本发明专利技术涉及一种海底管道托管架，包括主梁、横梁、立柱，两个主梁下面焊接有数根平行间隔的立柱，两个主梁下面的立柱之间焊接有横梁，相邻的横梁之间焊接有斜撑形成托管框架，托管架横梁上设有为被敷管道提供支撑的托轮；托管架头部设有与敷管船船头铰座连接的头部铰头。本发明专利技术的托管架不仅为被敷管道提供竖向支撑，同时也提供遮挡，代替被敷管道承担侧向水流力；敷管架采用浮力舱设计，可根据被敷管道不同情况进行调整，扩大使用范围；敷管架为钢结构，使用时通过与头部铰头与敷管船船头铰座连接，能够在一定水深范围内连续施工，提高施工效率，节约施工成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于海底管道敷设的托管架，尤其是一种在敷管过程中起到确保 被敷管道曲率半径与内部应力小于设计允许范围，能确保安全、有效率的进行海底管道敷 设施工的托管架。
技术介绍
目前，由于海岛经济的日益发展，为解决海岛不断增加的用水需求，海底管道敷设 工程已经越来越多的应用于海岛的建设工程。然而，海底管道敷设施工存在被敷管道自身 强度低，受到施工期间由管道自重、横向水流力等荷载作用，产生的应力、应变远大于管道 设计允许值。严重影响管道敷设施工的安全与效率。
技术实现思路
本专利技术是要解决海底管道敷设的安全与效率的技术问题，而提供一种海底管道托 管架。本专利技术的技术方案是一种海底管道托管架，包括主梁、横梁、立柱，头部铰头、托 轮，其特点是两个主梁下面焊接有数根平行间隔的立柱，两个主梁下面的立柱之间焊接有 横梁，相邻的横梁之间焊接有斜撑形成托管框架，托管架横梁上设有为被敷管道提供支撑 的托轮；托管架头部设有与敷管船船头铰座连接的连接铰。托管架中部的横梁之间焊接有加强纵梁。主梁采用材料为Q345B，外径为Φ 1020，壁厚为δ 14螺旋钢管制作，立柱、横梁采 用材料为Q235B，外径为Φ 1020，壁厚为δ 10螺旋钢管制作，纵梁、斜撑采用材料为Q235B， 外径为Φ630，壁厚为δ 10螺旋钢管制作；托管架总长108米。本专利技术的有益效益是1、托管架不仅为被敷管道提供竖向支撑，同时也提供遮挡， 代替被敷管道承担侧向水流力。2、托管架采用浮力舱设计，可根据被敷管道不同情况进行 调整，扩大使用范围。3、托管架为钢结构，使用时通过与敷管船船头铰座连接，能够在一定 水深范围内连续施工，提高施工效率，节约施工成本。附图说明图1是本专利技术的平面示意图； 图2是本专利技术的横截面示意图； 图3是本专利技术的立体三维示意图。具体实施例方式下面结合附图与实施例对专利技术作进一步的说明。如图1至图3所示，本专利技术的海底管道托管架，包括主梁1、立柱2、横梁3、斜撑4、 纵梁5、头部铰头、托轮。3两个主梁1下面焊接有数根平行间隔的立柱2，两个主梁1下面的立柱2之间焊接 有横梁3，相邻的横梁3之间焊接有斜撑4形成托管框架。托管架框架中部的横梁3之间焊接有加强纵梁5。托管架横梁3上设有为被敷管 道提供支撑的托轮；托管架头部设有与敷管船船头铰座连接的连接铰。托管架采用钢管焊接制作，由主梁1、立柱2、横梁3、斜撑4、纵梁5、头部铰头、托轮 组成。主梁1采用材料为Q345B，外径为Φ 1020，壁厚为δ 14螺旋钢管制作，立柱2、横梁3 采用材料为Q235B，外径为Φ 1020，壁厚为δ 10螺旋钢管制作，纵梁5、斜撑4采用材料为 Q235B，外径为Φ630，壁厚为δ 10螺旋钢管制作。托管架总长108米，适用于0 25米水 深范围浅海使用。根据被敷管道自重，配置浮力舱。敷管施工过程中，托管架主梁可以遮挡被敷管道 两侧，代替被敷管道承担侧向水流力；同时，托管架通过横梁上的托轮为被敷管道提供竖向 支撑，抵抗被敷钢管自身重力，在敷管过程中起到承担被敷管道施工荷载，确保被敷管道曲 率半径与内部应力小于设计允许范围的作用。权利要求一种海底管道托管架，包括主梁(1)、立柱(2)、横梁(3)，其特征在于两个主梁(1)下面焊接有数根平行间隔的立柱(2)，两个主梁(1)下面的立柱(2)之间焊接有横梁(3)，相邻的横梁(3)之间焊接有斜撑(4)形成托管框架，托管架横梁(3)上设有为被敷管道提供支撑的托轮；托管架头部设有与敷管船船头铰座连接的连接铰。2.根据权利要求1所述的海底管道托管架，其特征在于所述托管架中部的横梁(3)之 间焊接有加强纵梁(5)。3.根据权利要求1所述的海底管道托管架，其特征在于所述主梁(1)采用材料为 Q345B，外径为Φ 1020，壁厚为δ 14螺旋钢管制作；立柱(2)和横梁(3)采用材料为Q235B， 外径为Φ 1020，壁厚为δ 10螺旋钢管制作；纵梁(5)和斜撑(4)采用材料为Q235B，外径为 Φ630，壁厚为δ 10螺旋钢管制作。4.根据权利要求1所述的海底管道托管架，其特征在于所述托管架总长108米。全文摘要本专利技术涉及一种海底管道托管架，包括主梁、横梁、立柱，两个主梁下面焊接有数根平行间隔的立柱，两个主梁下面的立柱之间焊接有横梁，相邻的横梁之间焊接有斜撑形成托管框架，托管架横梁上设有为被敷管道提供支撑的托轮；托管架头部设有与敷管船船头铰座连接的头部铰头。本专利技术的托管架不仅为被敷管道提供竖向支撑，同时也提供遮挡，代替被敷管道承担侧向水流力；敷管架采用浮力舱设计，可根据被敷管道不同情况进行调整，扩大使用范围；敷管架为钢结构，使用时通过与头部铰头与敷管船船头铰座连接，能够在一定水深范围内连续施工，提高施工效率，节约施工成本。文档编号F16L3/00GK101900224SQ20101025413公开日2010年12月1日 申请日期2010年8月16日 优先权日2010年8月16日专利技术者李俊, 柳立群, 沈光, 缪一星 申请人:上海市基础工程有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种海底管道托管架，包括主梁（１）、立柱（２）、横梁（３），其特征在于：两个主梁（１）下面焊接有数根平行间隔的立柱（２），两个主梁（１）下面的立柱（２）之间焊接有横梁（３），相邻的横梁（３）之间焊接有斜撑（４）形成托管框架，托管架横梁（３）上设有为被敷管道提供支撑的托轮；托管架头部设有与敷管船船头铰座连接的连接铰。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈光，柳立群，缪一星，李俊，
申请(专利权)人：上海市基础工程有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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