油口左油口和右油口，所述阀体上制有安全阀孔、两个补油阀孔和两个双向过载阀孔，所述进油口内安装单向阀，安全阀孔内安装安全阀，安全阀与进油口连通，补油阀孔内安装补油阀，补油阀与回油口连通，双向过载阀孔内安装双向过载阀，两个双向过载阀分别与左油口和右油口连通。由于本技术的单向阀、安全阀、补油阀和双向过载阀都集成于转向器的阀体内，与现有技术通过阀块连接具有不易漏油的优点，而且结构紧凑、体积小、安装方便。文档编号B62D5/06GK201694231SQ20102025447公开日2011年1月5日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日专利技术者尹凤金 申请人:尹凤金本文档来自技高网...

【技术保护点】
整体式多功能全液压转向器，包括阀体（１），阀体（１）上制有进油口（１１）、回油口（１２）、左油口（１３）和右油口（１４），其特征在于所述阀体（１）上制有安全阀孔（１５）、两个补油阀孔（１６）和两个双向过载阀孔（１７），所述进油口（１１）内安装单向阀（４），安全阀孔（１５）内安装安全阀（２），安全阀（２）与进油口（１１）连通，补油阀孔（１６）内安装补油阀（５），补油阀（５）与回油口（１２）连通，双向过载阀孔（１７）内安装双向过载阀（３），两个双向过载阀（３）分别与左油口（１３）和右油口（１４）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹凤金，
申请(专利权)人：尹凤金，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]