一种抗撞击航标制造技术

本发明专利技术的一种抗撞击航标，包括柱状航标，其特征在于，还包括环绕航标的盘状水密钢漂，所述钢漂的内部空间由中间隔板均分成８－１２个腔体。本发明专利技术的抗撞击航标，当航标受到船舶撞击时设于航标外围的钢漂整体旋转，改变法向撞击速度，分解和消除撞向航标的绝大部分能量，实现缓冲消能，大大降低航标受损程度，保护了航标安全；水密钢漂分隔成多个腔体，即使个别腔体漏水，钢漂整体下沉也不大，增大了有效使用的保险系数；钢漂吃水量确定，不会因水位变化影响其可靠使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于水上交通领域，具体涉及一种抗撞击航标。
技术介绍
航标是为帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施， 是保障水上运输畅通的重要手段，航标具有四项功能，即定位功能、危险警告功能、确认功 能和指示交通功能，可引导船舶沿安全路径行驶。锚碇在水中指定位置和带有浮体的航标 称为浮动航标，例如灯船和浮标等；而位置固定的航标称为固定航标，例如水中的灯塔、灯 桩和立标等。为克服浮标会经常位移、漂失和损坏的缺点，提高航标配布位置的可靠性，设 置在江、河、湖泊和水库等的航标多为固定式圆柱灯桩航标，这种航标包括标体、标体桩基 和配置航标灯的浮架。恶劣天气下，强风会引发大风浪，此时来往于航道中航行的船舶驾驶易失控，误撞 航标现象时有发生。近年来，全国很多地方的水运量都在快速增长，因此航道内的航标频频 被碰损，导致标体桩基受损，航标灯屡遭损坏。另外，随着船舶的大型化趋势，船舶误撞航标 时，其对航标的撞击力越来越大，结果航标和船舶都会损失严重，在造成巨大经济损失的同 时，还直接影响了整条航道的安全快捷的运行。因此，如何避免或减轻船舶与航标相撞造成的灾难，尽量减少船舶和航标的碰撞 损伤，提高航标的正位率、发光率，保证船舶的安全航行，降低航标维护成本，提高航标维护 质量，更好的发挥航标的助航作用，已成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的即是提供一种可减少船舶与航标的碰撞损伤且使用可靠的抗撞击 航标。为解决上述技术问题，本专利技术采取以下技术方案一种抗撞击航标，包括柱状航 标，其特征在于，还包括环绕航标的盘状水密钢漂，所述钢漂的内部空间由中间隔板均分成 8-12个腔体。优选的，沿所述钢漂内圈均勻设置8-12个滚筒。优选的，所述滚筒包括滚筒轴，还包括数个橡胶辊套装在所述滚筒轴上。优选的，所述钢漂沿内圈的上端和下端分别设置上安装板和下安装板，所述滚筒 的滚筒轴的两端分别固定在所述上安装板和所述下安装板上。优选的，所述钢漂由两个对称的半盘状体采用螺栓连接装配而成。本专利技术的抗撞击航标，当航标受到船舶撞击时设于航标外围的钢漂整体旋转，改 变法向撞击速度，分解和消除撞向航标的绝大部分能量，实现缓冲消能，大大降低航标受损 程度，保护了航标安全；水密钢漂分隔成多个腔体，即使个别腔体漏水，钢漂整体下沉也不 大，增大了有效使用的保险系数；钢漂吃水量确定，不会因水位变化影响其可靠使用。附图说明图1为本专利技术一种抗撞击航标的较佳实施例的剖视示意图。图2为图1中的钢漂的俯视图。图中1-航标，2-腔体，3-橡胶棍，4-滚筒轴，5-钢漂，6_上安装板，7_下安装板， 8-螺栓。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参见图1，一种抗撞击航标，包括柱状航标1和环绕航标1的盘状水密钢漂5，钢漂 5的内部空间由中间隔板均分成12个腔体2。沿钢漂5内圈均勻设置12个滚筒，滚筒包括滚筒轴4和3-5个橡胶辊3，橡胶辊3 套装在滚筒轴4上。沿钢漂5内圈的上端和下端分别设置上安装板6和下安装板7，滚筒的 滚筒轴4的两端分别固定在上安装板6和下安装板7上。盘状水密钢漂5的外围为圆形，沿内圈设置的滚筒受撞击时会产生形变反力，滚 筒与钢漂5共同形成柔性吸能圈，船舶撞击航标1时，撞到的是航标1外围的钢漂5，钢漂5 将整体旋转，而滚筒的数个橡胶辊3自身也能绕滚筒轴5旋转，可改变法向撞击速度，分解 和消除撞向航标的绝大部分能量，实现缓冲消能，大大降低航标1的受损程度，保护了航标 1的安全；由于力的反作用，船舶的受撞力也同样大大降低，保证了船舶的安全。现场实测 数据结果显示，本专利技术的抗撞击航标被船舶撞击后，能量的80%左右可被吸收。钢漂5分隔成12个腔体2，腔体2也为水密体，即使个别腔体漏水，其他的腔体还 可起作用，钢漂5整体仅下沉较小高度，不会沉没，增大了有效使用的保险系数；钢漂吃水 量确定，不会因水位变化影响其可靠使用。参见图2，为装配、运输方便，钢漂5由两个对称的半盘状体采用螺栓8连接装配而 成。权利要求一种抗撞击航标，包括柱状航标，其特征在于，还包括环绕航标的盘状水密钢漂，所述钢漂的内部空间由中间隔板均分成8 12个腔体。2.根据权利要求1所述的抗撞击航标，其特征在于，沿所述钢漂内圈均勻设置8-12个滚筒。3.根据权利要求2所述的抗撞击航标，其特征在于，所述滚筒包括滚筒轴，还包括数个 橡胶辊套装在所述滚筒轴上。4.根据权利要求3所述的抗撞击航标，其特征在于，所述钢漂沿内圈的上端和下端分 别设置上安装板和下安装板，所述滚筒的滚筒轴的两端分别固定在所述上安装板和所述下 安装板上。5.根据权利要求1所述的抗撞击航标，其特征在于，所述钢漂由两个对称的半盘状体 采用螺栓连接装配而成。全文摘要本专利技术的一种抗撞击航标，包括柱状航标，其特征在于，还包括环绕航标的盘状水密钢漂，所述钢漂的内部空间由中间隔板均分成8-12个腔体。本专利技术的抗撞击航标，当航标受到船舶撞击时设于航标外围的钢漂整体旋转，改变法向撞击速度，分解和消除撞向航标的绝大部分能量，实现缓冲消能，大大降低航标受损程度，保护了航标安全；水密钢漂分隔成多个腔体，即使个别腔体漏水，钢漂整体下沉也不大，增大了有效使用的保险系数；钢漂吃水量确定，不会因水位变化影响其可靠使用。文档编号B63B51/00GK101941513SQ20101025428公开日2011年1月12日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日专利技术者杨先华, 程文挺, 程鹏, 陈长发 申请人:吴江新华航标制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗撞击航标，包括柱状航标，其特征在于，还包括环绕航标的盘状水密钢漂，所述钢漂的内部空间由中间隔板均分成８－１２个腔体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程文挺，杨先华，陈长发，程鹏，
申请(专利权)人：吴江新华航标制造有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]